eActros 300/400
Charged & Ready.
Durable, tourné vers l'avenir, innovant et silencieux : L'eActros 300/400 entièrement électrique est votre accès au transport de distribution lourd à faibles émissions locales de CO₂ en milieu urbain.
Points forts
eActros 300/400 – la solution intégrée.
Plus qu'un camion impressionnant : L'eActros 300/400 est le cœur d'une solution complète qui offre de nombreux atouts pour rendre votre entreprise de transport efficace et rentable : un excellent service pour votre camion, des services numériques pour l'ensemble de votre flotte et des conseils complets pour passer à l'eMobility.
- Durable et silencieux
- Tout simplement puissant dans le transport de distribution
Protège l'environnement et l'entourage : L'eActros 300/400 ne se contente pas de réduire localement les émissions de CO₂, il est également nettement plus silencieux qu'un camion diesel. C'est pourquoi il peut être utilisé en permanence dans les zones habitées.
Pleine puissance pour la ville : Avec son entraînement puissant et une autonomie allant jusqu'à 30012 ou 33010 (eActros 300) ou jusqu'à 400 km (eActros 400)11, le camion est parfait pour le transport de distribution lourd en milieu urbain. Les interdictions d'accès basées sur le bruit pour les véhicules industriels, qui sont déjà prévues dans de nombreuses villes, ne sont pas non plus un sujet pour lui, tout comme les zones d'interdiction pour le diesel – l'eActros 300/400 peut donc également travailler là où d'autres doivent rester à l'extérieur.
Autonomie
Nouvel entraînement pour la ville et la campagne.
Pour nager en douceur même dans la circulation dense : pas de problème pour l'eActros 300/400. Grâce à son essieu électrique avec 2 moteurs et jusqu'à 400 kW de puissance de pointe, il accélère vigoureusement et pratiquement sans décélération. Selon le modèle, ses batteries lithium-ion offrent une autonomie allant jusqu'à 30012 ou 33010 (eActros 300) ou jusqu'à 400 km (eActros 400)11 – une endurance parfaite pour la ville et les environs.
Autonomie
Nouvel entraînement pour la ville et la campagne.
Chaîne cinématique : Des performances à toute vitesse.
Ce qui rend l'entraînement de l'eActros 300/400 si particulier se ressent dès les premiers mètres de chaque trajet : Son nouvel essieu électrique d'une puissance de pointe de 400 kW (330 kW de puissance continue) accélère vigoureusement avec un couple constant – l'eActros accélère sans interruption de la vitesse maximale par construction. La boîte de vitesses à 2 rapports répartit efficacement la force d'entraînement sur toute la plage de vitesse. L'ensemble permet d'obtenir un rendement nettement supérieur à celui d'un moteur diesel. Sensations de conduite impressionnantes incluses.
Piles : La technologie lithium-ion lui permet de progresser.
L'eActros apporte non seulement beaucoup de puissance sur la route, mais aussi l'endurance nécessaire. Avec une capacité de la batterie installée de 336 1 ou 448 kWh1 (selon le modèle), il dispose à bord d'une énergie suffisante à pleine charge pour faire face au transport de distribution lourd en milieu urbain. Vous rechargez l'eActros de manière très simple et sûre grâce à sa fiche CCS‑Combo‑2.
1 Capacité nominale d'une batterie neuve sur la base des conditions cadres définies en interne. Celle-ci peut varier en fonction du cas d'utilisation et des conditions ambiantes.
Calculateur d'itinéraires
Faire un trajet.
Ça ne s'arrête pas là : simulez vos itinéraires avec eTruck Ready en tenant compte du trafic, de la météo et du chargement. Et découvre si l'autonomie de l'eActros 300/400 est adaptée à vos exigences.
Confort et design
Bonne route.
Celui qui conduit sans stress arrive plus détendu à destination : L'eActros 300/400 fait tout pour rendre votre quotidien au volant aussi confortable que possible. Avec son entraînement silencieux, son design ergonomique et son concept d'utilisation intuitif, il facilite le travail à chaque trajet.
Confort de commande
Tout à l'écran.
Il va de soi que : Le Multimedia Cockpit, interactive intuitif de l'eActros 300/400 vous montre en un coup d'œil ce que vous devez savoir sur votre camion. Bien entendu, les informations spécifiques à l'électromobilité telles que l'autonomie restante, les données de consommation et l'état de charge sont également affichées.
Expérience de conduite
Toujours calme.
Désormais, vous conduisez votre camion de manière particulièrement silencieuse : À pleine accélération, le volume sonore ressenti de la chaîne cinématique dans le poste de conduite de l'eActros 300/400 n'est que de moitié supérieur à celui d'un camion conventionnel. De plus, les vibrations sont nettement réduites – pour moins de stress et un temps plus agréable au volant.
Sécurité
La sécurité de série.
Une assistance complète au volant : L'eActros 300/400 séduit par ses systèmes d'aide à la conduite de dernière génération. La MirrorCam vous offre une meilleure vue panoramique. Et avec le détecteur d'incendie et le système d'alarme, vous pouvez également vous sentir en sécurité pendant les pauses.
Systèmes d'aide à la conduite : votre mise à niveau en matière de sécurité.
Conduire de manière sûre – avec les systèmes d'assistance à la conduite innovants de Mercedes‑Benz Trucks dans l'eActros 300/400. Son concept de sécurité complet ne se contente pas de répondre aux prescriptions et aux normes légales, il va au-delà de ces dernières grâce à certaines fonctions.
Conduite anticipative : La dernière version de l'Active Brake Assist est désormais capable de détecter encore mieux les obstacles et les situations critiques – et de réagir avec des signaux d'alerte clairs jusqu'au freinage à fond automatique.
Gardez une vue d'ensemble : Le Front Guard Assist de l'eActros 300/400 peut surveiller le secteur devant le véhicule et aider en cas de dangers possibles par des signaux d'alerte. Pour un démarrage, des manœuvres et des changements de direction plus sûrs.
Tracteur de semi-remorque
Faire bouger encore plus.
Le tracteur de semi-remorque eActros 300 élargit le portefeuille de formation pour la distribution lourde en environnement urbain. Et contribue ainsi, dans le cadre de la solution intégrée eActros, à une transformation transparente de la flotte vers l'absence de CO₂ au niveau local.
Conseils et services
Service inclus.
Votre camion restera ainsi plus longtemps là où il vous rapporte de l'argent : sur la route. Des contrats de service individuels, un réseau d'ateliers dense et le service Mercedes‑Benz Trucks Service24h joignable à toute heure du jour et de la nuit vous permettent de réduire les temps d'immobilisation au maximum. Lors de la maintenance, et même dans les rares cas de panne.
Services numériques
Profitez d'une aide numérique pour la gestion de vos véhicules afin d'augmenter la rentabilité des opérations de votre camion : avec les services intelligents tels que Mercedes‑Benz Trucks Uptime, Fleetboard, TruckLive et le portail client My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks. Pour une meilleure planification de la maintenance, des séjours à l'atelier plus courts, plus de transparence sur la route – ou une planification des itinéraires dynamique à l'aide d'informations routières en temps réel. Au fait : Même notre Mercedes‑Benz Trucks Service24h est encore plus rapide en cas de panne lorsqu'il peut accéder aux données numériques de l'eActros 300/400.
Services numériques.
Fleetboard
Fleetboard vous donne un aperçu en temps réel des données importantes de vos véhicules et de votre système d'alimentation électrique.
- Fleetboard Charge Management vous permet de visualiser et de commander intelligemment les processus entre votre eActros 300/400 et votre système d'alimentation électrique.
- Fleetboard Mapping vous permet de suivre en temps réel l'emplacement de vos véhicules, qu'ils soient sur la route, à l'arrêt ou en charge et de recevoir d'autres données importantes sur votre véhicule.
- Le carnet de bord numérique Fleetboard Logbook vous permet de garder un aperçu de l'historique des tournées d'un véhicule. Identifiez facilement les nouveaux potentiels de votre eActros 300/400 grâce à la vue d'ensemble des différents trajets.
Mercedes‑Benz Trucks Uptime
Mercedes‑Benz Trucks Uptime vérifie l'état de nombreux systèmes de votre camion lors de la mise en service. Il peut détecter les situations critiques et envoie des instructions de réparation et de maintenance prédictives. Vous pouvez ainsi réagir plus rapidement et éviter autant que possible les pannes prévisibles. Les temps d'immobilisation sont réduits. Ainsi que les coûts y étant associés. Le service vous offre également une visibilité sur des données telles que l'état de charge et l'autonomie restante de vos eTrucks – en tant qu'aide en temps réel pour les planificateurs.
My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks
Gérer vos véhicules ainsi que les contrats et informations correspondants : Faites-le facilement avec le portail client numérique My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks.
Services financiers
Une solution sur mesure.
Passer à l'eMobility aussi facilement que possible : grâce aux services financiers sur mesure de Daimler Truck Financial Services. Qu'il s'agisse de l'utilisation ou de la propriété du véhicule, Daimler Truck Financial Services a la solution individuelle pour votre camion et votre entreprise.
Garantie légale
La garantie légale pour de nombreux cas.
L'étendue de la garantie légale Mercedes‑Benz Trucks à compter de la sortie de l'usine couvre l'ensemble du véhicule (12 mois au maximum pour un kilométrage illimité), l'ePowertrain (36 mois ou 250 000 km au maximum) et les batteries haute tension (72 mois ou 360 000 km ou 1 800 cycles de charge au maximum).8
Caractéristiques techniques
Le bon camion pour votre mission.
Vous trouverez ici un aperçu de toutes les variantes de modèles disponibles :
Caractéristiques techniques
Le bon camion pour votre mission.
Caractéristiques des performances des moteurs
1 Capacité nominale d'une batterie neuve sur la base des conditions cadres définies en interne. Celle-ci peut varier en fonction du cas d'utilisation et des conditions ambiantes.
2 L'autonomie a été déterminée en interne dans des conditions optimales, y compris avec 3 modules de batterie après préconditionnement dans la distribution avec charge partielle, sans remorque avec une configuration d'essieux 4x2 et à une température extérieure de 20 °C, et peut différer des valeurs déterminées conformément au règlement (UE) 2017/2400.
3 L'autonomie a été déterminée en interne dans des conditions optimales, notamment avec 4 packs de batteries après préconditionnement dans la distribution avec charge partielle sans remorque à une température extérieure de 20 °C, et peut différer des valeurs déterminées conformément au règlement (UE) 2017/2400.
4 L'autonomie a été déterminée en interne dans des conditions optimales, notamment avec 3 packs de batteries après préconditionnement dans le transport de distribution partiellement chargé avec semi-remorque à une température extérieure de 20 °C.
5 L'autonomie a été déterminée en interne dans des conditions optimales, notamment avec 3 packs de batteries après préconditionnement dans la distribution avec charge partielle, sans remorque avec une configuration d'essieux 6x2 et à une température extérieure de 20 °C.
Variantes de cabine
Caractéristiques techniques générales
| Largeur extérieure |
| 2 300 mm |
| Longueur extérieure |
| 2 000 mm |
| Hauteur debout sur tunnel moteur |
| 1 460 mm |
| Hauteur intérieure devant les sièges |
| 1 600 mm |
Les configurations d'essieux de l'eActros 300/400.
Ici, vos souhaits sont au centre de nos préoccupations : Vous ne voulez pas faire de compromis en ce qui concerne votre objectif ? Ou êtes-vous à la recherche d'une solution qui couvre plusieurs domaines d'application à la fois ? Qu'il s'agisse d'un véhicule à 2 ou 3 essieux, Mercedes‑Benz Trucks propose une large palette de combinaisons possibles. Sur mesure pour répondre à vos besoins.
4×2
Véhicule à 2 essieux avec essieu arrière moteur et blocage de différentiel.
6×2 / 4 NLA
Véhicule à 3 essieux avec un essieu arrière moteur, y compris le blocage du différentiel, et un deuxième essieu arrière en tant qu'essieu tracté directeur.
6×2 ENA
Véhicule à 3 essieux avec un essieu arrière moteur, y compris le blocage du différentiel, et un essieu tracté rigide à monte simple.
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Les illustrations et les textes peuvent présenter des accessoires ou des options non compris dans la composition de la fourniture de série. Les illustrations présentées ne sont fournies qu'à titre d'exemple et ne sauraient correspondre obligatoirement à l'état réel des véhicules d'origine. L'apparence des véhicules d'origine peut différer de ces illustrations. Sous réserve de modifications. Les illustrations et les textes peuvent également contenir des modèles, des prestations d'assistance, des services et des produits qui ne sont pas proposés dans certains pays.
1 Les systèmes d'assistance ne peuvent qu'assister les conductrices et conducteurs. La responsabilité de la conduite en toute sécurité du véhicule incombe toujours entièrement au conducteur ou à la conductrice.
2 De série dans l'UE.
3 L'option S2J permet au système d'empêcher la désactivation des systèmes de freinage d'urgence Active Brake Assist 6 ou Active Brake Assist.
4 Option.
5 Équipement spécial, uniquement en combinaison avec la direction Servotwin, l'assistant de régulation de distance, Active Brake Assist 6, l'assistant de régulation du comportement dynamique et le Multimedia Cockpit, interactive.
6 Tant que vos véhicules disposent de la configuration technique requise pour TruckLive.
7 Les produits de Daimler Truck Financial Services ne sont pas disponibles dans tous les pays. La disponibilité peut être vérifiée sur le marché concerné auprès du distributeur.
8 En ce qui concerne l'ePowertrain et les batteries haute tension, ce qui est atteint en premier s'applique. Un dossier de garantie sur les batteries haute tension est ouvert lorsque, dans les conditions mentionnées pour les batteries haute tension, le State of Health passe en dessous de 80 %.
9 Basé sur des simulations internes, car une norme obligatoire et uniforme pour le Megawatt Charging System (MCS) est actuellement en cours d'élaboration.
10 L'autonomie a été déterminée en interne dans des conditions optimales, notamment avec 3 packs de batteries après préconditionnement dans la distribution avec charge partielle, sans remorque avec une configuration d'essieux 4x2 et à une température extérieure de 20 °C, et peut différer des valeurs déterminées conformément au règlement (UE) 2017/2400.
11 L'autonomie a été déterminée en interne dans des conditions optimales, notamment avec 4 packs de batteries après préconditionnement dans la distribution avec charge partielle sans remorque à une température extérieure de 20 °C, et peut différer des valeurs déterminées conformément au règlement (UE) 2017/2400.
12 L'autonomie a été déterminée en interne dans des conditions optimales, notamment avec 3 packs de batteries après préconditionnement dans la distribution avec charge partielle, sans remorque avec une configuration d'essieux 6x2 et à une température extérieure de 20 °C, et peut différer des valeurs déterminées conformément au règlement (UE) 2017/2400.