Ciò che vi muove.

"Vogliamo che i nostri clienti si occupino del tema del dispositivo di ricarica e li incoraggiamo a considerare tutti gli aspetti in una fase iniziale. Argomenti importanti sono, ad esempio, le capacità della rete e la durata della pianificazione dell'energia elettrica necessaria e della costruzione finale della postazione di ricarica".

"La nostra impresa offre servizi di eConsulting per soddisfare le esigenze dei nostri clienti e supportarli nel passaggio. Ciò significa che li consigliamo sui percorsi ottimali selezionati e forniamo informazioni sui potenziali programmi di finanziamento nelle loro regioni o nei loro Paesi. Un altro aspetto importante, che offriamo ai nostri clienti, è la trasparenza dei costi durante l'intero periodo di proprietà. Inoltre, lavoriamo a stretto contatto con i partner che si occupano di dispositivi di ricarica e di installazione per pianificare e realizzare soluzioni di ricarica personalizzate per i depositi dei nostri clienti".

"Abbiamo raccolto esperienze molto positive con l'autonomia dei nostri eTruck. La domanda centrale è sempre quanti chilometri il cliente deve percorrere effettivamente al giorno. Spesso è sufficiente un'autonomia di 250 chilometri. Per esempio, abbiamo i nostri modelli eActros ed eEconic, che si adattano bene ai clienti della distribuzione a corto e medio raggio o della gestione dei rifiuti, con un'autonomia di circa 300 km. Se il cliente sceglie quattro pacchi batterie, è possibile un'autonomia di circa 400 chilometri. Nella nostra gamma abbiamo l'eTruck giusto anche per i clienti che percorrono più chilometri al giorno. Il nostro eActros 600 ha un'autonomia di 500 chilometri senza ricarica intermedia, che si rivolge ai clienti dei trasporti a lunga distanza¹".

«Le temperature basse influiscono negativamente sull'autonomia di un eTruck. Per questo motivo eseguiamo test approfonditi, ad esempio nella Finlandia settentrionale, con temperature fino a meno 25 gradi. Abbiamo anche un sistema di gestione della batteria, che mantiene la temperatura della batteria al giusto livello durante il funzionamento.»

«Si prevede che le batterie dell'eActros 600 possano essere caricate dal 20% all'80% in circa 30 minuti presso una stazione di ricarica con circa un megawatt di energia.²»

«Come i nostri autocarri diesel, anche i nostri autocarri elettrici a batteria soddisfano i requisiti di sicurezza. Li sottoponiamo anche a crash test, ad esempio. Inoltre, abbiamo un concetto di sicurezza della batteria che, ad esempio, monitora la temperatura della batteria durante l'intero funzionamento dell'autocarro. Per una sicurezza ancora maggiore, i nostri eTruck dispongono naturalmente anche dei nostri sistemi di assistenza alla guida completi, come ad esempio l'Active Brake Assist³.»

«Si potrebbe pensare che ci sia uno spazio vuoto, ma non è così. Tale spazio è sfruttato per ospitare i componenti del climatizzatore, tra cui pompe, compressori e unità di controllo.»

"Sono talmente silenziosi che abbiamo installato un sistema acustico di avvertimento del veicolo che genera un suono artificiale e fa notare l'autocarro nell'ambiente circostante, soprattutto alle basse velocità".