Arocs fino a 500 tonnellate
Davvero impressionante.
Quando il gioco si fa duro, questo autocarro ti semplifica le cose: l'Arocs per trasporti eccezionali movimenta fino a 500 tonnellate di massa totale a terra in cantiere e ti supporta nella guida con numerose peculiarità.
Highlight
Movimentazione agevole di carichi pesanti.
Con l'Arocs fino a 500 t puoi trasportare a destinazione anche carichi molto pesanti, in avanti, all'indietro, in salita o in discesa. Con tecnologia intelligente, comfort elevato e facilità d'uso.
- Manovre oculate
- Comfort di lavoro e abitativo
- Programmi di marcia in funzione dell'uso
La frizione a fluido viscoso consente di effettuare manovre particolarmente precise. Protegge il carico grazie al trasporto pressoché privo di scosse e al comportamento dei freni ben dosabili, aiutandoti a effettuare manovre esatte.
Se poi gli impieghi si protraggono per più di un giorno, le varianti di cabina StreamSpace e BigSpace ti offrono la scelta tra due opzioni spaziose.
Che tu viaggi a vuoto o a carico elevato sul suolo impegnativo del cantiere: con tre modalità di marcia selezionabili A-STANDARD, A-ECONOMY, A-HEAVY o il programma di marcia manuale MANUAL hai a disposizione quattro opzioni per guidare il tuo autocarro per trasporti eccezionali con ancora più precisione.
Tecnica
La potenza incontra la precisione
Il tuo Arocs fino a 500 t si avvale di una tecnica potente e affidabile che ti consente di trasportare a destinazione comodamente carichi pesanti: con i suoi motori Euro VI, il cambio automatizzato PowerShift Advanced e la frizione a fluido viscoso, l'Arocs fino a 500 t non ti delude neanche nei viaggi estremi. Grazie alla sua trasmissione estremamente resistente offre la potenza richiesta nel trasporto di carichi eccezionali anche a pieno carico. Per ottenere questo risultato, il tuo autocarro è dotato di un autotelaio, di sospensioni e di una struttura particolarmente robusta.
La frizione a fluido viscoso
Manovre oculate precise al millimetro.
Avviamento praticamente esente da usura, trasporto quasi senza scosse e ottimale comportamento dei freni ben dosabili: la frizione a fluido viscoso protegge il carico e agevola le manovre. A velocità a passo d'uomo, il retarder primario assicura un'azione frenante continuativa con un'elevata potenza frenante.
È possibile effettuare manovre particolarmente precise che richiedono di dirigersi nella direzione opposta a quella della marcia inserita: ciò consente di effettuare la retromarcia con precisione millimetrica mentre è inserita la marcia in avanti senza dover azionare il freno di servizio. Controlla la velocità con il pedale dell'acceleratore.
Oppure il contrario: se guidi in avanti un complesso veicolare, ad esempio in retromarcia in discesa, l'unità trainata dietro il rimorchio può essere frenata, mantenendo così l'estensione completa dell'intero convoglio. Anche in questo caso la frenata avviene azionando il pedale dell'acceleratore senza dover ricorrere al freno di servizio.
Le prese nel rivestimento laterale assicurano un ottimo afflusso dell'aria di raffreddamento, in modo che il tuo autocarro possa far fronte anche a impieghi gravosi.
Spingere anziché tirare? Nessun problema: nel cavalletto per traino rinforzato anteriore è montato un dispositivo di traino rinforzato anteriore. In via opzionale è possibile montare un gancio di traino per carichi eccezionali Rockinger, approvato per una massa totale a terra dell'autotreno di 500 t in caso di marcia lenta.
Fari a LED di lunga durata o fari alogeni: a te la scelta. Entrambe le varianti assicurano una buona illuminazione e conferiscono alla strada una firma luminosa incisiva. Inoltre puoi ordinare fari di lavoro che illuminano la parte posteriore, anteriore e laterale e offrono una visione completa durante il carico di trasporti pesanti.
Scegli le sospensioni che fanno al caso tuo: le sospensioni pneumatiche a quattro soffietti assicurano un maggiore comfort e una migliore tenuta di strada, anche sui percorsi più impegnativi. Con le sospensioni pneumatiche puoi movimentare fino a 13,4 t sull'asse posteriore. Per carichi utili più elevati, le sospensioni meccaniche sull'asse posteriore sono la scelta giusta. Puoi caricarvi fino a 16 t e ammortizzare fino a 18 t.
Durante le manovre oculate, il tuo autocarro consuma poca aria compressa, anche in salita o in discesa. La frizione a fluido viscoso è durevole, termostabile e quasi del tutto esente da usura. Ciò consente di guidare o arrestare idraulicamente l'autocarro in avanti e indietro, anche con carichi molto pesanti. Per te questo è solo positivo, perché in situazioni di guida così impegnative dovrai raramente utilizzare il freno di servizio.
Trascina praticamente qualsiasi cosa: il gancio di traino per carichi eccezionali RO56 è concepito per portare a destinazione il tuo autotreno a bassa velocità con una massa totale a terra fino a 500 t. A richiesta è possibile utilizzare il gancio di traino RO58 e raggiungere così un carico rimorchiabile fino a 1.000 t.
Il tuo Arocs fino a 500 t ottiene le massime prestazioni senza riscaldarsi eccessivamente: due radiatori mantengono stabile termicamente l'impianto di raffreddamento del tuo autocarro nei lunghi tragitti e in caso di carico pesante. Anche il tuo gasolio viene mantenuto nell'intervallo di temperatura efficiente grazie al radiatore del carburante integrato. Così facendo, le prestazioni del tuo motore rimangono costanti e il consumo di carburante può essere ridotto.
Grazie al dispositivo di scorrimento per carichi eccezionali puoi regolare l'avanzamento della ralla in modo ottimale e personalizzato per diverse ripartizioni del carico sugli assi.
Sicurezza
Un ausilio di bordo attento.
In cantiere e lungo il percorso: con gli innovativi sistemi di assistenza alla guida viaggi in tutta sicurezza. Ciò consente di riconoscere tempestivamente i pericoli, di frenare in tempo e di tenere sotto controllo la situazione del traffico.
Sicurezza di serie su entrambi i lati: l'Active Sideguard Assist di ultima generazione offre un supporto ancora migliore in caso di cambi di corsia, sorpassi e svolte in situazioni di scarsa visibilità.
Tutto sott'occhio: il Front Guard Assist è in grado di monitorare l'area antistante il veicolo e supporta con segnali acustici di avvertimento in caso di possibili pericoli, per partenza, manovre e svolte sicure.
Mantieni la distanza di sicurezza: il sistema di mantenimento della distanza può controllare la distanza dal veicolo che precede e adeguare automaticamente la velocità. Inoltre, il Predictive Powertrain Control regola anche la distanza in anticipo, se necessario, per sfruttare le fasi di spinta, senza scendere al di sotto della distanza di sicurezza.
Consulenza e assistenza
Servizio di assistenza incluso.
Così il tuo autocarro potrà rimanere più a lungo dove è più produttivo: sulla strada. Contratti di assistenza personalizzati, una fitta rete di officine e il Mercedes‑Benz Trucks Service24h raggiungibile a qualsiasi ora ti permettono di ridurre al minimo i tempi di fermo. Durante la manutenzione e anche nel raro caso di un guasto.
Mercedes‑Benz Trucks ServiceContracts
Più prestazioni per un lungo impiego.
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Servizi digitali
Concediti un piccolo aiuto digitale nella gestione dei veicoli per rendere più redditizi i processi che riguardano il tuo autocarro: con i servizi smart come Mercedes‑Benz Uptime, Fleetboard, TruckLive e il portale clienti My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks. Per una migliore pianificazione della manutenzione, visite in officina più brevi, una maggiore trasparenza su strada o per una Route Planning dinamica basata sui dati sul traffico in tempo reale. A proposito: anche il nostro servizio Mercedes‑Benz Trucks Service24h è ancora più veloce in caso di guasto se può accedere ai dati digitali del tuo autocarro.
Servizi digitali.
Fleetboard
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- Manutenzione migliorata grazie alle previsioni attuali degli intervalli di manutenzione
- Messaggi di evento relativi alle misure di riparazione necessarie
- Trasparenza sullo stato del tuo veicolo, dall'usura della guarnizione del freno alla pressione pneumatici
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Servizi di finanziamento
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Garanzia legale
La garanzia legale per molti casi.
Oltre alla garanzia di 12 mesi con chilometraggio illimitato per l'intero veicolo, la garanzia estesa Mercedes‑Benz Trucks di 36 mesi si estende a parti della catena cinematica. A seconda del tipo di impiego, essa riguarda gruppi di componenti relativi a motore, cambio, albero cardanico/alberi cardanici e asse motore/assi motore fino a max 250.000 km.
Dati tecnici
L'Arocs fino a 500 tonnellate in dettaglio.
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Dati tecnici
L'Arocs fino a 500 tonnellate in dettaglio.
Dati prestazionali dei motori
1 Nei modelli 963 4x2 e 6x2 cassoni e motrici per semirimorchio.
2 Con motore OM 471 di seconda generazione (M5B) disponibile solo in abbinamento alla versione motore Euro V (M5Y) o versione motore Euro IV (M5X).
Versioni di cabina di guida
Dati tecnici generali
| Larghezza esterna |
| 2.500 mm |
| Lunghezza esterna |
| 2.300 mm |
| Altezza interna pavimento piatto |
| 1.990 mm |
| Altezza interna davanti ai sedili |
| 1.910 mm |
Dati tecnici generali
| Larghezza esterna |
| 2.500 mm |
| Lunghezza esterna |
| 2.300 mm |
| Altezza interna pavimento piatto |
| 1.970 mm |
| Altezza interna davanti ai sedili |
| 1.830 mm |
Dati tecnici generali
| Larghezza esterna |
| 2.300 mm |
| Lunghezza esterna |
| 2.300 mm |
| Altezza interna tra i sedili |
| 1.785 mm |
| Altezza interna davanti ai sedili |
| 1.840 mm |
Dati tecnici generali
| Larghezza esterna |
| 2.300 mm |
| Lunghezza esterna |
| 2.300 mm |
| Altezza interna tra i sedili |
| 1.635 mm |
| Altezza interna davanti ai sedili |
| 1.840 mm |
Dati tecnici generali
| Larghezza esterna |
| 2.300 mm |
| Lunghezza esterna |
| 2.300 mm |
| Altezza interna tra i sedili |
| 1.460 mm |
| Altezza interna davanti ai sedili |
| 1.590 mm |
Dati tecnici generali
| Larghezza esterna |
| 2.300 mm |
| Lunghezza esterna |
| 2.300 mm |
| Altezza interna tra i sedili |
| 1.310 mm |
| Altezza interna davanti ai sedili |
| 1.590 mm |
Le ruote dell'Arocs fino a 500 tonnellate.
6×4
Veicolo a 3 assi con due assi posteriori motore, incl. bloccaggio longitudinale e due bloccaggi trasversali. Disponibile a richiesta con Hydraulic Auxiliary Drive (HAD).
6×6
Veicolo a 3 assi con trazione integrale (a scelta inseribile o permanente) incl. bloccaggio longitudinale e bloccaggio trasversale.
8×4 / 4 asse anteriore aggiunto*
Veicolo a 4 assi con due assi posteriori motore, con bloccaggio longitudinale del differenziale e due bloccaggi trasversali, nonché asse anteriore aggiunto sterzante.
* Mediante il montaggio di un asse di Custom Tailored Trucks (CTT).
8×6 / 4
Veicolo a 4 assi con due assi posteriori motore, incl. bloccaggio longitudinale, tre bloccaggi trasversali e due assi anteriori sterzanti, di cui il primo è un asse anteriore motore, a scelta inseribile o permanente.
8×6 / 4 asse anteriore aggiunto*
Veicolo a 4 assi con trazione integrale permanente e due assi posteriori motore incl. bloccaggio longitudinale, un asse anteriore aggiunto sterzante, un asse anteriore sterzante e motore incl. bloccaggio longitudinale nel ripartitore di coppia e tre bloccaggi trasversali.
* Mediante il montaggio di un asse di Custom Tailored Trucks (CTT).
8×8 / 4
Veicolo a 4 assi con trazione integrale permanente e due assi anteriori sterzanti, incl. bloccaggi longitudinali e quattro bloccaggi trasversali.
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Le immagini e i testi possono contenere anche accessori o equipaggiamenti a richiesta che non fanno parte dell'equipaggiamento originale. Le immagini riportate hanno solo valore indicativo e non riproducono necessariamente le caratteristiche effettive dei veicoli originali. L'aspetto di questi ultimi può discostarsi da tali immagini. Con riserva di modifica. Le immagini e i testi possono contenere anche modelli, servizi di assistenza, servizi e prodotti non disponibili nei singoli Paesi.
1 I sistemi di assistenza alla guida possono solo coadiuvare i conducenti. Il conducente è sempre pienamente responsabile della guida sicura del veicolo.
2 Di serie nell'UE.
3 Con l'equipaggiamento a richiesta S2J è possibile inibire la disattivazione dei sistemi di frenata di emergenza Active Brake Assist 6 da parte del sistema.
4 I prodotti Daimler Truck Financial Services non sono disponibili in tutti i Paesi. La disponibilità può essere verificata presso il concessionario nel rispettivo mercato.