Pokud by jednatelka Anna Bärnreuther měla uvést téma, které je pro ni klíčové, určitě by to byla spolehlivost. „Naše nákladní automobily u naší firmy Bärnreuther + Deuerlein jezdí po dobu asi osmi let, a přes množství prachu a kamene jsou stále ve špičkovém stavu.“ Vozidla jsou přitom pořádně namáhána: Jezdí kyvadlově mezi kamenolomy, našimi vlastními štěrkovnami a staveništi. Také proto sází paní Bärnreuther u nových nákupů, které právě přibyly do vozového parku, na vozidla Arocs a Actros. „Kromě toho máme v nákladních automobilech nainstalovány všechny dostupné bezpečnostní systémy a rovněž MirrorCam.“ Protože: „V tom co nyní kupujeme, budeme jezdit po dlouhou dobu, proto nechci investovat do zastaralých technologií“, říká paní Bärnreuther.
Činy pro zítřek.
8
let se zde průměrně používají nákladní Mercedes‑Benz Trucks.
„V tom co nyní kupujeme, budeme jezdit po dlouhou dobu, proto nechci investovat do zastaralých technologií.“
-
Tato žena je v čele přepravní společnosti od poloviny roku 20 a svůj tým řídí s citem a s ohledem na budoucnost.
-
Moderní management vozového parku společnosti Bärnreuther Transport také bere ohled na životní prostředí a ušetřil již několik stovek tun CO2.
-
Kolové nakladače a sklápěče s korbou jsou v provozu každý den a spolu s ostatními nákladními automobily přepraví přes 20 tun vápence denně.
-
Arocs opouští kamenolom pro přepravu sypkého materiálu v komerční nákladní dopravě.
Pro jednatelku společnosti jsou důležité i inovace ve správě vozového parku. Kromě Mercedes‑Benz Uptime a servisních smluv přitom využívá také nabídku My TruckPoint. „Díky této platformě máme přehled o všech vozidlech včetně všech údajů, přístup k servisním smlouvám a můžeme okamžitě objednávat náhradní díly, přesně odpovídající číslu podvozku. Když mi bylo toto řešení nabídnuto, okamžitě jsem s ním souhlasila.“ Anna Bärnreuther je již velmi zvědavá na další novinky. „Uvidíme co nás čeká,“ říká, a na chvíli se z bočního okna zahledí dolů do kamenolomu. Pak už zase zvoní telefon.
Fotografie: Matthias Aletsee