Vysoké užitečné zatížení i přes velký nakládací jeřáb – v Custom Tailored Trucks bylo pro Wego Systembaustoffe GmbH vyrobeno čtyřnápravové nákladní vozidlo pro dodávky stavebních materiálů až do horních pater.

Boom i přes pandemii: Frankfurt je jedním obrovským staveništěm. Nestaví se ale pouze v metropoli nad Mohanem, nýbrž v celém regionu Rýn–Mohan – a především do výšky. Siluetu Frankfurtu teprve nedávno obohatila 180 etrů vysoká budova „Grand Tower“. Pokud by se na sebe naskládaly všechny sádrokartonové desky zpracované na této stavbě, byl by tento stoh vysoký více než 1.100 m. Všechny tyto desky dodala firma Wego Systembaustoffe GmbH.

Společnost se sídlem v Hanau s více než 50 pobočkami v Německu a Lucembursku je lídrem v prodeji materiálů pro suchou výstavbu, podlahových systémů, stavebních prvků a řešení pro technické izolace – nepostradatelné pro většinu stavebních projektů.

„Máme silný odbytový tým, logistiku a špičkové dodavatele s vedoucím postavení na trhu,“ říká Daniel Schimmelpfennig odpovědný ve firmě Wego/Vti za celoněmecký vozový park čítající cca 900 vozidel, z toho 300 nákladních. Přibližně 200 nákladních vozidel je značky Mercedes‑Benz.

Podle Schimmelpfenniga je vozový park pro úspěch rozhodující: „Stále častěji musíme dodávat just in time, protože skladové kapacity na místě jsou omezené, “ říká vyučený automechanik, specialista na prodej IT a bývalý samostatný logistický poradce. To znamená: V obtížných prostorových podmínkách se musí velké množství materiálu dodat přímo tam, kde je potřeba. „Logistika s výškovými jeřáby je stále důležitější.“

„Díky našim dodávkám nakládacím jeřábem šetří náš zákazník čas a tím peníze,“ říká Schimmelpfennig, který při konfiguraci klade důraz na nejlepší kompromis mezi výbavou a užitečným zatížením. V úzké spolupráci s Custom Tailored Trucks centrem v Molsheimu vznikl na základě přání a požadavků firmy Wego/Vti čtyřnápravový Actros na míru. Výrobní pás opustil jako třínápravové vozidlo, v Molsheimu přibyla čtvrtá náprava.

Dále jsou přední a vlečená náprava provedeny jako řiditelné a zvedací. „Tak hravě zvládnu téměř každou zatáčku,“ říká Werth. Nástavbu vyrobila firma Kotschenreuther Jahnsdorf, jeřáb 34002 SH dodala firma Palfinger. „S jeřábem dosahujeme pracovní výšky až 27 m. To znamená, že můžeme dodávat až do šestého patra,“ vysvětluje Schimmelpfennig.

Přesto je k dispozici užitečné zatížení vyšší než 12 t. Tato výhoda užitečného zatížení se projevuje v plánování jízd: „Čtyřnápravový Actros nám umožňuje zcela se obejít bez jízd s přívěsem a stále dodávat v podobném rozsahu,“ tvrdí Schimmelpfennig.

To není jen dobrá zpráva pro efektivitu vozového parku – ale i jízda bez dalšího přívěsu je skutečným požehnáním pro každodenní práci vzhledem k často nepřehledné dopravní situaci ve Frankfurtu.