„Hüpe külma vette” – nii meenutab Anna Bärnreuther 21‑aastaselt oma pereettevõttesse jõudmist. Vaid kolm aastat hiljem liitus ta Ülem‑Pfalzist pärit ettevõtte Bärnreuther + Deuerlein juhtkonnaga. Kuigi ta on tänu oma isale ja onule seda äri teadnud lapsest saati, pidi ta olulised erialased teadmised ise omandama. Täna, mõneaastase kogemuse toel, muudab ta ettevõtte ja selle Mercedes‑Benzi sõidukipargi tuleviku jaoks sobivaks.

Millised on teie valdkonna väljakutsed?
Üha raskem on leida juhte, kes pikaks ajaks ettevõttesse jäävad. Töö muutub üha nõudlikumaks: kiiresti tihenev liiklus, rohkem elektritõukerattaid, jalgrattaid ja elektrijalgrattaid … lisaks tuleb ehitusplatsid valmis saada üha lühema ajaga, soovitavalt nädalavahetuse öösel. See muudab veokijuhi tööaega ja tema tööd vähem atraktiivseks.

Milliseid vahemaid teie sõidukid läbivad?
Me toetume Arocsile ja Actrosele, mis igapäevaselt läbivad 300 kuni 500 kilomeetrit.

Kui kaua sõidukid sõidukipargis seisavad?
Me oleme just võtnud kasutusele hulga uusi veokeid. Ostu tegemise järel jäävad need kasutusse vähemalt kaheksaks ja maksimaalselt kümneks aastaks.

Kas My Truckpoint teile meeldib?
Absoluutselt! See tööriist aitab kiiresti varuosasid tellida ja ma saan ühest kohast vaadata kõikide sõidukite lepingulisi üksikasju.

Mis teile oma töö juures eriti meeldib – ja mis teid kõige enam häirib?
Mind häirib teiste liiklejate ja üldisemalt paljude inimeste mõistmatus veoautode liikluse ja veokijuhi töö suhtes. Kuid rõõmu pakub mulle inimestega tegelemine ja väga mitmekesised ülesanded nii tehnilises kui „pedagoogilises” mõttes.