Talispordi maailmakarikavõistlused ilma lumeta? Nii küll ei saa. Kuid ka liiga palju valget massi pole hea – Oberhofis toimunud IBU laskesuustamise MK‑etapil võis näha mõlemat. Kaks pidevalt töötanud Arocsit aitasid võistluse päästa.
Transport Magazine
Maksimumi andmine.
Laskesuustamise 2022. aasta MK‑võistlused olid tõeline proovikivi.
Äärmuslik ilm.
IBU laskesuustamise MK‑etapp Oberhofis: igal aastal koguneb sportlaskjate koorekiht laskesuusaradadele. Koos Ruhpoldingu ja Antholziga on Oberhof üks kolmest legendaarsest MK‑võistluspaigast. Kuid mis siis, kui ilm ei tee koostööd, nagu juhtus tänavu?
„Üks nädal oli meil peaaegu kevad.”
Detsembrist saadik käisid ettevalmistused täie hooga ja kõik paistis olevat korras. Nõlvad olid ette valmistatud, võistlus võis alata! Kuid siis tabas šokk: „Terve nädal oli ilm peaaegu nagu kevadel!” räägib Christian Schleicher Daimler Truck AG‑st, kes on olnud aastaid MK‑etapil vabatahtlik. „Sadas palju vihma ja temperatuur tõusis tihti kahekohaliseks. Koos tuulega oli see sama, nagu hoiaks keegi lume peal fööni. Kõik ettevalmistatud rajad sulasid ära.”
48 tundi pidevat tööd.
Tagajärg: võistlused lükati päeva võrra edasi. Ja siis tuli hakata tööd rabama. Lumi tuli uuesti kohale tuua. Christian Schleicher otsustas kiirelt helistada CharterWay Nürnbergile. Seal sattus telefoni otsa Mario Gottwald, kes lubas spontaanselt anda teise Arocsi. Ja kust saada autojuht? „Ma teen ise, tulen kohe kaasa,” oli Mario Gottwaldil lihtne lahendus olemas.
20000
kuupmeetrit lund sai kahe päevaga teisaldatud.
Koos teiste abistajate ja veokitega algas tõeline maraton. Presendi ja suusahalli all igaks juhuks säilitatud lumevarud tuli laiali ajada. Tänu 48‑tunnisele pidevale tööle loodi umbes 20.000 kuupmeetrist lumest uued nõlvad. „Teisipäeva õhtul alustasime ja kolmapäeva pärastlõunaks oli sportlastel olemas juba üks treeningrada. Neljapäeva õhtuks oli selge: saime hakkama, MK saab toimuda,” räägib Christian Schleicher.
„Teisipäeva õhtul hakati peale, kolmapäeva pärastlõunaks oli sportlastel üks treeningrada jälle olemas.”
Asja iroonia: „Ürituse ajal tuli talv tagasi. Siis pöördus kõik tagurpidi ja me pidime hakkama lund veokikoormate kaupa ära vedama.”
Fotod: Daimler