Mariyah Janjua, märksõnaks on Fleetboard. Mida aitavad telemaatikateenused juhtidel ja ettevõtetel teha?
Fleetboard pakub ettevõtetele, sõidukipargi juhtidele ja juhtidele sõidukite optimaalseks kasutamiseks vajalikke tööriistu. Oleme Fleetboardi portaalis kohandanud teenuseid „Mapping”, „Logbook” ja „Mercedes‑Benz Uptime” ning teenuse „Charge Management” täiesti ümber kujundanud: spetsiaalne teenus elektrisõidukitele, mis muudab kogu laadimisprotsessi läbipaistvaks.

Charge Management on toeks enne sõitu, Mapping ja Mercedes‑Benz Uptime sõidu ajal ning elektrooniline sõiduraamat Logbook pärast sõitu.

Millised on teenuse Charge Management tugevad küljed?
Charge Managementi töötasime välja oma klientidele laadimisprotsessides täieliku läbipaistvuse pakkumiseks. Klient näeb, milliseid laadimistegevusi on teostatud või mis hetkel toimuvad. Ta saab reaalajas teavet aku seisukorra, laadimisaja ja energiakulu kohta. Samuti antakse teada laadimisel esinevatest vigadest.

Lisaks saab klient hallata laadimisvõimsust, kui see marsruudi oludega sobib. Näide: kui elekter on öösiti odavam, on primaarne öösel laadimine ja päeval laadimisele rakendatakse kallima elektrihinna tõttu laadimispidurit. Lisaks saab klient oma laadimisjaama eemalt juhtida kuni üksiku pistiku kasutamiseni.

eActros on teel: kas Fleetboard pakub ka marsruudi vältel tuge?
Teenuse Mapping kaudu saavad kontoritöötajad teel toimuvale reaalajas reageerida. Kaart näitab, kus sõiduk asub, kas seda pargitakse või laetakse, samuti kindlaid elektrisõiduki detaile, näiteks aku täpset seisukorda ja jääkläbisõitu.

Mercedes‑Benz Uptime’i kohandasime spetsiaalselt eActrose jaoks. Nagu sisepõlemismootoriga sõiduki puhul, saadetakse ja diagnoositakse jooksvalt kõik tähtsad sõidukiandmed. Nii saab töökodade külastamisi autoteeninduseks ja hoolduseks paremini korraldada ning vältida planeerimata rikkeid.

Kui sageli uuendatakse sõidukiandmeid?
Sõidukipargi haldaja saab iga 30 sekundi järel sõiduki kohta täieliku andmeuuenduse. See on eriti kasulik eActrose kasutamise korral. Teedel toimuvad õnnetused, esinevad ummikud ja rajatud on ehitusplatsid. Õigete vahendite abil saab dispetšer reaalajas reageerida ning edasiseks teekonnaks õigeid otsuseid teha.

Ja kuidas on analüüsivõimalustega?
Pärast sõitu näitab teenus Logbook sõidukipargi haldajale kõiki marsruudi üksikasju. Näiteks aku seisukorda määratud aja jooksul, sõiduki massi, kui kõrge oli mingil perioodil sise‑ ja välistemperatuur … Seega, kõiki tegureid, mis mõjutavad aku seisukorda ja seega jääkläbisõitu. Eesmärk on, et sõidukipargi haldaja ja dispetšer suudaksid sõidukite potentsiaali täielikult ära kasutada.

Kas juht saab ka tuge?
Meie jaoks oli tähtis anda juhile võimalus oma sõidustiili täiustada. Ohutum ja tõhusam sõitmine. Selle jaoks on Fleetboard ECO‑Support. Juht saab reaalajas juhtnööre, näiteks kestuspiduri optimeeritud kasutamise kohta, et sõiduk saaks energiat tagasi. Pärast sõitu saab lisaks vaadata ECO‑Score’i ülevaadet, mis on jaotatud osadeks „Kiirendamine”, „Pidurdamine”, „Vabakäigu kasutamine” ja „Korrapärane sõitmine”.

Ettevõtja, dispetšer, juht: tahame oma Fleetboardi teenustega kõik ühte kohta kokku panna ja pakkuda neile parimat võimalikku tuge.