Suur kandevõime vaatamata autokraanale – ettevõttele Wego Systembaustoffe GmbH valmistatud Custom Tailored Trucks neljateljelised sõidukid ehitusmaterjalide tarnimiseks kõrgematele korrustele.

See buum vaatamata pandeemiale: Frankfurt on tohutu ehitusplats. Kuid mitte ainult suurlinnas ei ehitata hoolega, vaid ka kogu Rhein‑Maini piirkonnas – eelkõige kõrgusesse. Just nüüd lisandus Frankfurdi siluetti 180 meetri kõrgune Grand Tower. Kui kõik selle ehitamiseks kasutatud kipsplaadid üksteise peale panna, oleks virna kõrgus 1.100 meetrit. Iga plaadi tarnis kohale ettevõte Wego Systembaustoffe GmbH.

Ettevõtte peakorter asub Hanaus ja sellel on üle 50 asukoha Saksamaal ja Luxembourgis. Ettevõte on juhtival kohal kipsplaatide, põrandasüsteemide, ehituselementide ja tehnilise isoleerimise lahenduste turustamisel. Kõik ehitusprojektide jaoks hädavajalikud materjalid.

„Meil on tugev turustamismeeskond, turgu juhtiv logistika ja tipp‑tarnijad,” räägib Daniel Schimmelpfennig, kes vastutab ettevõttes Wego/Vti sõidukipargi eest, kuhu üle kogu Saksamaa kuulub ligi 900 sõidukit, neist 300 on veokid. Ligi 200 veokit on Mercedes‑Benzid.

Schimmelpfennigi jaoks on edu võti sõidukipark: „Peame üha sagedamini tarnima just in time, kuna kohapealsed ladustamismahud on piiratud,” ütleb hariduselt mootorsõiduki tehnik, IT‑müügimees ja endine iseseisev logistikanõunik. See tähendab: Suur hulk materjali tuleb keerulistes ruumioludes tarnida otse sinna, kus seda vaja läheb. „Tornkraana logistika muutub järjest olulisemaks.”

„Tänu meie kraanatarnetele säästab meie klient aega ja seega raha,” ütleb Schimmelpfennig, kes konfiguratsiooni juures pöörab erilist tähelepanu parimale kompromissile varustuse ja kandevõime vahel. Tihedas koostöös Molsheimi Custom Tailored Trucksiga on ettevõtte Wego/Vti soovide põhjal arendatud täpselt sobiv neljateljeline Actros. Lindilt maha tulnud kolmeteljelisena, sai see Molsheimis neljanda telje.

Lisaks on tõstetavana paigaldatud lisa‑ ja abisild ning rool. „Nii saan ma pea iga kurvi läbitud,” ütleb Werth. Pealisehitus on firmalt Kotschenreuther Jahnsdorf, kraanaks Palfinger 34002 SH. „Kraanaga ulatume me töökõrgusele 27 meetrit. See tähendab, et saame tarnida kuni kuuenda korruseni,” ütleb Schimmelpfennig.

Siiski on kasutada üle 12 tonni kandevõimet. Selle kandevõime eelis tuleb välja teekonna planeerimisel: „Neljateljeline Actros lubab meil täielikult loobuda haagiserežiimist ja sellele vaatamata sarnases mahus tarnida,” ütleb Schimmelpfennig.

See ei ole hea uudis mitte ainult sõidukipargi tõhususe jaoks – arvestades Frankfurdi sageli etteennustamatut liiklust, on ilma täiendava haagiseta sõitmine ka Werthi tavapärases tööpäevas tõeline õnnistus.