Visoka korisna nosivost unatoč velikoj dizalici – Custom Tailored Trucks je za tvrtku Wego Systembaustoffe GmbH proizveo kamion s četiri osovine za isporuku građevnog materijala na više katove.

Procvat unatoč pandemiji: Frankfurt je golemo gradilište. Međutim, ne gradi se punom parom samo u metropoli na Majni, nego i u cijeloj regiji Rajna-Majna – prije svega u visinu. Silueti Frankfurta upravo se pridružio „Grand Tower” visok 180 metara. Kada bi se naslagale sve gips-kartonske ploče korištene pri ovoj gradnji, hrpa bi bila viša od 1.100 metara. Svaku od tih ploča isporučila je tvrtka Wego Systembaustoffe GmbH.

Tvrtka s glavnim sjedištem u gradu Hanau i više od 50 lokacija u Njemačkoj i Luksemburgu vodeća je u prodaji materijala za suhu gradnju, podnih sustava, građevnih elemenata i rješenja za tehničku izolaciju – nezamjenjivih proizvoda za većinu građevnih projekata.

„Imamo jak prodajni tim, vrhunsku logistiku i izvrsne dobavljače”, kaže Daniel Schimmelpfennig, odgovorna osoba tvrtke Wego/Vti za vozni park s oko 900 vozila diljem Njemačke od kojih su 300 kamioni. Otprilike 200 kamiona je marke Mercedes‑Benz.

Schimmelpfennig smatra da flota vozila igra odlučujuću ulogu u uspjehu: „Robu sve češće moramo isporučiti „just in time” jer su skladišni kapaciteti na licu mjesta ograničeni”, kaže izučeni majstor automehaničar, ekonomist za IT i nekadašnji samostalni savjetnik za logistiku. To znači da: veliku količinu materijala u skučenim prostornim uvjetima treba dopremiti tamo gdje je potrebno. „Logistika s velikim dizalicama postaje sve važnija.”

„Zahvaljujući isporukama s dizalicom, naši kupci štede vrijeme, a time i novac”, kaže Schimmelpfennig koji pri konfiguraciji osobitu pozornost posvećuje najboljem kompromisu između opreme i korisne nosivosti. U bliskoj suradnji s odjelom Custom Tailored Trucks u Molsheimu je na temelju želja tvrtke Wego/Vti nastao Actros s četiri osovine krojen po mjeri. S proizvodne trake sišao je kao troosovinac, u Molsheimu je dobio četvrtu osovinu.

Prednja i prateća osovina iza pogonske dodatno su izvedene kao upravljive i podizne. „Na taj način mogu svladati gotovo svaki zavoj”, kaže Werth. Nadogradnju je izvršila tvrtka Kotschenreuther Jahnsdorf, dizalica je Palfinger 34002 SH. „S ovom dizalicom postižemo radnu visinu od 27 metara. To znači da robu možemo isporučiti do šestog kata”, kaže Schimmelpfennig.

Unatoč tome na raspolaganju stoji ukupno više od dvanaest tona korisne nosivosti. Ova prednost u pogledu korisne nosivosti dolazi do izražaja u planiranju tura: „Actros četveroosovinac omogućava nam da potpuno izbjegnemo vožnju s prikolicom, a da pritom ipak možemo isporučivati robu u sličnom obujmu”, kaže Schimmelpfennig.

Dobra je to vijest ne samo u pogledu učinkovitosti voznog parka – s obzirom na često nepreglednu prometnu situaciju u Frankfurtu, vožnja bez dodatne prikolice pravi je blagoslov i za radnu svakodnevicu Wertha.