Az Unimog motorteljesítményét a teljesen szinkronizált, elektropneumatikus kapcsolású sebességváltó (EPS) nyolc előre és hat hátrameneti fokozattal alakítja át hajtássá. Rendelkezésre áll még egy speciális terepfokozat-csoport nyolc-nyolc további előre és hátrameneti fokozattal az alacsony menetsebességekhez. Jellemzői a teljesen nyugodt futás, a hosszú élettartam és a magas hatásfok. És az Electronic Quick Reverse szinkronizált irányváltó segítségével lehetővé válik a menetirány gyors megváltoztatása, pl. terepen történt elakadáskor a jármű hintáztatásához.
Nagy terepjáró képességű Unimog
Sebességváltó
Csúcstechnika – a nagy teljesítmény szériatartozék.
Nagy teljesítményű sebességváltó.
A több az több.
Az alkalmazási lehetőségek teljes palettáját az Unimog nem utolsósorban a már bevált sebességváltó mellékhajtásokkal biztosítja, mint például a gyors változattal a hidraulikaszivattyúkhoz és egy nagyon gyors változattal a tűzoltó szivattyúkhoz. Az optimalizált padlóegységgel a sebességváltó mellékhajtások kiválóan hozzáférhetők és sokoldalúan használhatók.
Összkerékhajtás.
A közútra szolgáló hátsókerék-hajtás és a pneumatikusan kapcsolható, terepre való összkerékhajtás segítségével minden helyzetben rendelkezésre áll a maximális vonóerő. És amikor a terep extrém nehézzé válik, a differenciálzárak mindkét tengelyen biztosítják a teljes erőátvitelt. Így még akkor is biztosítva van az előrejutás, ha csak egy keréknek van elegendő vonóereje. Ennek segítségével az Unimog akár 100 %-os emelkedőket is le tud küzdeni.
AutomaticShift.
Váltson úgy, ahogy tetszik!
Két menetprogram teszi egyszerűbbé a vezető munkáját: az „A“ automata üzemmódban a menetprogram – a terhelési állapottól, gázpedálállástól, motorüzemtől, emelkedőtől/lejtőtől és motorféktől függően – teljesen átveszi a váltás és a tengelykapcsoló működtetés feladatát. Amennyiben szükséges, a vezető a multifunkciós kar segítségével manuálisan sebességváltást kezdeményezhet.
A teljes felügyeletet az „M“ (manuális) menetprogram biztosítja. Ebben az állásban a fokozatkapcsolás szintén a multifunkciós karral történik. A vezető meghatározza a fokozatot, a tengelykapcsoló működtetés automatikusan történik.
