„Bedobtak rögtön a mély vízbe” – emlékszik vissza Anna Bärnreuther a 21 éves családi vállalkozásba történő belépésére. Mindössze három évvel később csatlakozott a felső‑pfalzi Bärnreuther + Deuerlein cég vezetőségéhez. Noha édesapja és nagybátyja révén már korán megismerte az üzlet működését, a döntő szaktudást saját magának kellett elsajátítania. Ma – néhány év tapasztalattal a háta mögött – felkészíti a vállalatot és annak Mercedes‑Benz flottáját a jövőre.

Milyen kihívásokkal kell szembenézni az Ön iparágában?
Egyre nehezebb olyan gépkocsivezetőket találni, akik hosszú ideig elkötelezettek maradnak a cég iránt. A munkával kapcsolatban egyre több igény merül fel: rohamosan növekvő forgalom, egyre több elektromos robogó, kerékpár és elektromos kerékpár … Ráadásul az építkezéseket egyre rövidebb idő alatt kell befejezni, lehetőleg hétvégén éjszaka. Ez módosítja a tehergépkocsivezetők munkaidejét, ezáltal kevésbé vonzóvá teszi a munkát.

Milyen távolságokat tesznek meg a gépkocsijaik?
Arocs és Actros modelleket használunk, amelyek naponta 300‑500 kilométert tesznek meg.

Mennyi ideig maradnak a gépkocsik a járműparkban?
Épp most vettünk át néhány új tehergépkocsit. A vásárlást követően legalább nyolc, legfeljebb tíz évig használjuk őket.

Meggyőző a My TruckPoint az Ön számára?
Teljes mértékben. Az eszköz óriási segítséget jelent a cserealkatrészek megrendelésekor, én pedig egyetlen helyen megtekinthetem az összes gépkocsira vonatkozó szerződések bármely részletét.

Mit élvez különösen a munkájában – és mi idegesíti Önt a leginkább?
Engem leginkább a közlekedés többi résztvevőjének és általában véve az embereknek az empátia‑hiánya bosszant a tehergépkocsi-forgalommal és a tehergépkocsivezetők munkájával kapcsolatban. Ugyanakkor élvezem az emberekkel való foglalkozást és a rendkívül változatos feladatokat, mind műszaki, mind „pedagógiai” értelemben.