A MirrorCam segítségével a vezetés üzemanyag-takarékosabbá, komfortosabbá és biztonságosabbá válik – különösen a már gyártás alatt lévő új generációban.
Transport Magazine
Második generáció.
Jobb kilátás, biztonságosabb vezetés:
Megérkezett a MirrorCam frissítése.
A lényeg a részletekben rejlik.
A gépkocsivezetők ismerik a helyzetet: amikor a ragyogó napsütésből egy sötét helységbe tolatnak, a klasszikus tükrökben gyakran feketeséget látnak. A MirrorCam ezzel szemben felismeri a helyzetet, és a kijelzőn megjelenő képet az aktuális fényviszonyokhoz igazítja – ezzel pedig megkönnyíti a manőverezést.
MirrorCamnak már elérhető a második generációja. Az optimalizálás során a fejlesztők újból próbára tették a képparamétereket. Az eredmény egy olyan kép lett, amely nagy kontrasztú tartalmakat is képes megfelelően visszaadni. További beállítócsavarok: színvisszaadás és fényerő-beállítás. Mindez együtt olyan képet eredményez, amely részletességével minden eddiginél jobban segíti a gépkocsivezetőt.
A kameratartó karok kialakítása is megváltozott: Most mindkét oldalon rövidebbek. Ez megkönnyíti a gépkocsivezetők számára az első próbálkozásra egyenesen történő tolatást, mivel a perspektíva jobban hasonlít a klasszikus tükrökben láthatóhoz. Ezenkívül a kisebb teljes szélességnek köszönhetően kisebb a veszélye az út szélén lévő tárgyakkal való ütközésnek. Végül, de nem utolsósorban, a kameratartó kar alján lévő csepegtetőperem megakadályozza, hogy az esővíz a lencsére jusson, és nemkívánatos optikai hatásokat okozzon.
Távolságok becslése.
Az A‑oszlopi kijelző távolságvonalai hozzájárulnak a mögöttes forgalom jobb felméréséhez és segítik az előzési manőver biztonságos végrehajtását.
Extra figyelmeztetés.
A kanyarodási asszisztens egyben sávváltásra történő figyelmeztetésként is szolgál: Ha például a teherautótól jobbra egy személygépkocsi található, és ezért a jobb oldali sávba történő áttérés veszélyes lehet, akkor az utasoldalon lévő kijelzőn egy sárga elakadásjelző háromszög jelenik meg.
Pásztázás a kanyarokban.
Kanyarodáskor az ív belső oldalán lévő kijelzőn is elfordul a kép. Így a vezető – a hagyományos tükörrendszertől eltérően – mindig láthatja a pótkocsi végét.
Tolatás a rámpán.
A MirrorCam a rámpán történő tolatás során is segíti a gépkocsivezetőt: Ekkor a fő kijelző speciális nagylátószögű üzemmódra vált. Így a sofőr jobban ráláthat a járműszerelvény körüli területre.
A kanyarasszisztens a MirrorCam kijelzőjét használja.
A kanyarasszisztens optikai és akusztikus figyelmeztetést adhat a gépkocsivezetőnek, ha jobbra kanyarodáskor fennáll az ütközés veszélye, pl. egy kerékpárossal. Először egy sárga, majd egy piros háromszög jelenik a MirrorCam kijelzőjén.
Az aerodinamikának köszönhető üzemanyag megtakarítás.
A nagyméretű fő és panorámatükörekkel szemben a MirrorCam jelentős aerodinamikai előnnyel rendelkezik. Ez akár 1,3%‑kal is csökkentheti a tüzelőanyag‑fogyasztást.
Körkörös kilátás.
Kanyarodáskor és manőverezéskor a MirrorCam további előnyöket kínál: Előre mindig szabad a kilátás – nincs külső visszapillantó tükör, ami akadályozná a gépkocsivezetőt a kilátásban.
Figyelje a teherautót az ágyból.
Leállított motornál a MirrorCam egy gombnyomással aktiválható. Így a gépkocsivezető éjszaka, behúzott függöny mellett is figyelheti a környezetét, és például észreveheti a tolvajokat.
Fotók: Daimler Truck AG
Ábrák: Volker Römer