Eccolo, il DAMMANN‑trac. Trazione idrostatica, gestione intelligente del motore. E come propulsore: un motore Mercedes‑Benz per la potenza sui campi.
Una leggenda di Buxtehude.
Persino il DAMMANN‑trac ne ha bisogno: il motore diesel a 6 cilindri OM 936 si fa carico non solo di una cisterna da 7.000 litri, ma anche di una sovrastruttura di dimensioni considerevoli. Quando è completamente estratto, il braccio dell’irroratrice a polverizzazione elettropneumatica Tandem raggiunge i 42 metri. Grazie alla pompa a getto ad alta tecnologia, l’irroratrice è parsimoniosa ed eroga i liquidi in modo così preciso e mirato da non invadere i campi adiacenti. E se questo non bastasse: DAMMANN realizza anche soluzioni speciali. Senza battere ciglio. Non c’è da stupirsi che questa invenzione di Buxtehude venga utilizzata anche in altri continenti.
42
metri di larghezza di lavoro – questa è la copertura che i polverizzatori DAMMANN per l’irrorazione ad alta precisione di fitofarmaci possono raggiungere.
Irroratrice a polverizzazione elettropneumatica Tandem. Il primo DAMMANN‑trac allestito sul MB‑trac è stato costruito già nel 1982.
È così che è iniziato tutto: le prime irroratrici di prodotti fitosanitari erano dotate di un braccio di 15 metri ripiegabile idraulicamente e come veicolo base veniva utilizzato l’Unimog Mercedes‑Benz.
Foto: Christian Schmid, HERBERT DAMMANN GmbH