Arocs 일반도로 버전과 오프로드 버전은 다양한 상황에서 운용할 수 있는 견고하고 효율적인 트럭입니다. 제3 세대 엔진인 OM 471 엔진은 강력한 성능과 경제성 모두를 갖춘 엔진입니다.
최대 하중이 250 t인 Arocs에 장착되는 10 t 앞차축, LED 헤드램프 등과 같은 새로운 옵션 기능을 만나보십시오: Arocs에 적절하게 배분되어 장착됩니다.
Arocs 일반도로 버전과 오프로드 버전은 다양한 상황에서 운용할 수 있는 견고하고 효율적인 트럭입니다. 제3 세대 엔진인 OM 471 엔진은 강력한 성능과 경제성 모두를 갖춘 엔진입니다.
최대 하중이 250 t인 Arocs에 장착되는 10 t 앞차축, LED 헤드램프 등과 같은 새로운 옵션 기능을 만나보십시오: Arocs에 적절하게 배분되어 장착됩니다.
본 사양의 활용 범위는 매우 넓습니다: 새로운 10 t 앞차축은 더 많은 적재물을 싣는 것을 가능하게 해주고, 이를 통해 예를 들어 크레인 차체도 설치할 수 있어 더 많은 적재물을 처리할 수 있게 됩니다. 운전자는 운전석에 앉아 Multimedia Cockpit, interactive142의 디지털 기능을 이용할 수 있습니다. Predictive Powertrain Control과 Mercedes‑Benz Uptime의 옵션이 이 패키지를 완성합니다.
최대 250 t까지 처리 가능한 Arocs 중장비 견인 트랙터에서 견고함과 신뢰성, 그리고 경제성이 유체 커플링 및 추가 냉각장치 등과 같은 중장비 견인 기술과 하나가 됩니다. 전방 및 후방 중장비 견인 장치의 푸시/풀링 기능 역시 넉넉한 공간을 갖춘 캡과 함께 제공됩니다. 최대 250 t 까지 적재할 수 있는 새로운 버전의 Arocs에는 뒤차축에 에어 서스펜션이 장착됩니다. 최대 250 t 까지 적재할 수 있는 Arocs의 또 다른 신규 기능: 옵션 LED 전조등.
크레인 덤프 트럭으로 Arocs는 상황에 따른 유연한 활용성을 갖춰 다양한 건설 현장에서 넓게 운용될 수 있습니다. 일반도로에서의 주행은 강력한 출력의 OM 470 및 Predictive Powertrain Control 기능을 통해 가능해집니다. 예측하여 작동하는 자동 변속기는 국도에서와 마찬가지로 고속화도로에서도 자신의 장점을 보여줍니다. 익스테리어 옵션 사양인 LED 후미등은 수명이 길어 정비 소요를 줄여줍니다.
콘크리트 펌프를 위하여 더 넓어진 공간: ClassicSpace Low Roof 캡이 장착된 Arocs에는 중요한 장치나 업무를 위한 공간이 확보되어 있습니다. High Performance Engine Brake는 안전을 크게 높여줍니다. 그리고 Mercedes‑Benz Uptime을 이용하여 불필요한 서비스 센터 방문 시간을 줄일 수 있습니다. 이를 통해 경제성이 개선됩니다. 국도에서의 연료 소비를 줄이는 데 기여하는 Predictive Powertrain Contro 역시 마찬가지입니다.
모델 시리즈 | 아록스(Arocs) |
유형 | 4151 8x4/4 크레인 차체용 차량 |
허용 총 중량 | 41.0 톤; 앞차축 10.0 t; 뒤차축, 링 기어 300, 플래너터리, 16.0 t |
축거 | 5,150mm |
캡 | L 캡 StreamSpace, 2.50 m, 평평한 바닥 |
엔진 | OM 471, R6, 12.8 l, 375 kW (510 PS), 2,500 Nm |
엔진 설계 | 유로 VI, E |
변속기 | PowerShift 3, G 330-12/11.63-0.77 |
액슬비 | i = 3.417 |
마모없는 제동 | 2차 냉각수 리타더; High Performance Engine Brake |
사양 및 패키지 | 앞차축 10.0 t, 앞차축 서스펜션 2 x 10.0 t 포함, 4개 리프 스프링(신규), 스티어링, 서보 트윈(Servotwin), 4액슬 차량, Predictive Powertrain Control |
모델 시리즈 | 아록스(Arocs) |
유형 | 4463 LS 6x4, 8x4/4로 개조, 리딩 액슬 |
축거 | 3,900 mm |
캡 | L 캡 BigSpace, 2.50 m, 평평한 바닥 |
엔진 | OM 473, R6, 15.6 l, 460 kW (625 PS), 3,000 Nm |
엔진 설계 | 유로 VI, E |
변속기 | PowerShift 3, G 280-16/11.7-0.69 |
액슬비 | i = 4.571 |
마모없는 제동 | 유체 커플링, High Performance Engine Brake |
사양 및 패키지 | 대형 수송 업무를 위한 보조 냉각 장치, 주행 프로그램 heavy, Predictive Powertrain Control(PPC), Multimedia Cockpit, interactive142 |
모델 시리즈 | 아록스(Arocs) |
유형 | 1846 K 4x2 |
허용 총 중량 | 19.0 t, 앞차축 8.0 t, 뒤차축 11.5 t |
축거 | 3,900 mm |
캡 | M 캡 ClassicSpace, 2.30 m, 터널 320 mm |
엔진 | OM 470, R6, 10.7 l, 335 kW(455 HP), 2,200 Nm |
엔진 설계 | 유로 VI, E |
변속기 | PowerShift 3, G 230-12/11.7-0.77 |
액슬비 | i = 4.143 |
마모없는 제동 | High Performance Engine Brake |
사양 및 패키지 | Predictive Powertrain Control, TruckData Center, LED 후미등1, Multimedia Cockpit |
모델 시리즈 | 아록스(Arocs) |
유형 | 2640 6x4 |
허용 총 중량 | 35.0 t, 앞차축 7.5 t/7.5 t, 뒤차축 10.0 t/10.0 t |
축거 | 4,800 mm |
캡 | M 캡, Low Roof, 2.30 m, 터널 320 mm |
엔진 | OM 470, R6, 10.7 l, 290 kW(394 HP), 1,900 Nm |
엔진 설계 | 유로 VI, E |
변속기 | PowerShift 3, G 230-12/11.7-0.78 |
액슬비 | i = 4.333 |
마모없는 제동 | High Performance Engine Brake |
사양 및 패키지 | TruckData Center, Classic Cockpit |
모델 시리즈 | 아록스(Arocs) |
유형 | 2651 K 6x4 덤프 트럭 |
허용 총 중량 | 26.0 t, 앞차축 7.5 t, 뒤차축 10.5 t/10.5 t |
축거 | 3,300 mm |
캡 | M 캡 ClassicSpace, 2.30 m, 터널 170 mm |
엔진 | OM 471, R6, 12.8 l, 375 kW (510 PS), 2,500 Nm |
엔진 설계 | 유로 VI, E |
변속기 | PowerShift 3, G 330-12/11.63-0.77 |
액슬비 | i = 4.333 |
마모없는 제동 | 2차 냉각수 리타더; High Performance Engine Brake |
사양 및 패키지 |
Predictive Powertrain Control, Multimedia Cockpit, interactive142, 새로운 세대의 덤프 트럭 |
모델 시리즈 | 아록스(Arocs) |
유형 | 1851 LS 4x2 |
허용 총 중량 | 18.0 t, 앞차축 7.5 t, 뒤차축 11.5 t |
축거 | 3,600 mm |
캡 | L 캡 ClassicSpace, 2.30 m, 터널 170 mm |
엔진 | OM 471, R6, 12.8 l, 375 kW (510 PS), 2,500 Nm |
엔진 설계 | 유로 VI, E |
변속기 | PowerShift 3, G 330-12/11.63-0.77 |
액슬비 | i = 3.714 |
마모없는 제동 | High Performance Engine Brake |
사양 및 패키지 | MirrorCam1, 271, 287, Hydraulic Auxiliary Drive(HAD), Pedictive Powertrain Control, Multimedia Cockpit, interactive142, Active Brake Assist 5287, 285 |
모델 시리즈 | 아록스(Arocs) |
유형 | 3240B 8x4/4 |
허용 총 중량 | 35.0 t, 앞차축 7.5 t/7.5 t, 뒤차축 10.0 t/10.0 t |
축거 | 4,250 mm |
캡 | M 캡 ClassicSpace, 2.30 m, 터널 320 mm |
엔진 | OM 470, R6, 10.7 l, 290 kW(394 HP), 1,900 Nm |
엔진 설계 | 유로 VI, E |
변속기 | PowerShift 3, G 230-12/11.7-0.78 |
액슬비 | i = 4.333 |
마모없는 제동 | High Performance Engine Brake |
사양 및 패키지 | TruckData Center, Multimedia Cockpit, interactive142, 트럭 내비게이션, 디지털 라디오 (HD-DMB) |