사이드 미러가 사라지면 더 넓게 보고, 연료는 더 적게 소모합니다.

스스로 최적 시야를 확보하는 고해상 카메라로 운전자의 사각지대를 없앴으며, 디지털 운전 정보를 선명하게 표현하는 2개의 15인치 미러캠 디스플레이는 선회로 운행이나 차선 변경을 더욱더 수월하게 도와 줍니다. 또한, 유려하게 디자인된 공기 역학 디자인으로 (최대, 유럽 기준) 약 1.3%의 연료 절감을 실현하였습니다.

한편, 자동 밝기 조절 기능은 악조건에서도 항상 선명한 시야를 제공하며, 야간 정차 시 수동으로 작동하여 CCTV처럼 차량 주변 상황을 살펴볼 수도 있습니다.

Active Drive Assist(ADA)는 현재 유럽 법규가 허용하는 최고 수준의 부분 자율 주행 시스템으로, 최고급 승용차를 능가하는 첨단 기능을 메르세데스-벤츠가 트럭 최초로 상용화하였습니다.

ADA는 90 km/h 까지 전 속도 범위에서 활성화됩니다. 선행 차량과의 안전 거리를 유지하게 해줄 뿐만 아니라 차선에서 벗어나지 않도록 운전자를 지원합니다. 이를 통해 무엇보다 변화가 거의 없는 긴 구간에서 운행할 때 높은 안전성을 제공하고 부담을 줄여주어 운전자의 안전성과 편의성을 높여줍니다.

ADA는 차간거리 제어 어시스트의 확장형 기능입니다. 이 기능에는 스탑앤고 기능이 탑재된 차간거리 제어 시스템 외에, 운전자가 차선을 따라 주행하고 유지할 수 있도록 지원하는 기능이 추가되었습니다. 이를 위해 더욱 발전한 레이더 및 카메라 테크놀로지가 적용된 새로운 Active Brake Assist 5(ABA 5)가 전동식 컴포트 파워 스티어링과 차선 이탈 복귀 시스템 및 차선 유지 어시스트와 함께 사용됩니다.

뉴 악트로스의 인텔리전트 헤드램프 시스템은 LED 주간 주행등 외에 다양한 첨단 기능이 함께 어우러져 운전자의 안전과 편의를 돕습니다.

첨단 센서가 전방 주행 차량이나 반대 차선의 차량을 감지하면, 칠흙 같이 어두운 도로에서 안전한 시야를 확보해 주던 하이빔을 자동으로 하향하여 상대 운전자를 배려합니다. 반대로, 주변 밝기가 다시 어두워지면 다시 상향등으로 전환하여 갑자기 나타난 어 둠 속 물체도 쉽게 발견할 수 있습니다.

아울러, 야간 선회 시 차 량 진행 방향으로 안개등을 자동 점등하여 야간 사각을 없애주는 코너링 라이트 기능도 함께 탑재하였습니다. 

바이제논 헤드램프가 장착된 상향등 및 하향등은 더욱 밝게 도로를 비출 뿐만 아니라, 기존에 장착되는 기본 헤드램프와 비교하여 더 적은 에너지를 소비합니다.

새롭게 디자인된 LED 주간 주행등은 뛰어난 시인성으로 주간 주행에 안전에 기여합니다. 특히 미관이 더욱 유려해 졌을 뿐 아니라 사이드 턴시그널 램프 겸용으로 디자인되어 (일부 모델), 심미성과 기능성이 뛰어 납니다.   

테일램프 전체를 고효율 LED램프로 구성하여 전기 소모를 최 소화 하고, 새로운 디자인과 시인성으로 후방 차량의 시선을 사로 잡습니다.

특히 다이나믹 턴시그널 램프 기능으로 안쪽에서 바깥쪽으로 역동적으로 점멸하는 턴시그널이 더욱 명확하고 아름답게 방향을 지시해 줍니다.

고급 승용차의 전자식 주차 브레이크와 동일한 감각과 유려한 디자인을 지닌 뉴 악트로스의 전자식 주차 브레이크 시스템은 손쉬운 작동과 안전 기능으로 편의성을 높였습니다. 아울러 경사로나 평지에서 잠시 정차했다 다시 출발할 때 HOLD 기능이 작동하여 안전하게 출발하여 운전 피로를 줄여줍니다.

이 시스템은 엔진을 끄면 자동으로 활성화됩니다. 하지만 대시보드의 레버를 이용해서 켜거나 끌 수도 있습니다. 더 높은 안전성을 위해 엔진이 작동 중인 상태에서 차량 속도가 0 km/h일 때 차문을 열 경우 자동으로 이 시스템이 활성화됩니다.

출고 후 외부 카메라 연결을 위한 입력 모듈을 통해 최대 네 대의 카메라를 연결할 수 있으며, 멀티미디어 콕핏을 통해 별도의 스크린 장착이 필요 없이 운전석에서 영상을 확인 할 수 있습니다. 이를 통해 조향 시 안전성이 더욱 향상됩니다. (일부 모델)