Arocs
건설 현장에서 집까지.
Arocs 차량은 견고하고 강력하며 효율적인 트럭입니다. 열악한 환경에서도 마찬가지입니다.
하이라이트
건설 운송 분야의 강력한 파트너.
건설 업계에서는 신뢰가 중요합니다. 따라서, Arocs 차량은 견고하게 제작되고 세부 사항까지 기능적으로 설계되었습니다. 또한 높은 효율성과 안전성이 보장됩니다. 다양한 사양 옵션, 지능형 DA(Driving Assistance) 시스템 및 Hydraulic Auxiliary Drive와 같은 기능으로 일상 업무를 수행할 수 있습니다.
- 견고함
- 매우 강력한 성능
- 안전성
오프로드에서든 도로에서든 Arocs를 믿을 수 있습니다. 높은 지상고 및 넓은 접근각, 스틸 모서리가 있는 3피스형 범퍼와 같은 보호 요소, 유연한 출퇴근용 승차대 또는 헤드램프 보호 그릴은 운행에 필요한 내구성을 제공합니다.
추가적인 견인력이 필요한 경우, Hydraulic Auxiliary Drive를 사용할 수 있습니다. 높은 적재 하중 및 최적의 파워 트레인을 유지하면서 앞차축에 최대 450bar의 유압을 가할 수 있습니다.
혁신적인 DA(Driving Assistance) 시스템으로 안전하게 주행할 수 있습니다. 이를 통해 위험을 미리 감지하고, 적시에 제동하며 교통 상황을 바로 파악할 수 있습니다.
견고함
건설 현장용으로 제작되었습니다.
고유함
버튼 하나로 더 높은 견인력 제공: Hydraulic Auxiliary Drive(HAD)는 앞차축에 최대 450 bar의 유압을 제공합니다. 엔진의 고압 펌프는 압력을 전달하여 앞바퀴당 최대 40 kW의 추가 구동 에너지를 생성합니다. 이를 통해 오르막길을 쉽게 오르고, 필요한 경우 추가 견인력을 얻을 수 있습니다.
가장 열악한 조건에서도 성능을 발휘합니다.
내구성이 뛰어난 스틸 서스펜션 또는 스틸 서스펜션과 에어 서스펜션의 조합 - Arocs 차량은 필요에 따라 조정할 수 있습니다. 특별히 개발된 두 가지 서스펜션 버전이 공사 현장 또는 도로에서 최적의 성능을 보장합니다. 4x4에서 8x8까지 4륜구동 섀시 및 높은 지상고 덕분에 험난한 오프로드에서도 자신 있게 주행할 수 있습니다. 또한, 극한의 하중을 오르막길과 내리막길에서도 안전하게 이동하기 위해 마모가 발생하지 않는 출발 및 제동 시스템으로서 유체 커플링이 제공됩니다.
OM 471
주행 시 비용 절감
강력하면서도 효율적인 성능: 3세대 OM 471 엔진 및 PowerShift Advanced 변속 제어 장치로, 트럭을 역동적으로 출발하고 정밀하게 조향할 수 있습니다. 엔진 내부가 개선되어 주행할 때마다 비용을 절약할 수 있습니다. 이전 엔진 세대에 비해 연료 소비량이 최대 4 % 감소합니다.
편안함 & 디자인
매력적인 작업 공간.
귀하의 작업은 힘듭니다. 편안한 작업 공간. 세심하게 고려된 기능과 다양한 사양 옵션이 일상적인 운행을 지원해드립니다.
Arocs 차량은 다양한 캡 버전으로 건설 현장에서의 요구 사항맞게 조정됩니다. 컴팩트한 S 캡, 추가 수납 공간과 침대 옵션이 있는 더 넓은 M 캡 또는 높은 수면 편의성과 편안한 휴식을 위한 L 캡 중에서 선택하십시오. 모든 버전은 건설 현장에서 사용하도록 설계되었으며, 한 눈에 들어오며 인체공학적 제어 기능을 제공합니다.
표준 사양의 에어 서스펜션 운전석 서스펜션 시트는 다양한 위치로 설정할 수 있습니다. 이로써 장시간 작업하는 날에도 편안함을 유지할 수 있습니다. 컴포트 서스펜션 시트 또는 시트 히터 등과 같은 내장형 특수 장치가 장착된 에어컨 서스펜션 시트 옵션이 더 높은 시트 편의성을 제공합니다. 내구성이 뛰어난 외부 커버 제품은 세척이 용이하고 사용 수명이 깁니다.
Arocs 차량으로 일상 업무를 관리할 수 있습니다. 내부 및 외부에서 접근 가능한 수납함은 부피가 큰 물건을 넣을 수 있는 충분한 공간을 제공합니다. 옵션 사양의 이동식 보관 트레이를 사용하면 작업 공간을 더욱 깔끔하게 정리할 수 있습니다. 냉장고 또는 추가 중앙 시트 외에도, Arocs 차량을 원하는 대로 구성할 수 있는 다양한 옵션이 있습니다.
안전성
세심한 도우미가 함께 합니다.
건설 현장과 현장으로 가는 길에서: 혁신적인 DA(Driving Assistance) 시스템으로 안전하게 주행할 수 있습니다. 이를 통해 위험을 미리 감지하고, 적시에 제동하며 교통 상황을 바로 파악할 수 있습니다.
양쪽 안전 장치가 표준 사양으로 제공됩니다: 최신 세대의 Active Sideguard Assist는 시야가 좋지 않은 상황에서 차선 변경, 추월 및 방향 전환 시 더욱 향상된 지원을 제공합니다.
모든 것을 한눈에: Front Guard Assist는 차량환 전방 영역을 모니터링하고 보다 안전한 출발, 정렬 및 방향 전환을 위해 위험할 수 있는 경우 경고음을 통해 운전자를 지원할 수 있습니다.
후방 카메라 시스템을 통해, 해당 트럭 뒤에서 무슨 일이 일어나고 있는지 확인할 수 있습니다. 후진 기어를 체결하면 이 시스템이 자동으로 켜집니다. 이를 통해 정밀하게 조향하고 더 안전하게 사용할 수 있습니다.
컨설팅 및 서비스
포함된 서비스.
이를 통해 사용 장소에서 고객님의 트럭 수명이 더욱 길어집니다: 바로 도로 위에서 말입니다. 개별 서비스 계약, 촘촘한 정비 네트워크, 24시간 이용 가능한 Mercedes‑Benz Trucks Service24h를 통해 작동 정지 시간을 최대한 짧게 유지할 수 있습니다. 정비 시, 그리고 매우 드문 경우이지만 긴급 상황에서도.
Mercedes‑Benz Trucks ServiceContracts
오래 사용할 수 있는 더 많은 기능.
Mercedes‑Benz Trucks Complete를 이용하면 트럭을 수익성 있게 주행할 수 있습니다. 최대 96개월 또는 1백만 km의 총 주행 거리. 전체 서비스 패키지에는 정비, 수리, 마모 부품 교체 등이 포함됩니다.
디지털 서비스
디지털 차량 관리 지원을 통해 트럭 운영의 수익성을 높일 수 있습니다: Mercedes‑Benz Trucks Uptime, Fleetboard, TruckLive, 고객 포털 My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks와 같은 스마트 서비스를 제공합니다. 정비 계획 개선, 서비스 센터 체류 시간 단축, 이동 중 투명성 향상, 실시간 교통 정보에 기반한 동적 ZEV 경로안내 등이 가능합니다. 그리고: Mercedes‑Benz Trucks Service24h도 트럭의 디지털 데이터에 액세스할 수 있다면 고장 발생 시 더욱 신속하게 대응할 수 있습니다.
디지털 서비스.
Fleetboard
Fleetboard 기능을 이용하면 차량의 효율성을 높이고 비용과 마모를 줄일 수 있습니다. 플리트 관리 도구는 실시간 데이터를 제공하여 일상적인 운송 환경에서 화물차가 특히 환경 친화적으로 연료를 절약하며 주행할 수 있도록 해줍니다. 이미 충분히 경제적으로 운용되고 있는 여러분의 트럭을 위해 Fleetboard 주행 분석 서비스를 이용하면 연료 소비량을 더욱 줄일 수 있습니다. 운전자의 개별적인 주행 스타일을 자세하게 평가하여 주행 스타일과 이와 연관된 연비 효율성을 개선하는 중요한 인사이트와 주행 권장 사항이 생성됩니다.
Mercedes‑Benz Trucks Uptime
Mercedes‑Benz Trucks Uptime이 커미셔닝 시 여러분의 트럭에 설치된 다양한 시스템 상태를 확인합니다. 심각한 상태를 감지하여 수리 및 유지보수 알림을 사전에 전송할 수 있습니다. 이렇게 하면 더 빠르게 대응하고 예측 가능한 장애를 최대한 방지할 수 있습니다. 작동 정지 시간을 줄일 수 있습니다. 그리고 이와 관련된 비용도 절감할 수 있습니다.
My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks & TruckLive
차량과 해당 계약 그리고 정보를 관리하십시오: 디지털 고객 포털인 My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks으로 손쉽게 관리할 수 있습니다. 여기에서 트럭을 등록하고 3년 동안 TruckLive를 무료로 이용할 수 있습니다. 36개월의 무료 기간이 지나면 TruckLive를 유료 서비스로 구매할 수 있습니다. Fleetboard Paid Services 또는 당사의 Mercedes‑Benz Trucks 서비스 계약 고객인 경우, 36개월이 지난 후에도 TruckLive를 무료로 이용할 수 있습니다.
TruckLive는 디지털 서비스 세상으로 들어서는 입구입니다. 이를 통해 실시간 경로 안내가 가능해집니다. 그리고 효율적인 정기점검 관리 등과 같은 유용한 기능과 곧 이용할 수 있는 다양한 특별한 서비스를 제공합니다.
- 최신 정비 주기 예측 기능을 통한 개선된 정기점검 관리
- 필수적인 유지 보수 조치 관련 이벤트 메시지
- 브레이크 마모에서 타이어 압력까지 차량 상태에 대한 투명한 관리
- 차량 내비게이션에 표시되는 실시간 교통 정보 덕분에 가능해진 짧아진 주행 시간과 개선된 계획성
- 디지털 그리고 무료: My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks를 통한 계약 및 귀하의 차량에 대한 TruckLive 활성화1,2
- 등록된 고객은 My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks를 통해 온라인으로 당사에 직접 고장 신고를 할 수 있습니다
1 36개월의 무료 기간이 만료되면 TruckLive를 유료 서비스로 구매할 수 있습니다. Fleetboard Paid Services 또는 Mercedes‑Benz Trucks 서비스 계약 고객인 경우, 36개월이 지난 후에도 TruckLive를 무료로 이용할 수 있습니다.
2 귀하의 차량에 TruckLive 기술 조건이 탑재되어 있는 경우.
금융 서비스
꼭 맞는 해결책을 제공합니다.
Daimler Truck Financial Services의 맞춤형 금융 서비스와 함께 합니다: 차량 사용이든 차량 소유든 관계 없이 Daimler Truck Financial Services는 여러분의 화물차와 비즈니스를 위한 개별 솔루션을 제공합니다.5
보증
다양한 상황을 대비하게 해주는 보증 서비스.
전체 차량에 대해 주행 거리 제한 없는 12개월 보증 외에도 확장된 Mercedes‑Benz Trucks의 36개월 보증 연장은 파워 트레인 부품에도 적용됩니다. 운행 방식에 따라 최대 450,000 km까지 엔진, 변속기, 프로펠러 샤프트 및 구동 차축 영역의 부품 그룹에 적용됩니다.
기술 제원
Arocs 세부 사항.
여러분의 업무에 적합한 트럭. Arocs의 기술 세부 사항에 대해 자세히 알아보십시오.
기술 제원
Arocs 세부 사항.
엔진 성능 데이터
1 엔진 모델 963 4x2 및 6x2 플랫폼과 세미 트레일러 차량의 경우.
2 2세대 엔진 OM 471(M5B)의 경우 엔진 사양 Euro V(M5Y) 또는 엔진 사양 Euro IV(M5X)와 함께만 사용 가능.
캡 버전
L 캡 BigSpace
일반 기술 정보
| 외부 폭 |
| 2,500 mm |
| 외부 길이 |
| 2,300 mm |
| 평평한 바닥에서의 헤드룸 |
| 1,990mm |
| 시트 앞 공간의 헤드룸 |
| 1,910mm |
L 캡 StreamSpace
일반 기술 정보
| 외부 폭 |
| 2,500 mm |
| 외부 길이 |
| 2,300 mm |
| 평평한 바닥에서의 헤드룸 |
| 1,970mm |
| 시트 앞 공간의 헤드룸 |
| 1,830mm |
일반 기술 정보
| 외부 폭 |
| 2,300 mm |
| 외부 길이 |
| 2,300 mm |
| 시트 사이 공간 헤드룸 |
| 1,785mm |
| 시트 앞 공간의 헤드룸 |
| 1,840mm |
일반 기술 정보
| 외부 폭 |
| 2,300 mm |
| 외부 길이 |
| 2,300 mm |
| 시트 사이 공간 헤드룸 |
| 1,635mm |
| 시트 앞 공간의 헤드룸 |
| 1,840 mm |
L 캡 ClassicSpace
일반 기술 정보
| 외부 폭 |
| 2,300 mm |
| 외부 길이 |
| 2,300 mm |
| 시트 사이 공간 헤드룸 |
| 1,460mm |
| 시트 앞 공간의 헤드룸 |
| 1,590mm |
일반 기술 정보
| 외부 폭 |
| 2,300 mm |
| 외부 길이 |
| 2,300 mm |
| 시트 사이 공간 헤드룸 |
| 1,310mm |
| 시트 앞 공간의 헤드룸 |
| 1,590mm |
L 캡 Low Roof
일반 기술 정보
| 외부 폭 |
| 2,300 mm |
| 외부 길이 |
| 2,300 mm |
| 엔진 터널 위 헤드룸 |
| 1,360mm |
| 시트 앞 공간의 헤드룸 |
| 1.490mm |
일반 기술 정보
| 외부 폭 |
| 2,300 mm |
| 외부 길이 |
| 2,300 mm |
| 엔진 터널 위 헤드룸 |
| 1,210mm |
| 시트 앞 공간의 헤드룸 |
| 1.490mm |
M 캡 ClassicSpace
일반 기술 정보
| 외부 폭 |
| 2,300 mm |
| 외부 길이 |
| 2,000 mm |
| 엔진 터널 위 헤드룸 |
| 1,460mm |
| 시트 앞 공간의 헤드룸 |
| 1,600mm |
일반 기술 정보
| 외부 폭 |
| 2,300 mm |
| 외부 길이 |
| 2,000 mm |
| 엔진 터널 위 헤드룸 |
| 1,310mm |
| 시트 앞 공간의 헤드룸 |
| 1,600mm |
M 캡 Low Roof
일반 기술 정보
| 외부 폭 |
| 2,300 mm |
| 외부 길이 |
| 2,000 mm |
| 엔진 터널 위 헤드룸 |
| 1,360mm |
| 시트 앞 공간의 헤드룸 |
| 1.490mm |
일반 기술 정보
| 외부 폭 |
| 2,300 mm |
| 외부 길이 |
| 2,000 mm |
| 엔진 터널 위 헤드룸 |
| 1,210mm |
| 시트 앞 공간의 헤드룸 |
| 1.490mm |
M 캡 CompactSpace
일반 기술 정보
| 외부 폭 |
| 2,300 mm |
| 외부 길이 |
| 2,000 mm |
| 엔진 터널 위 헤드룸 |
| 1,215mm |
| 시트 앞 공간의 헤드룸 |
| 1,400mm |
일반 기술 정보
| 외부 폭 |
| 2,300 mm |
| 외부 길이 |
| 2,000 mm |
| 엔진 터널 위 헤드룸 |
| 1,065mm |
| 시트 앞 공간의 헤드룸 |
| 1,400mm |
S 캡 ClassicSpace
일반 기술 정보
| 외부 폭 |
| 2,300 mm |
| 외부 길이 |
| 1,700 mm |
| 엔진 터널 위 헤드룸 |
| 1,460mm |
| 시트 앞 공간의 헤드룸 |
| 1,600mm |
일반 기술 정보
| 외부 폭 |
| 2,300 mm |
| 외부 길이 |
| 1,700 mm |
| 엔진 터널 위 헤드룸 |
| 1,310mm |
| 시트 앞 공간의 헤드룸 |
| 1,600mm |
Arocs 휠 구성.
여러분의 요구에 초점을 맞춥니다: 목적에 맞게 타협하지 않으시겠습니까? 아니면 여러 사용 분야를 포괄하는 솔루션을 찾고 계십니까? 2차축, 3차축 또는 4차축 - Mercedes‑Benz Trucks는 다양한 조합 옵션을 제공합니다. 고객 필요에 따른 맞춤형.
4×2
1개의 구동 뒤차축 및 디퍼렌셜 록 장착 2축 차량. Hydraulic Auxiliary Drive(HAD)는 옵션으로 제공됩니다.
4×4
4륜 구동 2축 차량, 전환식 또는 고정식 선택, 인터액슬 디퍼렌셜 록 및 인터휠 디퍼렌셜 록 포함.
6×2 / 4 트레일링 액슬
디퍼렌셜 록 포함 1개의 구동 뒤차축 및 조향식 트레일링 액슬로 두 번째 뒤차축이 장착된 3축 차량. Hydraulic Auxiliary Drive(HAD)는 옵션으로 제공됩니다.
6x2 싱글 타이어 장착 트레일링 액슬
디퍼렌셜 록 포함 1개의 구동 뒤차축과 1개의 싱글 타이어 장착 고정식 트레일링 액슬이 장착된 3축 차량. Hydraulic Auxiliary Drive(HAD)는 옵션으로 제공됩니다.
6x2 더블 타이어 장착 트레일링 액슬
디퍼렌셜 록 포함 1개의 구동 뒤차축과 1개의 더블 타이어 장착 트레일링 액슬이 장착된 3축 차량. Hydraulic Auxiliary Drive(HAD)는 옵션으로 제공됩니다.
6×4
인터액슬 디퍼렌셜 록 및 2개의 인터휠 디퍼렌셜 록이 포함된 2개의 구동 뒤차축이 장착된 3축 차량. Hydraulic Auxiliary Drive(HAD)는 옵션으로 제공됩니다.
6×6
인터액슬 디퍼렌셜 록 및 3개의 인터휠 디퍼렌셜 록 포함 4륜 구동 3축 차량(전환식 또는 고정식 선택).
8x2/4 싱글 타이어 장착 트레일링 액슬
디퍼렌셜 록 포함 구동 뒤차축과 2개의 조향식 앞차축 및 고정식 트레일링 액슬이 장착된 4축 차량.
8x4 싱글 타이어 장착 트레일링 액슬
인터액슬 디퍼렌셜 록 및 2개의 인터휠 디퍼렌셜 록이 포함된 2개의 구동 뒤차축과 조향식 앞차축 및 조향식 트레일링 액슬이 장착된 4축 차량.
8×4 / 4
인터액슬 디퍼렌셜 록 및 2개의 인터휠 디퍼렌셜 록이 포함된 2개의 구동 뒤차축과 2개의 조향식 앞차축이 장착된 4축 차량.
8×6 / 4
인터액슬 디퍼렌셜 록 및 3개의 인터휠 디퍼렌셜 록이 포함된 2개의 구동 뒤차축과 첫 번째 앞차축이 구동되는 2개의 조향식 앞차축이 장착된 4축 차량(전환식 또는 고정식 선택).
8×8 / 4
인터액슬 디퍼렌셜 록 및 4개의 인터휠 디퍼렌셜 록이 포함된 2개의 조향식 앞차축이 장착된 고정식 4륜 구동 4축 차량.
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트럭 그 이상
나만의 개성 있는 트럭
항상 고객과 함께 합니다
그림과 텍스트에는 기본 공급 범위에 포함되지 않는 액세서리나 특수 장비가 포함되어 있을 수 있습니다. 표시된 이미지는 예시일 뿐이며 해당 차량의 실제 상태와 다를 수도 있습니다. 실제 차량의 외관은 이 이미지와 다를 수 있습니다. 내용이 변경될 수 있습니다. 그림과 텍스트에는 일부 국가에서 제공되지 않는 모델, 관리 서비스, 서비스 및 제품이 포함될 수도 있습니다.
1 Predictive Powertrain Control 미장착 모델과 비교.
2 DA(Driving Assistance) 시스템은 운전자를 지원하는 시스템일 뿐입니다. 차량을 안전하게 주행할 책임은 항상 전적으로 운전자에게 있습니다.
3 EU의 경우 기본 사양입니다.
4 특수 장비 S2J를 통해 비상 제동 시스템 Active Brake Assist 6의 비활성화를 시스템 측에서 억제할 수 있습니다.
5 Daimler Truck Financial Services 상품은 일부 국가에서만 제공됩니다. 개별 시장에서의 이용 가능 여부는 딜러에서 확인할 수 있습니다.