Alleen al zo’n 100 expositiestukken zoals modellen, motoren, onderscheidingen, trofeeën, onderdelen en accessoires verhuisden naar Wörth. Daar komen nog 2.000 stellingmeters archief bij, 2.600 filmrollen en 600 magneetbanden. Materialen zoals boeken, oude brochures of technische documenten vinden daarmee een nieuw thuis. Ook voor de ontwikkelaars van de vrachtwagens van Mercedes‑Benz is het archief een ware schat.

Een highlight voor fans en historici: voortaan concentreert de onderneming zijn collectie met vrachtwagenlegendes sterker in de omgeving van de fabriek in Wörth. Onder de eerste oldtimers die op diepladers naar Wörth werden gebracht, hoort bijvoorbeeld de Mercedes‑Benz O 321 panoramabus uit 1962, de Unimog 25 pk (gebr. Boeringer, uit 1951) en het brandweervoertuig van Benz type S 110 (1925). De voertuigen stonden tot nu toe in een hal in de buurt van Stuttgart. Een andere oude schat uit de buitengewone collectie in Wörth is de Daimler Kardan-vrachtwagen, een origineel uit 1899. Het snelste expositiestuk is de Atego racetruck (bouwjaar 2000) met 1.103 kW (1.500 pk) en een maximumsnelheid van 200 kilometer per uur.

Het Mercedes‑Benz Museum in Untertürkheim blijft als vanouds de plek van de gezamenlijke geschiedenis van personenauto’s en bedrijfsvoertuigen van het merk Daimler. De daar tentoongestelde bedrijfswagens worden niet verhuisd.