Bij de derde generatie van de OM 471 hebben de ontwikkelaars hun uiterste best gedaan: een duidelijk lager verbruik gaat hand in hand met nog meer rijdynamiek.
Transport Magazine
Power en efficiëntie.
Wat u over de nieuwe OM 471 moet weten.
Knowhow die kosten verlaagt.
Een Italiaans spreekwoord stelt: goed is goed, zolang er niets beters is. Een schoolvoorbeeld hiervan is de derde generatie van de OM 471 voor Actros en Arocs, waarmee Mercedes-Benz de centrale motorbouwserie naar een nieuw niveau tilt. Tot vier procent zuiniger, nog dynamischer, nog schoner, met turbocompressoren op maat en een nieuwe automatische transmissie – ‘Transport’ vat de belangrijkste vernieuwingen samen.
Verlaagd verbruik
In de nieuwe motor verhogen optimalisaties bij zuigergeometrie, verstuiver en andere parameters de piekontstekingsdruk tot 250 bar. Het resultaat is – samen met andere maatregelen – een daling van het verbruik tot 4 procent.
Nieuwe turbocompressor
De zuinige variant is voorbestemd voor internationaal transport en motoren met een vermogen tot 350 kW. Voor motoren tot 390 kW staat de tweede, qua vermogen geoptimaliseerde variant klaar – ontworpen voor zwaar transport en bouwverkeer, waar ook de hoge motorremkracht bijzonder rendabel is. Ook deze motoren profiteren van de verbruiksverlagende maatregelen in de motoruitvoering van de modelserie.
Minder emissies
De volledig herziene nabehandeling van uitlaatgassen optimaliseert met een hele reeks maatregelen de stikstofoxidebalans. Het lagere verbruik resulteert ook direct in minder emissies. Zo voldoet de nieuwe OM 471 aan de strengste emissienormen – bijvoorbeeld EURO VIe.
Meer rijdynamiek
De nieuwe PowerShift Advanced schakelt nauwkeuriger en daardoor comfortabeler. Sneller schakelen vermindert koppelonderbreking. Het effect: vloeiender wegrijden, sneller accelereren en minder snelheidsverlies bij het terugschakelen op een helling.
Nieuw oliemanagement
Een nieuw ontwikkelde motoroliedrukklep regelt de oliedruk overeenkomstig de betreffende eisen. Precies daarop aangepast: een nieuwe motorolie met een lagere viscositeit bij gelijke olieverversingsintervallen. Zo worden wrijvingsverliezen in de motor verminderd.
Top‑Torque
Meer koppel: Vanaf de zevende versnelling zijn in het rijprogramma ‘A Standard’ en ‘A Power’ nu 200 Nm meer beschikbaar – daarvan profiteren de motoren met 330 kW en 350 kW en de transmissie G281 in de Actros. ‘Prestatie met een druk op de knop’, dus waardevol bij het oprijden van een snelweg of bij het inhalen.
Meer informatie over de OM 471 vindt u hier:
Foto’s: Daimler Truck AG