Høy nyttelast til tross for storkran – Custom Tailored Trucks bygde en fireaksler for Wego Systembaustoffe GmbH. Kjøretøyet skal levere byggematerialer inn i de øverste etasjene.

Denne boomen trosser pandemien: Frankfurt er en eneste stor byggeplass. Men det bygges ikke bare i Main‑metropolen, men i hele Rhein‑Main‑området – og det bygges spesielt i høyden. Det 180 meter høye «Grand Tower» er siste nykommer i Frankfurts skyline. Om man hadde lagt alle gipsplatene som ble brukt i dette bygget, ville bunken vært over 1.100 meter høy. Wego Systembaustoffe GmbH leverte hver eneste en av disse platene.

Selskapet har sitt hovedsete i Hanau og mer enn 50 lokasjoner i Tyskland og Luxembourg. De er bransjeledere innen salg av tørrveggmaterialer, gulvsystemer, byggelementer og løsninger for teknisk isolasjon – nødvendige bestanddeler i de fleste byggeprosjekter.

«Vi har et sterkt salgsteam, en markedsførende logistikk og fantastiske leverandører», sier Daniel Schimmelpfennig fra Wego/Vti, som er ansvarlig for en flåte på rundt 900 kjøretøy rundt i hele Tyskland. Av disse er det 300 lastebiler. Ca. 200 av disse er Mercedes‑Benz.

Schimmelpfennig ser på kjøretøyflåten som en avgjørende suksessfaktor: «Vi må oftere og oftere levere just in time, siden lagerkapasitetene på stedet er begrensede», sier den utdannede kjøretøy‑teknikkmesteren, IT‑fagmesteren og selvlærte logistikkrådgiveren. Det betyr:Et stor mengde materialer må fraktes rett dit hvor de behøves på grunn av krevende plassforhold. «Høykranlogistikk blir stadig viktigere.»

«Våre kranleveranser gjør at kundene sparer tid og penger», sier Schimmelpfennig, som særlig fokuserer på best mulig kompromiss mellom utstyr og nyttelast. I nært samarbeid med Custom Tailored Trucks i Molsheim, har Wego/Vti skapt en skreddersydd, fireakslet Actros. I Molsheim monterer man en fjerde aksel på et serieprodusert treakslet kjøretøy.

Dessuten kan både pusheraksel og etterløpsaksel styres og også heves. «Det gjør at jeg kan klare nesten enhver sving», forteller Werth. Påbygget kommer fra firmaet Kotschenreuther Jahnsdorf, kranen er en Palfinger 34002 SH. «Med kranen kan vi oppnå en arbeidshøyde på 27 meter. Det vil si at vi kan levere i opptil sjette etasje», sier Schimmelpfennig.

Likevel er det plass til mer enn tolv tonn nyttelast. Denne nyttelastfordelen gir utslag i turplanleggingen: «Vår fireakslede Actros lar oss droppe tilhengere, samtidig som vi leverer i et lignende omfang», sier Schimmelpfennig.

Dette er ikke bare gode nyheter for flåtens effektivitet. Kjøring uten ekstra tilhenger også en velsignelse for Werth, som hver dag må gjennom den uoversiktlige trafikken i Frankfurt.