Obecnie w Singapurze mieszka około sześciu milionów ludzi, a gospodarka dynamicznie się rozwija. Nic dziwnego, że miasto rozwija się coraz bardziej w kierunku morza. Część tego gigantycznego, długoterminowego projektu: Huationg Global Limited.
Transport Magazine
Metropolia rośnie.
W państwie-mieście Singapur ekspansja jest faktem.
Tworzenie miejsca.
To miasto ma zieloną duszę. Oczywiście Singapur nie zawsze uwidacznia to na pierwszy rzut oka. Ponieważ od dziesięcioleci rośnie liczba ludności i gospodarka, państwo-miasto rozwiązuje problem rosnącego zapotrzebowania na przestrzeń za pomocą sztucznego lądu rosnącego w kierunku morza. Do 2030 roku planuje się pozyskać kolejne 100 kilometrów kwadratowych. Mimo to półwysep nadal zajmują przestronne parki i prawie nietknięta dżungla – tak charakterystyczne dla Singapuru.
Długa lista zamówień.
Aby pozyskiwanie lądu nadal było skuteczne, potrzebni są przedsiębiorcy, tacy jak Patrick Ng, specjalista ds. budownictwa lądowego i wodnego. CEO Huationg Global Limited cieszy się z pełnej listy zamówień. „Mój ojciec założył firmę w 1983 roku jako małe przedsiębiorstwo zajmujące się robotami ziemnymi. Dziś jesteśmy jedną z największych firm budowlanych w Singapurze”, opowiada.
Patrick Ng i jego pracownicy są nie tylko ekspertami w zakresie osuszania terenów morskich i umacniania ziemi. Przez lata firma Huationg Global Limited współpracowała przy wielu odcinkach metra i drogach ekspresowych. Jeden z największych placów budowy: rozbudowa centralnego lotniska Changi. Ponad trzy miliardy ludzi mieszka w promieniu zaledwie siedmiu godzin lotu. Ze względu na to, że jego zdolność przewozowa przy ciągle rosnącej liczbie pasażerów jest niewystarczająca, do 2025 roku liczba ta powinna się podwoić – do około 135 milionów pasażerów rocznie.
„Mój ojciec założył firmę w 1983 roku jako małe przedsiębiorstwo zajmujące się robotami ziemnymi. Dziś jesteśmy jedną z największych firm budowlanych w Singapurze.”
191
metrów nad ziemią znajduje się ogródek dachowy hotelu Marina Bay Sands.
Znany na całym świecie hotel Marina Bay Sands o spektakularnej sylwetce również stoi na fundamencie Huationg Global Limited. Te trzy 55‑piętrowe wieże hotelowe z ogródkiem dachowym na wysokości 191 metrów są tak samo charakterystyczne dla tego kraju.
Miasto z zielonymi sercami.
Ponad jedną trzecią obszaru miejskiego zajmuje las, a wiele parków jest dostępnych jako obszary wypoczynkowe. Singapur to jedno z dwóch miast na całym świecie, na którego terenie znajduje się pierwotny, czyli dziewiczy, las deszczowy: Bukit Timah Natural Resort. W Singapore Green Plan 2030 miasto postawiło sobie ambitne cele: Singapur ma stać się najbardziej zrównoważonym ośrodkiem miejskim na świecie. Zasilanie czystą energią, zrównoważone koncepcje mieszkaniowe, gospodarcze i gospodarki odpadami – Green Plan obejmuje wszystkie aspekty życia i pracy.
„Te pojazdy są bardzo wytrzymałe i niezawodne. Pozwala to zminimalizować czas przestojów i obniżyć koszty.”
Narzucony przez państwo boom budowlany.
Państwowe planowanie infrastruktury zapewnia bezpieczeństwo planowania: „Około 80% wszystkich naszych obrotów realizujemy w ramach publicznych projektów budowlanych”, wyjaśnia Patrick Ng. Aby realizować takie zlecenia bezpiecznie i punktualnie, Huationg Global Limited stawia coraz częściej na Mercedes‑Benz. Rdzeń floty składa się ze 100 wywrotek Actros 3336, a oprócz tego wiele innych pojazdów ma logo z gwiazdą. „W naszej działalności przestoje są bardzo kosztowne. Jest to szczególnie istotne w przypadku zamówień publicznych, w których budżety są często bardzo niskie. Jeśli więc stoimy przed podjęciem decyzji o zakupie pojazdów i maszyn budowlanych, koniecznie wybieramy Mercedes‑Benz. Te pojazdy są bardzo wytrzymałe i niezawodne. Minimalizuje to czas przestoju i obniża koszty”, mówi Patrick Ng.
Dla menedżera firmy to kolejna przewaga konkurencyjna, której nie należy lekceważyć: „Kokpity oferują kierowcom atrakcyjne miejsce pracy, co prowadzi do większego przywiązania do naszej firmy. Po ponad 14 latach pracy w branży widać, że kluczem do sukcesu są zadowoleni i doświadczeni pracownicy.”
Zdjęcia: Rory Daniel, Alexander Tempel
Wideo: Alexander Tempel