O arquivo de veículos comerciais da Daimler muda‑se para onde são produzidos, há várias décadas, os camiões da Mercedes‑Benz: para Wörth.
Transport Magazine
A casa dos camiões.
A Daimler Truck transfere os veículos clássicos e o arquivo para a localização de Wörth.
Mudar os clássicos.
O objetivo: Fábrica de Wörth.
Um comboio de camiões clássicos – do LP 333, passando por um L 5000 até ao LP 608 – transportou simbolicamente partes do Arquivo Mercedes‑Benz Classic de Estugarda e Fellbach para a localização da maior fábrica de montagem de camiões do mundo. O motivo é a divisão da Daimler AG na Mercedes‑Benz AG e da Daimler Truck AG. Assim, a produção e a história do fabricante, que inventou o primeiro camião com motor de combustão interna ficam debaixo do mesmo teto.
Arquivo de 2.000 metros de estante.
Cerca de 100 peças de exposição, como modelos, motores, prémios, troféus, peças e acessórios, foram movidos para Wörth. Inclui ainda o arquivo de 2.000 metros de estante, 2.600 rolos de película e 600 fitas magnéticas. Assim, materiais como livros, brochuras antigas ou documentos técnicos encontram um novo lar. O arquivo também é um verdadeiro tesouro para os criadores de camiões da Mercedes‑Benz.
Daimler Truck AG.
A Daimler AG divide‑se na Mercedes‑Benz AG para veículos ligeiros de passageiros e na Daimler Truck AG para veículos comerciais. Ambas estão cotadas na bolsa como empresas independentes desde o fim de 2021. Devido à reestruturação, a secção de Veículos comerciais do arquivo Mercedes‑Benz Classic terá o seu novo local em Wörth.
Destaques para fãs e historiadores.
Um destaque para fãs e historiadores: No futuro, a empresa concentrará mais a sua coleção de camiões lendários nas imediações da fábrica de Wörth. Entre os primeiros veículos clássicos tirados do veículo de plataforma rebaixada para Wörth conta‑se, por exemplo, com o autocarro panorâmico Mercedes‑Benz O 321 de 1962, o Unimog 25 CV (inicialmente Boeringer de 1951) e o veículo de bombeiros Benz do Tipo S 110 (1925). Até agora, os veículos encontravam‑se num pavilhão perto de Estugarda. Outro tesouro antigo da extraordinária coleção em Wörth é o camião Daimler Kardan, um original de 1899. A peça de exibição mais rápida é o camião de corrida Atego (ano de construção 2000) com 1.103 kW (1.500 cv) e uma velocidade máxima de 200 quilómetros por hora.
O museu Mercedes‑Benz em Untertürkheim continua a ser o local da história conjunta dos veículos ligeiros de passageiros e veículos comerciais da marca Daimler. Os veículos comerciais lá exibidos não serão relocados.
Fotografia & vídeo: Daimler Truck AG