Sr. Wohlmuther, com base na sua experiência como eConsultant: Qual é o interesse prioritário dos seus clientes?
Quando os nossos clientes falam sobre o eActros, o tema da autonomia é um dos pontos mais importantes sobre os quais conversamos. A partir do eConsulting, ajudamos, portanto, na análise da autonomia, bem como no conceito global, incluindo a análise financeira para um ingresso bem‑sucedido na mobilidade elétrica com os nossos camiões, o eActros 300 e o eActros 400. No passo seguinte, também apoiamos os nossos clientes na implementação da coordenação de projetos de infraestrutura e, naturalmente, na implementação dos veículos nas frotas.

Consegue descrever isso em detalhe?
O primeiro e mais importante passo é a análise técnica, na qual analisamos quais as rotas que podem ser acedidas com base no desempenho dos nossos veículos. O eActros 300 atinge autonomias até 300 quilómetros, o nosso eActros 400 chega mesmo aos 400 quilómetros. Isso depende da condição de carga, da rota real, da topografia, do comportamento de condução e de outros fatores, como é o caso da temperatura. Para os nossos clientes, é particularmente importante que vejamos o seu caso especial. Trata‑se dos dados das rotas que compõem um histórico e também dos dados das rotas integrantes de planificações. Para isso, também temos ferramentas de TI que nos apoiam a fazer uma previsão da autonomia com a maior precisão possível.

O que acontece depois?
O conceito de autonomia rende‑se a uma infraestrutura de carregamento ideal, que também é necessária para implementar este conceito. Mais concretamente: se, por exemplo, tivermos tempo de carregar durante toda a noite, basta uma potência de carregamento inferior, por exemplo, 50 kW. Se se quiser alcançar um carregamento intercalar rápido entre as rotas, é necessária uma potência de carregamento até 160 kW.

Com os nossos parceiros Engie e Siemens, criamos conceitos globais que consideram a infraestrutura de carregamento, mas também as condições locais. Isto pode significar que colocamos estações de carregamento no armazém do cliente. No entanto, isto também pode significar que sugerimos sistemas solares, armazenamento em baterias ou uma integração inteligente na gestão de energia do edifício para minimizar os custos totais ou impedir, eventualmente, de todo a expansão da rede.

O que se passa com a expansão de rede?
A potência necessária para o carregamento de todos os eActros numa frota pode ser relativamente elevada. Estamos a falar de várias centenas de quilowatts a megawatts. Nesse caso, muitas vezes é necessário solicitar ao operador de rede uma expansão da capacidade de ligação. Isto pode significar que tem de ser instalado um gabinete com transformador. No entanto, também pode ser necessário colocar um cabo novo na subestação seguinte até à estação de serviço. Tudo depende da potência de carregamento necessária e do número de camiões.

Qual é o prazo de antecedência previsto?
Um projeto de infraestrutura para o eActros dura entre seis e doze meses, se for possível evitar a expansão da rede. Se não for possível evitar esta situação, pode demorar diferentes períodos de tempo, dependendo da região na Europa. Não é incomum o prazo ser de 18 a 24 meses.

Os custos envolvidos são certamente importantes?
Quando o conceito técnico se encontra definido, no passo seguinte aprofundamos a análise financeira. Trata‑se de otimizar os custos totais. Por exemplo, evitando a expansão da rede ou recorrendo de forma inteligente a apoio financeiro e comparando os custos com outras tecnologias de propulsão, como o diesel. O nosso objetivo é que cada cliente receba a melhor solução ao preço mais baixo para o seu modelo de negócio.

É possível obter apoio do Estado?
O apoio financeiro é um instrumento importante na transição para o transporte isento de emissões. No entanto, o apoio financeiro na Europa é muito diversificado. As regiões utilizam diferentes meios e vias, o que pode ser, por exemplo, uma compra em dinheiro, mas também pode ser uma facilitação ao nível de portagens ou uma vantagem fiscal, de modo que possamos analisar e otimizar individualmente por cliente, por armazém e por caso de aplicação.

Suponhamos que a decisão de compra foi tomada …
Claro que a nossa ambição e também a nossa reputação ditam que não deixemos os nossos clientes sozinhos. Fazemos isto apoiando os clientes, com os nossos parceiros, nos projetos de construção da infraestrutura, assumindo o acompanhamento do apoio financeiro e preparando toda a operação dos nossos clientes através de formação e TI para o primeiro dia em que um eActros entra na sua frota.