MirrorCam face condusul mai economic, mai confortabil și mai sigur – în special odată cu noua generație, care este deja instalată.
![A doua generație.](/content/dam/mbo/markets/hq_HQ/transport-magazine/the-digital-rear-view-mirror/images/stage/stage-der-digitale-rueckspiegel.jpg.transform/lq/image.jpg)
Transport Magazine
A doua generație.
Vizibilitate mai bună, conducere mai sigură:
A sosit actualizarea pentru MirrorCam.
Detaliile contează.
Șoferii cunosc situația: dacă dai cu spatele din lumina puternică a soarelui într‑o hală întunecată, în oglinzile clasice nu vezi decât un hău negru. MirrorCam, în schimb, recunoaște situația și luminează imaginea în display‑uri pentru a se potrivi cu condițiile actuale de lumină – ceea ce simplifică mult manevrarea.
Mai ales cu a doua generație de MirrorCam, disponibilă acum. Pentru optimizare, dezvoltatorii au testat din nou parametrii de imagine. Rezultatul este o imagine care poate reda corect o gamă largă de contraste. Alte șuruburi de ajustare: redarea culorilor și reglarea luminozității. Toate acestea duc la o vizualizare, care prin bogăția sa de detalii, asistă șoferul mai bine ca niciodată.
Și designul brațelor camerelor s‑a modificat: Acestea sunt acum în ambele părți mai scurte. Acest lucru permite șoferilor prima deplasare cu spatele în linie dreaptă mai ușoară, deoarece perspectiva este asemănătoare cu cea din oglinzile clasice. De asemenea, o lățime totală mai mică implică un risc mai mic de coliziune cu obiectele de pe marginea drumului. Și nu în ultimul rând, brațul camerei are acum o margine de picurare în partea de jos, care poate împiedica pătrunderea apei de ploaie în lentilă și, prin aceasta, apariția efectelor optice nedorite.
Estimarea distanțelor.
Liniile de distanță de la display‑ul de pe stâlpul A contribuie la o mai bună estimare a traficului din spate și la finalizarea în siguranță a procesului de depășire.
Avertizare suplimentară.
Asistentul de viraj acționează și ca avertisment de schimbare a benzii de circulație: dacă, de exemplu, în partea dreaptă a camionului se află un autoturism, ceea ce face ca trecerea pe banda din dreapta să fie periculoasă, pe display‑ul de pe partea însoțitorului apare un triunghi reflectorizant galben.
Pivotarea în curbe.
La deplasarea în curbe, și imaginea display‑ului din interiorul curbei pivotează. Astfel – spre deosebire de un sistem convențional de oglinzi – șoferul poate vedea întotdeauna capătul trailerului.
Cu spatele pe rampă.
MirrorCam asistă șoferul și la deplasarea cu spatele pe rampă: display‑ul principal schimbă în acest caz într‑o vedere specială cu unghi larg. Astfel, șoferul are o imagine mai bună asupra împrejurimilor autotrenului.
Asistentul de viraj utilizează display‑ul sistemului MirrorCam.
Asistentul de viraj poate avertiza șoferul optic și acustic dacă, la virajul spre dreapta, apare cumva pericolul unei coliziuni cu un biciclist. Pe display‑ul sistemului MirrorCam apare un triunghi galben, apoi unul roșu.
Economie de combustibil datorită aerodinamicii.
În comparație cu oglinzile principale și cu unghi larg de mari dimensiuni, MirrorCam are un avantaj aerodinamic evident. Aceasta poate reduce consumul de combustibil cu până la 1,3 procente.
Vizibilitate maximă de jur împrejur.
La virare și manevrare, MirrorCam oferă și un alt avantaj: vederea în față este întotdeauna liberă – nici o oglindă exterioară nu restricționează câmpul vizual al șoferului.
Monitorizarea camionului din pat.
Sistemul MirrorCam poate fi activat prin apăsarea unui buton și cu motorul oprit. Astfel, șoferul poate monitoriza împrejurimile și pe timp de noapte și cu perdeaua închisă, observând eventualii hoți, de exemplu.
Fotografii: Daimler Truck AG
Ilustrații: Volker Römer