Arocs upp till 500 ton
Tungt imponerande.
När saker och ting blir svåra gör denna lastbil det lätt för dig: Arocs för tunga transporter transporterar upp till 500 ton totalvikt till byggarbetsplatsen och stödjer dig under körningen med många funktioner.
Höjdpunkter
Flytta enkelt tunga laster.
Med Arocs upp till 500 ton transporterar du även riktigt tunga laster till målet – oavsett om du kör framåt, bakåt, uppför eller nedför. Med smart teknik, hög komfort och enkel användning.
- Finkänslig manövrering
- Arbets- och boendekomfort
- Användningsanpassade körprogram
Vätskekopplingen gör att du kan manövrera med extrem precision. Den skonar lasten med nästan ryckfri transport och fint doserade bromsegenskaper – och hjälper dig att manövrera finkänsligt.
Om ditt uppdrag skulle ta mer än en dag att utföra har du två rymliga alternativ att välja mellan med förarhyttsvarianterna StreamSpace och BigSpace.
Oavsett om du kör tomt eller med hög last i krävande terräng på en arbetsplats: Med de tre valbara körlägena A‑STANDARD, A‑ECONOMY, A‑HEAVY eller det manuella körprogrammet MANUAL har du fyra alternativ att välja mellan för att köra din tunga lastbil ännu mer exakt.
Teknik
Kraft möter precision
Din Arocs upp till 500 ton är utrustad med kraftfull och tillförlitlig teknik så att du bekvämt kan transportera tunga laster till målet: Med sina Euro VI‑motorer, växlingsautomatiken PowerShift Advanced och vätskekopplingen lämnar Arocs upp till 500 ton dig inte i sticket även under extrema körningar. Med sin robusta drivning levererar lastbilen den prestanda som krävs för tunga transporter även vid maximal belastning. För att lyckas med detta är din lastbil utrustad med en särskilt robust chassi-, fjädrings- och ramkonstruktion.
Vätskekopplingen
Manövrera finkänsligt med millimeterexakt precision.
Nästan slitagefri igångkörning, nästan ryckfri transport och fint doserade bromsegenskaper: Vätskekopplingen skonar lasten och gör manövreringen bekväm. Vid gånghastighet ger primärretardern kontinuerlig bromsning med hög bromseffekt.
Du kan manövrera särskilt exakt vid manöverkörning som kräver att du kör i motsatt riktning mot den ilagda växeln: På så sätt kan du backa med millimeterexakt precision när en framåtväxel är ilagd utan att använda färdbromsen. Med gaspedalen kontrollerar du hur fort du rullar.
Det är likadant tvärtom: Om man kör framåt med ett flermaskinskombination i backväxel i t.ex. en nedförsbacke kan fordonet bakom släpet bromsa och på så sätt hålla hela kombinationen sträckt. Även här bromsar du med gaspedalen utan att behöva använda färdbromsen vid bromsning.
Inlopp i sidoinklädnaden sörjer för en mycket bra tillförsel av kylluft – så att din lastbil inte överhettas även vid tung användning.
Skjuta istället för att dra? Inga problem: I den förstärkta främre dragkroksbalken är en koppling för bogsering/påskjutning monterad. Som tillval kan en Rockinger-koppling för tung last monteras, som är godkänd för en totalvikt på 500 ton för ekipaget vid långsam körning.
LED-strålkastare med lång livslängd eller halogenstrålkastare – du väljer. Båda varianterna ger bra belysning och imponerar med en markant ljussignatur på vägen. Du har även möjlighet att beställa arbetsstrålkastare som lyser bakåt, framåt och åt sidan och ger dig överblick vid lastning av tunga laster.
Välj den fjädring som passar dig: Fyrbälgsluftfjädringen ger högre komfort och bättre väghållning – även på krävande sträckor. Med luftfjädringen kan du flytta upp till 13,4 ton på bakaxeln. För högre nyttolast är stålfjädringen på bakaxeln rätt val. Med den kan du lasta upp till 16 ton och fjädra upp till 18 ton.
Din lastbil kommer att förbruka endast lite tryckluft vid finkänslig rangering, även i uppförs- eller nedförsbackar. Vätskekopplingen arbetar permanent, temperaturstabilt och nästan helt slitagefritt. På så sätt kan du köra lastbilen hydrauliskt framåt och bakåt eller hålla den stilla även med mycket tung last. Fördel för dig: Du kommer nämligen sällan att behöva använda färdbromsen i sådana krävande körsituationer.
Kan dra nästan allt du kan hänga på: Släpvagnskopplingen för tung last RO56 är konstruerad för att du ska kunna köra långsamt till målet med ditt ekipage med en totalvikt på upp till 500 ton. Om du istället använder släpvagnskopplingen RO58 kan du uppnå en släpvagnsvikt på upp till 1.000 ton.
När din Arocs upp till 500 ton presterar på topp är den ändå cool: Två kylare håller din lastbils kylsystem termiskt stabilt på långa sträckor och vid tung last. Även ditt dieselbränsle hålls inom det effektiva temperaturområdet tack vare den extra monterade bränslekylaren. På så sätt förblir motorns prestanda konstant och bränsleförbrukningen kan sänkas.
Tack vare förskjutningsanordningen för tung last kan du ställa in vågrätt avstånd mellan bakersta axeln och trailertappens mittpunkt optimalt och individuellt för olika axeltrycksfördelningar.
Säkerhet
Uppmärksamma hjälpredor ombord.
På byggarbetsplatsen och på vägen dit: Innovativa körhjälpssystem ökar din säkerhet på vägen. Det gör att du kan upptäcka faror och bromsa i god tid samtidigt som behåller överblicken över trafiken.
Säkerhet på båda sidor som standard: Med senaste generationen av Active Sideguard Assist erbjuder Arocs ännu bättre stöd vid filbyte, omkörning och svängning i oöverskådliga situationer.
Behåll överblicken: Front Guard Assist i Arocs kan övervaka området framför fordonet och hjälpa till med varningssignaler vid möjliga faror – för säkrare igångkörning, manövrering och svängning.
Håll ett säkert avstånd: Den adaptiva farthållaren kan kontrollera avståndet till framförvarande fordon och automatiskt anpassa hastigheten. Dessutom reglerar Predictive Powertrain Control vid behov även avståndet förutseende för att utnyttja svängningsfaser – utan att säkerhetsavståndet underskrids.
Rådgivning och service
Service ingår.
På så sätt stannar din lastbil längre där den tjänar pengar: på vägen. Individuella serviceavtal, ett tätt verkstadsnät och Mercedes‑Benz Trucks Service24h som är tillgänglig dygnet runt gör att stilleståndstiderna blir så korta som möjligt. Vid service – och även vid sällsynta haverier.
Mercedes‑Benz Trucks ServiceContracts
Mer inuti för lång användning.
Med Mercedes‑Benz Trucks Complete är din lastbil lönsammare. Och det upp till 96 månader eller 1 miljon km total körsträcka. Det kompletta servicepaketet omfattar underhåll, reparationer, byte av slitdelar och mycket annat.
Digitala tjänster
Unna dig lite digital hjälp med fordonsadministrationen för att göra dina lastbilsprocesser mer lönsamma: med smarta tjänster som Mercedes‑Benz Trucks Uptime, Fleetboard, TruckLive och kundportalen My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks. För förbättrad underhållsplanering, kortare verkstadsbesök, mer transparens under körning – eller dynamisk ruttplanering med hjälp av trafikdata i realtid. Förresten: Även vår Mercedes‑Benz Trucks Service24h är ännu snabbare vid ett haveri om den har tillgång till digitala data från din lastbil.
Digitala tjänster.
Fleetboard
Med Fleetboard ökar du effektiviteten i din vagnpark och minskar kostnader och slitage. Verktyget för vagnparksadministration levererar data i realtid så att du kan köra din lastbil extra miljömedvetet och bränslesnålt i vardagliga transporter. Även om din lastbil redan är mycket bränslesnål kan bränsleförbrukningen minskas ytterligare med tjänsten Fleetboard användningsanalys. Med hjälp av en detaljerad bedömning av dina förares individuella körstil genereras viktiga insikter och navigationsmeddelanden som leder till ett förbättrat körsätt och därmed bättre förbrukningseffektivitet.
Mercedes‑Benz Trucks Uptime
Mercedes‑Benz Trucks Uptime kontrollerar statusen för många av lastbilens system vid idrifttagande. Den kan upptäcka kritiska tillstånd – och skickar ut förutseende reparations- och underhållsanvisningar. På så sätt kan du reagera snabbare och i möjligaste mån undvika förutsägbara driftstopp. Kortare stilleståndstider. Och därmed förknippade kostnader.
My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks och TruckLive
Hantera dina fordon samt tillhörande avtal och information: Det gör du enkelt med My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks, den digitala kundportalen. Här kan du även registrera din lastbil och få tre års kostnadsfri tillgång till TruckLive. När den kostnadsfria perioden på 36 månader har löpt ut kan du köpa TruckLive som avgiftsbelagd tjänst. Så länge du är kund hos Fleetboard Paid Services eller våra Mercedes‑Benz Trucks serviceavtal förblir TruckLive kostnadsfritt även efter 36 månader.
TruckLive är din ingång till vår digitala servicevärld. Det ger dig en dynamisk ruttstyrning. Och erbjuder användbara funktioner som effektiv administration av servicearbete och många andra specifika tjänster som är tillgängliga snabbt.
- Förbättrad administration av servicearbete tack vare aktuella serviceintervallsprognoser
- Händelsemeddelanden om nödvändiga reparationsåtgärder
- Transparens om ditt fordons skick, från bromsbeläggsslitage till däcktryck
- Kortare körtider och bättre planering tack vare trafikdata i realtid i fordonets navigationssystem
- Digitalt och gratis: Avtal via My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks och aktivering för TruckLive för dina fordon1,2
- Via My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks kan du som registrerad kund rapportera ett fordonshaveri direkt online
1 När den kostnadsfria perioden på 36 månader har löpt ut kan du köpa TruckLive som avgiftsbelagd tjänst. Så länge du är kund hos Fleetboard Paid Services eller våra Mercedes‑Benz Trucks serviceavtal förblir TruckLive kostnadsfritt även efter 36 månader.
2 Så länge dina fordon har de tekniska förutsättningarna för TruckLive.
Finansieringstjänster
Perfekt passform.
Skräddarsydda finansieringstjänster från Daimler Truck Financial Services: Oavsett om du använder eller äger fordon – Daimler Truck Financial Services erbjuder individuella lösningar för din lastbil och din verksamhet.4
Garanti
Garantin för många fall.
Utöver garantin på 12 månader med obegränsad körsträcka för hela fordonet omfattar Mercedes‑Benz Trucks utökade garanti på 36 månader delar av drivlinan. Den gäller delgrupper inom områdena motor, växellåda, kardanaxel(-axlar) och drivaxel(-axlar) upp till max. 250.000 km beroende på användningstyp.
Tekniska data
Arocs upp till 500 ton i detalj
En passande lastbil för dina uppgifter. Ta reda på mer om de tekniska detaljerna hos Arocs upp till 500 ton.
Tekniska data
Arocs upp till 500 ton i detalj
Motorprestanda
1 För typserie 963 4x2 samt 6x2 flak och trailerdragare.
2 För 2:a generationens motor OM 471 (M5B) endast i kombination med motorutförande Euro V (M5Y) eller motorutförande Euro IV (M5X).
Förarhyttsvarianter
Allmänna tekniska data
| Utvändig bredd |
| 2.500 mm |
| Utvändig längd |
| 2.300 mm |
| Ståhöjd plant golv |
| 1.990 mm |
| Ståhöjd framför stolarna |
| 1.910 mm |
Allmänna tekniska data
| Utvändig bredd |
| 2.500 mm |
| Utvändig längd |
| 2.300 mm |
| Ståhöjd plant golv |
| 1.970 mm |
| Ståhöjd framför stolarna |
| 1.830 mm |
Allmänna tekniska data
| Utvändig bredd |
| 2.300 mm |
| Utvändig längd |
| 2.300 mm |
| Ståhöjd mellan stolarna |
| 1.785 mm |
| Ståhöjd framför stolarna |
| 1.840 mm |
Allmänna tekniska data
| Utvändig bredd |
| 2.300 mm |
| Utvändig längd |
| 2.300 mm |
| Ståhöjd mellan stolarna |
| 1.635 mm |
| Ståhöjd framför stolarna |
| 1.840 mm |
Allmänna tekniska data
| Utvändig bredd |
| 2.300 mm |
| Utvändig längd |
| 2.300 mm |
| Ståhöjd mellan stolarna |
| 1.460 mm |
| Ståhöjd framför stolarna |
| 1.590 mm |
Allmänna tekniska data
| Utvändig bredd |
| 2.300 mm |
| Utvändig längd |
| 2.300 mm |
| Ståhöjd mellan stolarna |
| 1.310 mm |
| Ståhöjd framför stolarna |
| 1.590 mm |
Hjulkonfigurationer för Arocs upp till 500 ton.
6×4
3-axlat fordon med två drivna bakaxlar, inkl. mellandifferentialspärr och två tvärgående differentialspärrar. Finns som tillval med Hydraulic Auxiliary Drive (HAD).
6×6
3-axlat fordon med fyrhjulsdrift (inkopplingsbar eller permanent) inkl. mellandifferentialspärr och differentialspärrar.
8×4 / 4 VLA (pusheraxel)*
4-axlat fordon med två drivna bakaxlar, inklusive mellandifferentialspärr och två tvärgående spärrar och svängbara pusheraxlar.
* Genom montering av en axel från Custom Tailored Trucks (CTT).
8×6 / 4
4-axlat fordon med två drivna bakaxlar inkl. mellandifferentialspärr och tre differentialspärrar samt två styrda framaxlar, där den första framaxeln är driven, inkopplingsbar eller permanent.
8×6 / 4 VLA (pusheraxel)*
4-axlat fordon med permanent fyrhjulsdrift samt två drivna bakaxlar inkl. mellandifferentialspärr, en styrd pusheraxel, en styrd och driven framaxel inkl. mellandifferentialspärr i fördelningsväxellådan och tre differentialspärrar.
* Genom montering av en axel från Custom Tailored Trucks (CTT).
8×8 / 4
4-axlat fordon med permanent fyrhjulsdrift och två styrda framaxlar inkl. mellandifferentialspärrar och fyra differentialspärrar.
Du kanske även är intresserad av:
Mer än bara en lastbil
Håller din lastbil i toppskick
Alla modellserier
Bilderna och texterna kan även innehålla tillbehör och extrautrustning som inte ingår i den standardmässiga leveransomfattningen. De visade bilderna är bara exempel och återger inte nödvändigtvis originalfordonens faktiska tillstånd. Originalfordonens utseende kan avvika från dessa bilder. Vi förbehåller oss rätten till ändringar. Bilderna och texterna kan också innehålla typer, handledningstjänster, tjänster och produkter som inte erbjuds i vissa enstaka länder.
1 Körhjälpssystem erbjuder endast stöd åt föraren. Det är alltid föraren som har det fulla ansvaret för att köra fordonet på ett säkert sätt.
2 Standard inom EU.
3 Med extrautrustning S2J kan avaktiveringsmöjligheten för nödbromssystemen Active Brake Assist 6 förhindras i systemet.
4 Produkterna från Daimler Truck Financial Service är inte tillgängliga i alla länder. Tillgängligheten på respektive marknad kan kontrolleras hos återförsäljaren.