Pán Wohlmuther, z vašich skúseností ako eConsultanta: Čo zaujíma vašich zákazníkov ako prvé?
Keď naši zákazníci hovoria o vozidle eActros, potom je téma dojazdu jedným z najdôležitejších bodov, o ktorých sa rozprávame. My z eConsultingu potom pomáhame pri analýze dojazdu, ako aj pri celkovej koncepcii vrátane finančnej analýzy pre úspešný vstup do elektrickej mobility s našimi nákladnými vozidlami, eActros 300 a eActros 400. V ďalšom kroku podporujeme našich zákazníkov aj pri realizácii koordinácie projektov infraštruktúry a samozrejme aj pri implementácii vozidiel do vozových parkov.

Môžete to opísať presnejšie?
Prvým a najdôležitejším krokom je technická analýza, pri ktorej zisťujeme, aké trasy sú dosiahnuteľné na základe výkonu našich vozidiel. Vozidlo eActros 300 dosahuje dojazdy až do 300 kilometrov, naše vozidlo eActros 400 dokonca až 400 kilometrov. Závisí to od stavu naloženia, skutočnej trasy, topografie, spôsobu jazdy a ďalších faktorov, ako je teplota. Pre našich zákazníkov je potom mimoriadne dôležité, aby sme sa zaoberali ich konkrétnym prípadom. Ide o historické údaje ako aj plánované údaje o trasách. Na tento účel používame aj IT nástroje, ktoré nás podporujú v snahe čo najpresnejšie predpovedať dojazdy.

Čo nasleduje?
Výsledkom koncepcie dojazdu je ideálna nabíjacia infraštruktúra, ktorá je potrebná na jej realizáciu. Konkrétne: Ak máte napríklad na nabíjanie čas celú noc, stačí nižší nabíjací výkon, napríklad 50 kW. Ak chcete medzi trasami dosiahnuť rýchle priebežné nabíjanie, potrebujete nabíjací výkon až 160 kW.

S našimi partnermi Engie a Siemens vytvárame komplexné koncepcie, ktoré zohľadňujú nabíjaciu infraštruktúru, ale aj miestne danosti. To môže znamenať, že do zákazníckeho depa umiestňujeme nabíjacie stanice. Môže to však tiež znamenať, že navrhneme solárne zariadenia, batériové akumulátory alebo inteligentnú integráciu do manažmentu energie budov, aby sme minimalizovali celkové náklady alebo eventuálne sa úplne vyhli budovaniu siete.

Čo to má spoločné s budovaním siete?
Požadovaný výkon na nabíjanie všetkých vozidiel eActros vo vozovom parku môže byť relatívne vysoký. Hovoríme o stovkách kilowattov až do megawattov. Potom sa musí často žiadať o rozšírenie pripájacej kapacity u prevádzkovateľa siete. Z konštrukčného hľadiska to môže znamenať, že bude potrebné postaviť trafostanicu. Môže to však zájsť aj tak ďaleko, že sa bude musieť v ďalšej trafostanici položiť nový kábel až do depa. To všetko závisí od potrebného nabíjacieho výkonu a počtu nákladných vozidiel.

S akým časom na prípravu treba počítať?
Realizácia projektu infraštruktúry pre eActros trvá šesť až dvanásť mesiacov, ak sa dá vyhnúť rozširovaniu siete. Ak sa tomu nedá vyhnúť, môže to trvať rôzne dlho v závislosti od regiónu v Európe. Nie je nezvyčajné, keď to trvá 18 až 24 mesiacov.

Vznikajúce náklady hrajú určite veľkú rolu?
Keď je hotová technická koncepcia, v ďalšom kroku prejdeme na finančnú analýzu. Ide pritom o optimalizáciu celkových nákladov. Napríklad zamedzením rozširovania siete alebo inteligentným využitím podporných prostriedkov a porovnaním nákladov s inými technológiami pohonu, ako je napríklad nafta. Naším cieľom je, aby každý zákazník získal pre svoj obchodný model najlepšie riešenie za najvýhodnejšiu cenu.

Je možné získať podporu zo strany štátu?
Podporné prostriedky sú dôležitým nástrojom pri prechode na prepravu bez emisií. Situácia v oblasti podporných prostriedkov v Európe je však veľmi rôznorodá. V jednotlivých regiónoch sa využívajú rôzne spôsoby a prostriedky, napríklad dotácia na nákup v hotovosti, ale môže to byť aj úľava na mýte alebo daňové zvýhodnenie, takže analyzujeme a optimalizujeme individuálne pri každom zákazníkovi, depe a prípade použitia.

Predpokladajme, že padlo rozhodnutie o kúpe …
Samozrejme, je naše pravidlo a zároveň naša reputácia, že našich zákazníkov v tom nenechávame samých. Robíme to tak, že spolu s našimi partnermi podporujeme zákazníkov pri projektoch výstavby infraštruktúry, poskytujeme podporu pri získavaní podporných prostriedkov a pomocou školení a IT pripravujeme celú prevádzku našich zákazníkov na prvý deň, keď do ich vozového parku pribudne vozidlo eActros.