Pani Franke, váš podnik sa volá Stahl‑Express Franke (pozn. Stahl – slov. oceľ). Prepravujete len oceľ?
V žiadnom prípade. V období založenia spoločnosti sme skutočne vykonávali len prepravu ocele. Dnes je však tento segment len jedným z viacerých segmentov. Naša zákaznícka štruktúra sa už dávno veľmi rozšírila.

Pre malé nemecké špedície zostávajú už len štrbiny?
Žiaľ áno! Už teraz dominujú veľkí hráči. Skupuje sa všetko, čo má vlastný vozový park. A okrem toho vyvierajú zo zeme digitálne špedície. Pre niektorých zákazníkov to môže byť celkom zaujímavé: Keď je potrebné len prepraviť kompletný kamión s paletami z bodu A do bodu B, na tento účel nie je potrebné špeciálne vozidlo ani vodič s dobrou kvalifikáciou, ktorý hovorí nemecky. V tomto prípade sa na mieste vykládky ukáže len mobilný telefón, a je to vybavené. Ale určité prepravy si vyžadujú špecialistov. A k nim patríme my. 24‑tonové kotúče nie je možné preskladňovať cez tri logistické centrá a potom ich doručiť zahraničným špeditérom. Na to je potrebné špeciálne vybavenie a dobré plánovanie. To platí aj pre prepravu nebezpečných tovarov, ktorý je dnes ďalším dôležitým pilierom našej činnosti.

Ako „tikajú“ zákazníci s nebezpečným tovarom? 
Sem patrí know‑how a dobrý servis. To je veľmi senzibilné odvetvie, ktoré je odkázané na spoľahlivých a kompetentných partnerov. Naši obchodní spolupracovníci sa napríklad starajú o zákazníka od A po Z. Niekto, kto požaduje dokumentáciu, nebude trikrát prepájaný – to sa vybaví okamžite, bez ohľadu na to, či to patrí do príslušnej oblasti zodpovednosti alebo nie. Alebo si zoberme našich vodičov: Ako vodič nebezpečného tovaru máte osobitnú zodpovednosť. Vodič musí pochopiť, čo preváža. Dokonca sám zavolá zákazníka, aby zorganizoval čas vykládky. Náš vodič je ten, ktorý tovar zákazníka privezie k jeho zákazníkovi. Tu je veľmi dôležité zdvorilé vystupovanie a upravený vzhľad. Dôležitý je aj náš vlastný vozový park. Len s týmto kompletným balíkom zloženým z dobrého personálu, perfektného vybavenia a správneho prístupu možno poskytovať spoľahlivosť, ktorú zákazník oceňuje. Miera strát pod 0,1 percenta, ktorú pravidelne dosahujeme, hovorí za všetko.

Prečo ste sa rozhodli pre Actros?
V prípade nákladného vozidla je najdôležitejšia spoľahlivosť, a z tohto hľadiska sme s vozidlom Actros veľmi spokojní. A to tak vo vzťahu k samotného vozidlu, ako aj k príslušnému servisu. O kúpe u nás nerozhoduje len samotná nákupná cena. Výhodnejšia cena od alternatívnych dodávateľov je veľmi rýchlo relatívna, ak vozidlo príliš často zostane stáť na ceste a nie je možné nájsť servisnú dielňu, ktorá dokáže v krátkom čase pomôcť. V najhoršom prípade dokonca hrozí strata zákazníka z dôvodu opakovanej nespoľahlivosti. K dobrej značke nákladného vozidla teda patrí oveľa viac ako len dobrá cena za výrobok. A presne z tohto dôvodu sa u spoločnosti Daimler cítime dobre. Vynikajúci výrobok je doplnený dobrým servisom.

Čo si myslíte o inováciách vozidla Actros?
Actros dlhými krokmi napreduje do budúcnosti. S napätím sme očakávali hlavne čiastočne automatizované jazdenie, ako aj systém MirrorCam. Skutočnosť predčila naše očakávania. Tieto systémy zvyšujú jazdný komfort a bezpečnosť. Našich technicky zdatných vodičov rýchlo nadchol aj Multimedia Cockpit. Zaobchádzanie s chytrým telefónom je pre nich dnes samozrejmosťou. To, že sme sa rozhodli pre Actros, je pre nás dôležité aj hľadiska udržania si vodičov.

Ako riešite nedostatok vodičov?
Dobrá pracovná atmosféra je veľmi dôležitá. My sme rodinný podnik. U nás nikto nie je len obyčajné číslo. Naše uši sú vždy otvorené v prípade osobných problémov a vždy pomôžeme, keď to dokážeme. Našich vodičov si okrem toho hľadáme v celom Nemecku a neobmedzujeme sa len na bydlisko v Düsseldorfe. Naše dispečerské oddelenie organizuje prepravy tak, aby každý vodič mohol stráviť víkend vo svojom bydlisku. Na požiadanie si naši vodiči môžu nákladné vozidlá zobrať aj domov, ak je tam k dispozícii strážené parkovisko. A onedlho začneme s praktickou výučbou vodičov, aby sme si svoj dorast vychovali sami.

Ďalším opatrením by mohlo byť aj zvýšenie propagácie profesie vodiča medzi ženami! 
Súhlasím! Veľa žien nevie, že túto profesiu možno dobre vykonávať aj na čiastočný úväzok, alebo že v miestnej doprave existujú pracovné miesta, v ktorých je človek každý večer doma.

Ako posudzujete dominanciu mužov v špeditérskom odvetví?
V obchodnej oblasti pracuje celkom veľa žien, ale v priemyselnej oblasti dominujú muži. Myslím si, že je to škoda a rovnako to bolo aj v našom podniku. Môj otec spočiatku vôbec neuvažoval, že by som sa mohla stať jeho nástupníčkou. Veď som získala aj celkom inú kvalifikáciu. A potom, keď som pred 20 rokmi niekoľko týždňov vypomáhala v našom podniku, už som nechcela odísť.

Na verejnosti sa opäť stále viac diskutuje o záväzných kvótach pre ženy. Čo si myslíte o tejto téme?
Myslím si, že by to bolo hrozné, keby som musela prijímať zamestnancov len preto, že patria k určitému pohlaviu. Politika sa musí vo zvýšenej miere zaoberať s flexibilnejšou starostlivosťou o deti a so zariadeniami s predĺženými prevádzkovými dobami. Potrebné sú celodenné školy s vynikajúcimi ponukami a otcovia rodín by sa mali aktívnejšie zapájať do rodinného života. Potom sa aj ženy môžu zaoberať so svojimi kariérami. Celkom úprimne: Aj dnes sa ešte väčšina žien musí rozhodovať medzi deťmi a prácou, pretože kompatibilita jednoducho neexistuje.