Vysoké užitočné zaťaženie napriek veľkému žeriavu – pre spoločnosť Wego Systembaustoffe GmbH vytvorila spoločnosť Custom Tailored štvornápravové vozidlá pre dodanie stavebných materiálov na horné poschodia.

Tento boom sa vymyká pandémii: Frankfurt je obrovské stavenisko. Avšak výrazne sa nebuduje iba v hlavnej metropole, ale v celej oblasti Rýnu – Mohanu, a to najmä vo výške. Práve teraz pribudla k frankfurtskej panoráme 180 metrov vysoká veža „Grand Tower“. Keby sme na seba uložili všetky sadrokartónové dosky spracované pri tejto stavbe, mala by hromada výšku viac ako 1.100 metrov. Každú z týchto dosiek dodala spoločnosť Wego Systembaustoffe GmbH.

Spoločnosť s hlavným sídlom v meste Hanau a viac ako 50 pobočkami v Nemecku a Luxembursku je lídrom v predaji suchých stavebných materiálov, podlahových systémov, stavebných prvkov a riešení pre technickú izoláciu – neodmysliteľné pre väčšinu stavebných projektov.

„Máme silný predajný tím, líderskú logistiku a najlepších dodávateľov,“ vraví Daniel Schimmelpfennig, ktorý v spoločnosti Wego/Vti zodpovedá za vozový park s viac ako 900 vozidlami v celom Nemecku a z toho je 300 vozidiel nákladných. Asi 200 z nákladných vozidiel sú značky Mercedes‑Benz.

Pre Schimmelpfenniga je pre úspech rozhodujúci vozový park: „Často musíme dodávať „just in time“, pretože skladovacie kapacity na danom mieste sú obmedzené,“ vraví vyučený technik motorových vozidiel, obchodník IT a vtedajší samostatný logistický poradca. To znamená: Veľké množstvo materiálu sa musí pri obmedzených priestorových podmienkach dostať tam, kde je potrebné. „Vysokožeriavová logistika je čoraz dôležitejšia.“

„Vďaka našim žeriavovým dodávkam šetrí náš zákazník čas, a tým aj peniaze,“ vraví Schimmelpfennig, ktorý pri konfigurácii kladie mimoriadny dôraz na najlepší kompromis medzi výbavou a užitočným zaťažením. V úzkej spolupráci so spoločnosťou Custom Tailored Trucks v meste Molsheim vznikol na základe požiadaviek Wego/Vti štvornápravový Actros vytvorený na mieru. Z výrobnej linky vyšiel ako trojnápravový model a v Molsheime dostal štvrtú nápravu.

Dodatočne je tlačená a vlečená náprava vybavená aj riadením a zdvíhaním. „Tak sa dostanem takmer do každej zákruty,“ vraví Werth. Nadstavba pochádza zo spoločnosti Kotschenreuther Jahnsdorf, žeriav je Palfinger 34002 SH. „So žeriavom dosahujeme pracovnú výšku 27 metrov. To znamená, že dokážeme dodávať až po šieste poschodie,“ vraví Schimmelpfennig.

Napriek tomu je k dispozícii užitočné zaťaženie až dvanásť ton. Táto výhoda užitočného zaťaženia sa prejavuje v plánovaní trasy: „Štvornápravové vozidlá Actros nám umožňujú úplne vyradiť prevádzku s prívesom a napriek tomu dodávať v podobnom rozsahu,“ vraví Schimmelpfennig.

To nie je dobrou správou iba pre efektívnosť vozového parku; s ohľadom na často neprehľadnú dopravnú situáciu vo Frankfurte je jazdenie bez doplňujúceho prívesu skutočným blahom aj pre bežný pracovný deň spoločnosti Werth.