Відтепер ваш вантажний автомобіль вже у базовій комплектації витрачатиме ще менше пального під час магістральних перевезень. І на автомагістралях, і на шосе.
Actros L
Система Predictive Powertrain Control
Система Predictive Powertrain Control підвищує ефективність водіння.
Із системою Predictive Powertrain Control ви будете економити пальне.
Огляд переваг.
- Економія до 5% пального з системою Predictive Powertrain Control
- Розпізнавання особливостей проходження дороги, наприклад розташованих попереду спусків, підйомів, перехресть і ділянок кругового руху
- Оптимізація моментів перемикання передач, вибору передач та налаштованої в системі круїз-контролю швидкості
- Оптимальне використання системи завдяки налаштуванням, що враховують особливості дорожнього руху, та системі розпізнавання дорожніх знаків
- Відтепер системою можна користуватися не лише на автомагістралях, а й на шосе
Завбачливий рух в автоматичному режимі.
На крутій горі, перед вершиною пагорба, на спуску, в низині чи на рівнині – система Predictive Powertrain Control заздалегідь розпізнає ситуації на дорозі попереду та завбачливо реагує на них. Для цього система Predictive Powertrain Control постійно оцінює кінетичну енергію автомобіля і використовує її наприклад перед вершинами пагорбів або на рівнині під час руху в економічному режимі EcoRoll. Це сприяє зниженню втрат на опір коченню та економії пального. До того ж, система підлаштовує послідовність перемикання передач до ситуації на дорозі попереду, що дає змогу, зокрема, зменшувати кількість перемикань та використовувати розширений діапазон перемикання. Це також сприяє зниженню витрати пального.
Усі ілюстрації наведені для прикладу і можуть відрізнятися від доступних для замовлення конфігурацій. Можливі зміни.
Режими руху.
Режим руху Economy.
Режим руху Economy з інтелектуальними функціями розроблений для економічної експлуатації в ході магістральних перевезень. Залежно від ситуації водій може перемикатися між режимами A (Standard), Economy, Economy+ та ручним режимом. Режим Economy розрахований на використання в автомобілях масою до 44 т.
І в міській тягнучці, і на автомагістралі: режими руху за будь-яких умов забезпечують оптимальну поведінку автомобіля при рушанні, належні динамічні характеристики при рушанні зі значним навантаженням, а також вибір відповідних моментів перемикання та динаміку перемикання передач. Після вмикання запалювання рушання завжди активується режим economy+. Для режимів A, Aeconomy та Aeconomy+ на додачу до верхнього гістерезису для оптимізації руху на спуску можна встановити перевищення на 1 км/год, яке можна збільшити максимум до 4 км/год (при цьому слід завжди дотримуватися обмежень, визначених законодавством).
Режим руху Power.
Цей режим руху призначений для інтенсивного руху розвізних автомобілів, а також для автомобілів з повною масою до 120 тонн. Режими Standard, Economy, Power та ручний дають змогу рухатися як в економічному, так і в динамічному стилі.
Режими руху за будь-яких умов забезпечують видатний результат при рушанні, належні динамічні характеристики при рушанні зі значним навантаженням, а також вибір відповідних моментів перемикання та динаміку перемикання передач.
Режим руху Fire-Service.
Цей режим з інтелектуальними функціями розроблений з урахуванням особливостей використання пожежних автомобілів. Водієві доступні на вибір режими A (Standard), Aeconomy, Afire та ручний. За потреби можна перейти з максимально динамічного режиму руху на особливо економічний.
Цей режим знімає з водія рутинне навантаження завдяки автоматичному вимкненню та увімкненню зчеплення й перемиканню передач. У разі потреби цей режим руху можна використовувати на постійній основі без обмежень за часом.
Режим руху Heavy.
Цей режим руху призначений для використання при перевезенні великовагових вантажів автопоїздами з повною масою понад 120 тонн. До його переваг належать особливо швидке перемикання й точний вибір передачі з урахуванням конкретної ситуації.
Режим руху Heavy слугує доповненням до наявних режимів A (Standard), Aeconomy та ручного. Шляхом увімкнення або вимкнення режимів руху водій може оптимізувати ходові якості незалежно від повної маси автопоїзда, забезпечуючи при цьому ідеальний вибір відповідних моментів перемикання та динаміку перемикання передач у кожному випадку.
Завантаження.
Інші теми
Знижена витрата пального.
