Здатність витримувати навантаження та міцність належать до базової комплектації Arocs. Це обумовлено конструкцією. А ще – матеріалами. І будовою рами, ходової частини та підвіски. Усі згадані особливості забезпечують максимальну стабільність, високу плавність ходу, дають можливість зосередитися на роботі, знімають навантаження з водія і сприяють точній керованості автомобілів на будівництві.
Arocs
Рама, ходова частина, підвіска
Стійкість і міцність належать до базової комплектації Arocs.
Ключова передумова для успішного будівництва – міцний фундамент.
Ключова передумова для роботи транспорту на будівництві – комфортність амортизації.
Експлуатація на будівельних майданчиках та дорогах ставить різні вимоги до рами. Тому ми розробили для моделей Arocs два варіанти. Вузька рама завширшки 744 мм вирізняється високою здатністю до скручування і стабільністю навіть в умовах екстремального бездоріжжя. Другий варіант рами завширшки 834 мм повністю розкриває свої переваги на автошляхах, але при цьому демонструє високу ефективність і на легкому бездоріжжі.
Огляд переваг.
- Міцна та надійна сталева підвіска, здатна витримувати високі навантаження в умовах інтенсивної експлуатації на будівельних майданчиках
- Пневматична підвіска з 4-ма пневматичними ресорами1 забезпечує оптимізовану динаміку та комфорт руху при експлуатації переважно на автошляхах
- Різні спеціалізовані варіанти рам для використання на будівельних майданчиках/бездоріжжі та автошляхах
- Автомобілі з колісними формулами 8x6 та 8x8 з розподілом навантаження між осями, що знижує інтенсивність зношення та поліпшує керованість на бездоріжжі
- Гальмівна система з електронним керуванням, інтегрованим ретардером, барабанними та/або дисковими гальмами і функцією утримання на схилі
- Різні спеціалізовані варіанти повного привода та допоміжний гідропривод Hydraulic Auxiliary Drive2 для короткочасного збільшення тягового зусилля при високому корисному навантаженні
- Великий дорожній просвіт
Варіанти підвіски.
Міцна сталева підвіска чи комбінація сталевої та пневматичної підвіски – Arocs пропонує відповідні рішення для різних варіантів використання.
Підвищену вантажопідйомність та високий комфорт амортизації в ході експлуатації на будівництві забезпечить міцна і довговічна сталева підвіска.
Мости.
На бездоріжжі, будівельному майданчику чи на шосе мости Arocs ефективно працюють у будь-яких умовах: залежно від цільового призначення та шасі доступні різні варіанти передніх мостів із допустимим навантаженням на вісь до 9 т. Для експлуатації на дорогах Arocs оснащується гіпоїдними ведучими мостами, що розраховані на навантаження до 13 т. А на будівельному майданчику свої переваги розкриває ведучий міст з планетарними передачами, розрахований на навантаження до 16 т.
Гальмування з максимальною ефективністю.
Залежно від цільового призначення Arocs оснащують барабанними гальмами, комбінацією з дискових і барабанних гальм або дисковими гальмами, які забезпечують коротший гальмівний шлях. Задля додаткової безпеки усіма складними функціями гальмівних механізмів та компонентів автопоїзда, що забезпечують передачу тягового зусилля, керує електронна гальмівна система, до складу якої входять антиблокувальна гальмівна система та протибуксувальна система.
Повноприводні моделі.
Максимальне тягове зусилля і зчеплення з поверхнею забезпечують два варіанти повного привода: постійний повний привод із демультиплікатором та повний привод з можливістю відключення. Для експлуатації переважно на бездоріжжі в умовах підвищеного навантаження, наприклад із частим рушанням на ділянках без твердого покриття Arocs оснащують постійним повним приводом.
У разі високих вимог до корисного навантаження та економічності можна обрати повний привод із можливістю відключення.
Допоміжний гідропривод Hydraulic Auxiliary Drive2.
Для експлуатації переважно на автошляхах з періодичною потребою у підвищеному тяговому зусиллі пропонується доступний як опція допоміжний гідропривод Hydraulic Auxiliary Drive.
Система підтримки при рушанні підходить для варіантів використання, що передбачають необхідність короткочасного використання максимального тягового зусилля, але при цьому зберігається потреба у високій вантажопідйомності та оптимальному використанні можливостей трансмісії.
Дорожній просвіт.
Різні варіанти використання потребують різних значень дорожнього просвіту. Сідельний тягач, автомобіль з бортовою платформою, бетонозмішувач чи самоскид – Arocs здатен задовольнити практично будь-які потреби.
В усіх моделях Arocs нижній край рами розташований на збільшеній висоті, що вже забезпечує більший дорожній просвіт. Завдяки цьому повноприводні самоскиди з великим дорожнім просвітом ефективно працюють навіть в умовах складного бездоріжжя. Дорожній просвіт сідельних тягачів Arocs дає змогу без пошкоджень заїжджати на будівельні майданчики. Для досягнення оптимальних кутів з’їзду/заїзду Arocs має коротші звиси рами.
Розподіл навантаження між осями.
Розподіл навантаження між передніми осями запобігає пошкодженню автомобілів з колісними формулами 8x6 та 8x8 внаслідок перевантаження.
[1] Як опція доступний варіант підвищеної вантажопідйомності.
[2] Додаткове оснащення для 2- і 3-вісних моделей з пневматичною підвіскою на задній осі.
Інші теми
Кабіна, екстер'єр
Робоче місце, інтер'єр
