Запознайте се с ползите от eMobility на Mercedes‑Benz Trucks за Вашия автопарк и за Вашата фирма. Всеки автомобил, като част от интегрирано решение, Ви отваря напълно нови възможности за различни области на приложение.
bauma 2022
eMobility
Нашите акценти на изложението „bauma 2022“.
Напред към eMobility.
eActros LongHaul.
Charged for tomorrow.
Добре дошли в ерата на печелившата електрическа транспортна логистика.
eActros LongHaul и интегрираните решения за автомобила имат ясна цел: да предложат в бъдеще рентабилно, устойчиво и надеждно решение с хармонично балансирана мощност на задвижването.
Благодарение на новото силово предаване серийният eActros LongHaul предлага остатъчен пробег до 500 километра без междинно зареждане. Батериите ще се зареждат в бъдеще за по-малко от 30 минути от 20 на 80 процента чрез мегаватно зареждане. По този начин eActros LongHaul е оборудван за повечето от подлежащите на планиране транспортни задачи.
С eActros LongHaul като интегрирано решение Вие печелите от eConsulting, Mercedes‑Benz Uptime в сервизния договор, Fleetboard Charge Management и много други индивидуални за клиента услуги. Серийното производство на eActros LongHaul се предвижда да започне от 2024 г. – но по време на изложението „bauma“ можете да се запознаете с автомобила още сега.
Информация за продуктите
eActros LongHaul.
| Модел | eActros LongHaul – в серийно производство |
| Начало на производството | 2024 |
| Доп. общо тегло на композицията | 42 000 kg |
| Електрическа система | 800 V |
| Мощност на двигателя (макс./непрек.) | 600/400 kW |
| Предавателна кутия | 4 предавки |
| Акумулаторни батерии | Акумулатор от литиево-железен фосфат (LFP) – 3 пакета акумулаторни батерии |
| Остатъчен пробег | ок. 500 km |
| Инсталиран капацитет на акумулаторна батерия | ~ 620 kWh (инсталирани) |
| Мощност на зареждане | ~ 1 MW |
| Време за зареждане | CCS: 20% – 80% за по-малко от един час при ~ 400 kW мощност на зареждане MCS: 20% – 80% за много под 30 минути при мощност на зареждане около 1 мегават |
С поглед напред: Prototype Battery-Electric Arocs.
Prototype Battery-Electric Arocs като бетоносмесител позволява поглед към бъдещето. Високоинтегрираната комбинация от автомобил и надстройка показва, че електрическият транспорт без емисии е подходящ и при такива задачи, които са типични за строителния бранш. Вместо класическия силоотводен вал Prototype Battery-Electric Arocs разполага с високоволтов интерфейс, от който ефективен електродвигател получава енергията за смесителния блок.
Сътрудничество между Mercedes-Benz Trucks, Paul Group и LIEBHERR-Mischtechnik.
Устойчиви, перспективни и тихи.
eActros 300 е повече от само камион. Той е част от интегрирано решение, което наред с eTruck с класическите услуги включва и новата услуга eConsulting и иновативни цифрови решения. Камионът предлага остатъчен пробег до 300 километра3006 – благодарение на високоефективния ePowertrain. Чрез силно понижените шумови емисии той предлага на водачите и пътниците нова степен на комфорт. В рамките на интегрирано решение за eMobility с eActros 300 допълнително се възползвате от всеобхватен eConsulting, който между другото включва и анализ на маршрута, Incentive Management и електроспецифични цифрови услуги, като Charge Мanagement, Mercedes‑Benz Uptime и договори за сервизно обслужване.
eActros при транспорта на доставки в строителството – Charged & Ready.
Локално с нулеви емисии, тих и комфортен, eAtros 300 е вече на път като сериен автомобил в дистрибуторския транспорт – и съвсем скоро ще предложи нови възможности в транспорта в строителството като автомобил със система за смяна на контейнери и самосвал за насипи. С ефективно силово предаване и съобразен с практическите изисквания остатъчен пробег той може да се справя също и с тежки задачи. Силата за надстройките се осигурява от решението Plug-and-Work-One-Box ZF eWorX.
Информация за продуктите
eActros 300 самосвална система за смяна на контейнери.
| Модел | eActros 300 |
| Междуосово разстояние | 4 600 mm |
| Доп. общо тегло на композицията | 27 000 kg |
| Полезен товар без надстройка | 17 600 kg |
| Кабина | Кабина М ClassicSpace, 2,30 m, тунел 170 mm |
| Мощност на двигателя (макс./непрек.) | 400/330 kW |
| Мощност ePTO (макс./непрек.) | ~52 kW/~30 kW при 50% SOC |
| Предавателна кутия | 2 предавки (+2 предавки за заден ход) |
| Акумулаторни батерии | Литиево-йонни акумулаторни батерии, 3 пакета |
| Остатъчен пробег | до 300 km3006 |
| Инсталиран капацитет на акумулаторна батерия | 336 kWh с 3 пакета акумулаторни батерии3004 |
| Мощност на зареждане | макс. 160 kW |
| Време за зареждане | от 20% до 80% при капацитет на зареждане 160 kW за около 1 h 15 min3014 |
| Електрифицирана РТО система | ZF eWorX с хидравлична помпа |
За плавна трансформация към eMobility.
В свят, в който транспортната логистика е изправена пред сложни предизвикателства, ние от Mercedes‑Benz Trucks предлагаме комплексни и индивидуални решения. С интегрираните решения Mercedes‑Benz Trucks е заедно с Вас във всеки един етап от електрифицирането на автопарка Ви, а освен това – и във всички сфери от процесите Ви. От индивидуален за клиента eConsulting и цифрови услуги, като Mercedes‑Benz Uptime и Fleetboard, до решения за финансиране. Разнообразната мрежа от най-различни услуги Ви позволява по всяко време да се концентрирате върху оптимизацията на бизнеса си. Запознайте се с нашите интегрирани решения по време на изложението „bauma“!
eMobility ЧЗВ
Отговори на най-често задаваните въпроси на тема електромобилност.
Кои са най-добрите аргументи за eMobility?
- Перспективна мобилност/логистика, напр. при вътрешноградски забрани за движение.
- Устойчива мобилност с локално CO₂ неутрално шофиране и напълно CO₂ неутрална експлоатация при 100% екологичен ток.
- Повишаване на общата ефективност – електромобилите предлагат много по-висока ефективност на задвижването в сравнение с дизела.
- Намаляване на емисиите на шум и използване на благоприятните регулации за електрически товарни автомобили, напр. срокове за извършване на доставки в пешеходни зони.
- Подобрен комфорт за водача и повече удоволствие от шофирането в електрически камион.
Ще има ли бъдеще изцяло батерийноелектрическият товарен автомобил в сравнение този, задвижван с водород?
- Автомобилите, задвижвани електрически с акумулаторни батерии, също като автомобилите, задвижвани с водородни горивни клетки, ще са подходящи за използване в различни случаи и по този начин ще се допълват взаимно.
- Ние не споделяме теорията, че камионите на батерии могат да бъдат заменени от тези с базирани на водород горивни клетки. Батерийноелектрическите автомобили предлагат най-високата енергийна ефективност измежду алтернативните задвижващи системи, докато автомобилите с горивни клетки притежават висока експлоатационна гъвкавост.
- Задвижваните с електрически батерии превозни средства се използват по-скоро за по-леки товари и за по-кратки разстояния.
- Автомобилите с горивни клетки обикновено са предпочитаната опция при по-тежки товари и по-дълги разстояния.
- И двете технологии имат съществени предимства за съответната област на приложение, а това няма да се промени и в бъдеще.
Какви електрически товарни автомобили ще предлага Mercedes‑Benz Trucks?
Следните електрически товарни автомобили на Mercedes‑Benz Trucks ще се предлагат в Европа:
- Mercedes‑Benz eActros
- Mercedes‑Benz eEconic
- Mercedes‑Benz eActros LongHaul (серийното производство е планирано за 2024 г.)
Обявени за втората половина на десетилетието:
- Товарни автомобили на Mercedes‑Benz, базирани на водородни горивни клетки – въз основа на представения през септември 2020 г. концептуален автомобил GenH2 Truck
Как мога да зареждам моя електрически товарен автомобил?
- По правило експлоатацията на зарядна инфраструктура в собственото депо е най-подходящият начин за eActros и изпълняваните с него транспортни задачи.
- Mercedes‑Benz Trucks заедно с избрани партньори ще разработи и предложи персонализирана за клиента концепция за зарядна инфраструктура, адаптирана към нуждите на транспортния бранш.
- Тези решения за инфраструктура за зареждане са интегрирани оптимално в екосистемата на Mercedes‑Benz Trucks, а нашите партньори предлагат широка гама от услуги от консултация през инсталация до техническо обслужване.
Какво предлага Mercedes‑Benz Trucks по отношение на зарядната инфраструктура?
- Ще препоръчаме на клиентите си подходящия хардуер. Това включва зарядна станция и кабели, както и система за управление на енергията, която позволява станциите да се командват и управляват на място или от разстояние.
- Освен това мрежа от избрани партньори ще подпомогне клиентите при инсталирането и техническото обслужване на зарядната инфраструктура в клиентските обекти.
Колко време отнема инсталирането на зарядната инфраструктура?
- Това зависи от различни параметри, напр. от големината на автопарка, профила на шофиране на автомобилите и мрежовата свързаност на депото.
- Времеви хоризонт: Процесът може да продължи от няколко месеца до повече от година.
- Препоръка: Започнете навреме с електрифицирането на Вашия автопарк.
Какъв е животът на електрозахранващото устройство?
- Това зависи от производителя. В повечето случаи 10 години е стандартният жизнен цикъл на станциите за зареждане с постоянен ток.
Мога ли да използвам зарядната инфраструктура за зареждане на други автомобили, напр. транспортери и леки коли?
- eActros разполага с CCS2 конектор, който отговаря на обичайния стандарт за зарядни конектори в автомобилния сектор. Следователно леките автомобили и ванове, които са оборудвани за зареждане с постоянен ток с CCS2 конектор, могат да бъдат зареждани и на колонките за зареждане на eActros.
