Колкото по-нисък е разходът, толкова по-малки са общите разходи за камиона, особено при транспорта на далечни разстояния. Ето защо направихме всичко възможно, за да намалим допълнително серийно разхода при Actros L.

За да постигнем изключително ниско съпротивление на въздуха и още по-нисък разход, подобрихме допълнително аеродинамиката на Actros L: Така например новата система MirrorCam^{271, 287} понижава разхода на гориво серийно с до 1,3% в сравнение с традиционните огледала.

Така всички се радват на икономиите: 3-тото поколение на двигателя OM 471 с новоразработена горивна система и нова интегрирана стратегия за контрол на отработените газове осигурява подобрено задвижване за тежкотоварния камион. Двата турбокомпресора, пригодени за съответното приложение, повишават ефективността.

Новоразработеният,°оптимизиран по отношение на разхода на гориво турбокомпресор за ниските и средните степени на мощността на двигателя OM 471 от 3-то поколение позволява°икономия на гориво в сравнение с предходните модели. Горните степени на мощност също печелят от мерките за по-нисък разход на гориво, използвани в двигателя – до 4% в сравнение с предходните двигатели – в комбинация с оптимизиран по отношение на мощността турбокомпресор. При 350 kW (476 к.с.) и опционално при 330 kW (450 к.с.) благодарение на консумацията на по-малко гориво не само се понижават разходите. Но и се намаляват емисиите на CO₂.

Икономичните двигатели по стандарт Евро VI се предлагат в три класа работен обем от 10,7 л до 15,6 л и общо 13 степени на мощност от 240 кВт (326 к.с.) до 460 кВт (625 к.с.).

Рециркулация на отработените газове:
Чрез охладената рециркулация на отработените газове още при изгарянето на горивото се отделят по-малко азотни оксиди и частици.

Дизелов филтър за твърди частици:
Затвореният филтър за твърди частици предотвратява почти напълно изпускането на частици. AdBlue® се впръсква благодарение на оптимизирания дозатор без въздух в потока на отработените газове.

Всички двигатели по Евро VI стандарт се отличават с нисък разход на гориво. За ниския разход на гориво допринасят също програмите за шофиране с нисък разход на гориво, оптимизираното предавателно число на задния мост²⁵², MirrorCam^{271, 287} и серийната, усъвършенствана система Predictive Powertrain Control. Интелигентни допълнителни консуматори и изкусната аеродинамика вършат останалото. Като цяло по този начин в сравнение с предшествениците може да бъде спестено гориво на автомагистрали и второстепеннни пътища.

Actros L е оборудван серийно с програма за шофиране „economy/power“. Режимът на движение economy се използва в транспорта на далечни разстояния и допринася за още повече ефективност. Максималната мощност може да бъде използвана по всяко време, например при изкачване, чрез режима на движение power. Опционално вместо режим на движение power на разположение е режим на движение economy+, както и режим на движение fleet, който беше специално разработен във връзка с максималната скорост и поведението при превключване на предавките.

Eco-Support¹⁰⁵⁴ чрез графична оценка предоставя на водача ценна информация за ефективността на неговия стил на шофиране. Тук се отчитат моментите на ускоряване, натискане на спирачките, равномерността и движението по инерция.