Unimog porta-attrezzi

Aperto alle sfide

Con l'Unimog porta-attrezzi disponi di un veicolo unico che ti consente di utilizzare in modo flessibile diversi attrezzi e sovrastrutture. Non solo puoi cambiarli in modo semplice e rapido in base alle tue esigenze, ma puoi viaggiare in modo sicuro ed efficiente tutto l'anno, con il caldo, la neve o la pioggia.

Highlight

Un sistema. Con veicolo.

Con l'Unimog non ottieni solo un veicolo, ma un sistema efficiente. Ciò ti contense di utilizzare in modo professionale diversi attrezzi e sovrastrutture 365 giorni all'anno nel tuo settore. Più di 75 anni fa, il cosiddetto "Universal-Motor-Gerät" (Unimog, mezzo motorizzato d'impiego universale) è stato progettato proprio per questo scopo e da allora è stato costantemente perfezionato. Potrai approfittare delle partnership decennali con allestitori e produttori di attrezzature qualificati, che mettono a frutto il loro know-how specifico per garantire che l'Unimog soddisfi efficacemente le tue esigenze pratiche.

Un Unimog porta-attrezzi in bianco. Le frecce grigie intorno all'autocarro indicano le interfacce di montaggio standardizzate.
Un Unimog porta-attrezzi blu attraversa un ponte su un'autostrada. Trasporta un escavatore.
Quattro porta-attrezzi Unimog di diversi colori e applicazioni si trovano uno accanto all'altro su una larga strada asfaltata: servizio invernale, pulizia delle strade, impiego agricolo e di trasporto. Sullo sfondo si vedono prati e montagne verdi, una montagna coperta di neve e un ponte autostradale.
Immagine con vista dall'alto di tre veicoli in marcia: autocarro, Unimog, autovettura. Viene evidenziato il raggio di sterzata dell'Unimog nettamente inferiore a quello dell'autocarro.
Un Unimog porta-attrezzi in bianco. Le frecce grigie intorno all'autocarro indicano le interfacce di montaggio standardizzate.

Con l'Unimog porta-attrezzi è possibile montare o smontare attrezzi e sovrastrutture in modo flessibile e rapido, perché offre fino a quattro vani di montaggio e numerose interfacce meccaniche, idrauliche ed elettriche standardizzate.

Un Unimog porta-attrezzi blu attraversa un ponte su un'autostrada. Trasporta un escavatore.

Con il tuo porta-attrezzi Unimog viaggi in modo efficiente dal punto di vista dei consumi di carburante e ottieni un elevato grado di utilizzo, perché puoi utilizzarlo in modo così versatile. I costi rimangono bassi grazie a un lungo intervallo di manutenzione di circa 1.400 ore di esercizio.1

Quattro porta-attrezzi Unimog di diversi colori e applicazioni si trovano uno accanto all'altro su una larga strada asfaltata: servizio invernale, pulizia delle strade, impiego agricolo e di trasporto. Sullo sfondo si vedono prati e montagne verdi, una montagna coperta di neve e un ponte autostradale.

L'Unimog porta-attrezzi offre così tante possibilità di impiego che puoi metterlo su strada ogni giorno dell'anno.

Immagine con vista dall'alto di tre veicoli in marcia: autocarro, Unimog, autovettura. Viene evidenziato il raggio di sterzata dell'Unimog nettamente inferiore a quello dell'autocarro.

Grazie alla trazione integrale, l'Unimog porta-attrezzi consente di effettuare manovre anche in spazi ristretti.

Dimensioni compatte

Corto e maneggevole.

Compatto, più compatto, il più compatto: diversi modelli Unimog ti offrono condizioni ottimali per le tue esigenze. L'avancorpo corto, l'altezza totale ridotta e la larghezza contenuta consentono di essere particolarmente produttivi praticamente ovunque. Se, ad esempio, devi attraversare vicoli stretti o effettuare manovre in spazi ristretti, con le sue dimensioni ridotte e il suo raggio di sterzata ridotto di 12,6 m e il passo di 2.800 mm (modello di base) puoi sfruttare tutta la potenza dell'Unimog porta-attrezzi praticamente in praticamente ogni angolo.

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Un Unimog porta-attrezzi arancione in servizio municipale attraversa un vicolo stretto con ciottoli. A sinistra si vedono le aiuole.

Dimensioni compatte

Sterzo integrale

Quattro ruote sterzanti.

Con lo sterzo integrale opzionale puoi affrontare anche le curve strette con facilità e praticamente senza bisogno di fare manovra in retromarcia. Rispetto allo sterzo standard, il raggio di sterzata si riduce di circa il 20%. Se devi fare molte manovre o, ad esempio, sgombrare la neve, la cosiddetta "sterzatura a granchio" ti facilita il lavoro perché puoi orientare le ruote diagonalmente nella stessa direzione. Se vuoi fare manovra in retromarcia, basta passare all'asse posteriore sterzante per aumentare la maneggevolezza.

Vista di un Unimog porta-attrezzi con ottica a raggi X. Con motore, catena cinematica, assi colorati in blu.
Tecnologia del veicolo

Sistema innovativo, tecnologia efficiente.

Il tuo Unimog ti supporta nel tuo lavoro con numerose innovazioni. La trazione sinergica EasyDrive o le sospensioni idropneumatiche sull'asse posteriore rendono l'Unimog efficiente, confortevole e sicuro.

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Tecnologia del veicolo

  • Ripartitore di coppia con trazione integrale permanente
  • Comando EPS con 8 marce avanti e 6 retromarce
  • Con gruppi riduttori per marce lente, di lavoro e fuoristrada ampliabile di 6 o 16 marce
  • Inversione di marcia per cambi di direzione rapidi
  • EasyDrive combina in modo pratico trazione idrostatica e trazione meccanica
  • L'AutomaticShift alleggerisce il compito dell'operatore grazie ai cambi marcia e alla frizione automatizzati
Diagramma 3D dei rapporti di trasmissione dell'Unimog. Mostra le marce, suddivise in marce di lavoro e marce di base, nonché le velocità in km/h per la marcia in avanti e la marcia indietro. Le barre graduate visualizzano la graduazione delle singole marce.

Due programmi di marcia facilitano il lavoro del conducente: nella modalità automatica "A", il programma di marcia effettua il cambio marcia e l'azionamento della frizione autonomamente in funzione dello stato di carico, della posizione dell'acceleratore, dello stato di esercizio del motore, della salita/discesa e del freno motore. Se necessario, il conducente può intervenire manualmente effettuando il cambio di marcia con la leva multifunzione.

Con il programma di marcia "M" (manuale) si ottiene il pieno controllo. Anche in questo caso la selezione della marcia viene effettuata con la leva multifunzione. Il conducente seleziona la marcia e la frizione viene azionata automaticamente.

A richiesta è disponibile l'AutomaticShift (EAS) con comando a due pedali (pedale dell'acceleratore/pedale del freno). La taratura ottimizzata del cambio di marcia comporta passaggi di marcia sensibilmente più brevi e un'usura ridotta della frizione. Il conducente viene alleggerito dalle operazioni di cambio marcia soprattutto in caso di impiego del veicolo con frequenti passaggi di marcia e può quindi concentrarsi meglio sulla guida e sul traffico.

Primo piano della leva del cambio automatico. La leva del cambio manuale mostra le posizioni D, N, R, M, A nonché i simboli per il freno di stazionamento elettronico e le levette di innesto sul volante.

  • Motori moderni ed elastici a 4 e 6 cilindri da 140 a 260 kW (da 190 a 354 CV)
  • Coppia fino a 1.380 Nm
  • Conformità alla norma Euro VI in materia di emissioni

 

Vista dettagliata 3D di un motore.

A bordo dell'Unimog porta-attrezzi la trazione integrale permanente ti accompagna nella tua routine quotidiana. Fino a tre bloccaggi dei differenziali e gli assi a portale con bracci assicurano aderenza al suolo e un'elevata altezza libera dal suolo.

Vista di un Unimog porta-attrezzi con ottica a raggi X. La trazione integrale e gli assi sono colorati di blu.

Sia che tu stia guidando su strada, su sabbia o su terreni accidentati, puoi regolare la pressione pneumatici in base alla superficie. Con una delle tre modalità preconfigurate "Strada", "Sabbia" e "Percorso accidentato" puoi scegliere in modo intuitivo la regolazione adeguata. Anche l'ambiente beneficia del TireControl plus: la marcia fuoristrada con una pressione pneumatici ridotta migliora la trazione e protegge il suolo.

Primo piano di due pneumatici. Si vede l'impronta del rispettivo pneumatico nella sabbia. Il confronto mostra l'effetto e la trazione migliorata grazie alla corretta pressione pneumatici.

Il livello del telaio del tuo Unimog viene mantenuto nella stessa posizione grazie alle sospensioni idropneumatiche sull'asse posteriore con i sensori di corsa. Il sistema sospensioni funziona in combinazione con componenti idraulici. Il gas viene compresso o espanso mediante una variazione del volume dell'olio, creando così un effetto elastico. In combinazione con cilindri idraulici, accumulatori a molla, valvole idrauliche, sensori e unità di regolazione, le sospensioni del veicolo svolgono diverse funzioni.

Disegno dettagliato in 3D di un asse posteriore con sospensioni idropneumatiche.

EasyDrive – l'innovativa trazione

Vuoi andare avanti con il tuo Unimog e allo stesso tempo utilizzare gli attrezzi di lavoro in modo efficiente? La trazione sinergica EasyDrive ti aiuta al riguardo. Coniuga i vantaggi di un cambio manuale a basso consumo di carburante con la trazione idrostatica a variazione continua. Quando cambi luogo di impiego o effettui manovre, puoi passare all'istante dalla trasmissione continua a quella meccanica. Tutto questo ti offre elevata efficienza e maggiore autonomia, perché in questo modo puoi concentrarti al meglio sul lavoro.

La trazione idrostatica ti assiste durante gli interventi a bassa velocità, ad esempio durante i lavori di falciatura o di scavi.1

Un Unimog porta-attrezzi arancione in un'area montuosa innevata che sgombra un sentiero dalla neve.

Nella modalità Work puoi selezionare la velocità di marcia e il regime di lavoro indipendentemente dal regime del motore. Il regime del motore rimane costante. Ciò può essere utile se si desidera impostare separatamente la velocità di marcia e il regime di lavoro, ad esempio quando si lavora con una fresa da neve.

Un Unimog porta-attrezzi verde per uso agricolo attraversa un campo.

Con la trazione idrostatica puoi viaggiare in modo continuo da 0 a 50 km/h premendo il pedale dell'acceleratore. La velocità di marcia è proporzionale al regime del motore.

Catena cinematica efficiente

Nell'Unimog il cambio manuale elettropneumatico interamente sincronizzato con 8 marce avanti e 6 retromarce traduce la potenza del motore in spinta di avanzamento. Può essere ampliato a richiesta di 8 o 16 marce. Si distingue per l'elevata silenziosità di funzionamento, la lunga durata utile e l'alto rendimento. L'inversore sincronizzato Electronic Quick Reverse facilita il rapido cambio di direzione, ad esempio durante le operazioni di sgombero o in fase di manovra. A richiesta è disponibile con un interruttore di inversione marcia avanti-retromarcia integrato nel joystick multifunzione.

1 Tutti i costruttori registrati nell'Unimog Partner Portal soddisfano gli standard qualitativi Mercedes‑Benz nei settori tecnica, qualità, assistenza e distribuzione. Sono pertanto certificati con il titolo di "UnimogPartner by Mercedes‑Benz" o "Mercedes‑Benz Unimog ExpertPartner". Gli utenti dell'Unimog possono quindi essere certi di ricevere attraverso il nuovo portale le combinazioni veicolo-attrezzatura ottimali.

Trasmissione

Sempre pronte.

Le trasmissioni meccaniche, idrauliche ed elettriche e le interfacce consentono di utilizzare in qualsiasi momento attrezzi e sovrastrutture di vario tipo. Mercedes‑Benz Trucks collabora da decenni con allestitori e produttori di attrezzature internazionali. Grazie ai punti di collegamento standardizzati, il fissaggio delle sovrastrutture e la sostituzione degli attrezzi risultano semplici.

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Trasmissione

Trasmissione meccanica: la comprovata top performer

La potenza innanzitutto: la trasmissione meccanica per attrezzi ti offre il risultato adatto in impieghi con elevato fabbisogno di potenza. Che si tratti di un albero della presa di forza con una potenza continua di 160 kW o di una presa di potenza sul cambio e sul motore a richiesta, disponi di varie opzioni di equipaggiamento a richiesta per il supporto meccanico dell'Unimog.

Primo piano del frontale dell'Unimog porta-attrezzi in bianco con grande Stella visibile.
Primo piano di un attacco elettrico. L'attacco è fissato a un telaio metallico nero ed è dotato di una piccola copertura apribile.

Interfaccia elettrica: plug and work.

Con quattro attacchi a spina standardizzati all'interno e all'esterno della cabina di guida non dovrai più ricorrere al cablaggio e potrai comunque azionare gli attrezzi elettrici o gli attrezzi montati. L'alimentazione è fornita da un alternatore trifase da 28 V/150 A del veicolo. Tramite i componenti elettronici del veicolo parametrizzabili puoi effettuare facilmente regolazioni importanti come la limitazione del numero di giri per proteggere gli attrezzi ad azionamento meccanico, l'immobilizzatore con i piedi di appoggio estratti o la limitazione della velocità.

Impianto idraulico di lavoro a quattro distributori

L'impianto idraulico di lavoro a quattro distributori del porta-attrezzi è composto da due circuiti. Nella versione combinata dei circuiti I e II (32 plus 55 l/min), il sistema eroga una potenza di 35 kW con una pressione fino a 240 bar. Un altro highlight è l'impianto idraulico Load Sensing. Grazie a una portata massima di olio idraulico pari a 110 l/min e a una pressione di 240 bar adatta costantemente la pressione della pompa e la portata volumetrica alle tue necessità, risultando particolarmente potente e parco nei consumi di carburante.

Con una quantità di olio per il rabbocco fino a 30 l proveniente dall'impianto idraulico di lavoro totalmente proporzionale è possibile alimentare anche i grandi cilindri di ribaltamento dei rimochi. Il circuito I è in grado di comandare fino a otto impulsi di comando degli attrezzi con una pressione del sistema di 210 bar (32 l/min) tramite quattro valvole a doppia azione oppure di azionare motorini idraulici funzionanti nella fascia bassa di potenza.

Primo piano di una fila di quattro attacchi numerati su un telaio metallico nero. Gli attacchi 1 e 2 sono rossi, mentre 3 e 4 sono verdi.
Un Unimog porta-attrezzi arancione con falciatrice falcia l'erba sul ciglio della strada. Il veicolo percorre una strada che attraversa un campo.

L'impianto idraulico di potenza VarioPower®

Due circuiti, entrambi con portata di olio idraulico di 125 l al minuto e pressione di 280 bar: con l'impianto idraulico di potenza del tuo Unimog non esistono lavori pesanti impossibili da svolgere. Sia che occorra eseguire più fasi di lavoro contemporaneamente o svolgere un compito estremamente gravoso, l'impianto idraulico di potenza VarioPower® rende ogni sfida superabile. I due circuiti aperti III e IV, infatti, dispongono di una potenza identica, pari a 125 l di portata d'olio idraulico, di una pressione del sistema di 280 bar e di una potenza massima di 58 kW.

L'impianto idraulico di potenza sostituisce così le pompe innestabili sull'albero della presa di forza o i motori diesel ausiliari. Puoi comandare VarioPower® in modo molto semplice tramite i tasti sul volante multifunzione. Nella strumentazione vengono visualizzate le regolazioni. L'impianto idraulico di potenza è montato sul telaio del cassone e può essere rimosso secondo necessità, ad esempio per aumentare il carico utile durante il servizio invernale.

Comfort e design

Ergonomia

Entra, mettiti comodo e parti: grazie a funzioni come l'esclusivo sterzo variabile VarioPilot®, il moderno sistema di comando UNI-TOUCH® e la comoda posizione del sedile, l'Unimog offre comandi intuitivi e una maggiore sicurezza in ogni impiego.

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Primo piano della plancia portastrumenti con diversi tasti ed elementi di comando. È visibile anche la plancia portastrumenti con tachimetro e contagiri.
Primo piano della plancia portastrumenti con diversi tasti ed elementi di comando. È visibile anche la plancia portastrumenti con tachimetro e contagiri.
L'interno di una cabina di guida con volante, plancia portastrumenti e schermo. I sedili sono neri e la plancia portastrumenti è di colore grigio-verde.
L'interno di una cabina di guida con volante, plancia portastrumenti e schermo. I sedili sono neri e la plancia portastrumenti è di colore grigio-verde.
Uomo seduto al volante di un Unimog mentre aziona un pannello interruttori. Indossa una camicia blu e occhiali.
Uomo seduto al volante di un Unimog mentre aziona un pannello interruttori. Indossa una camicia blu e occhiali.
Comfort e design

Ergonomia

Uomo seduto al volante di un Unimog mentre aziona un pannello interruttori. Indossa una camicia blu e occhiali.

Sistema di comando intelligente.

L'Unimog ti offre un ambiente di lavoro in grado di soddisfare le tue esigenze quotidiane. La plancia ti facilita il lavoro grazie a un concetto di comando ben studiato. Grazie alla disposizione ergonomica degli elementi di comando hai tutto sotto controllo. Così puoi svolgere i tuoi compiti in modo rilassato e confortevole.

Abitacolo funzionale.

Dalla cabina di guida hai tutto sotto controllo durante l'impiego. Non solo perché l'Unimog è compatto, ma anche perché all'interno è concepito in modo chiaro e funzionale. Se scegli il sedile lato guida a sospensione pneumatica nella cabina di guida già a basse vibrazioni, riduci i sintomi di affaticamento durante il lavoro.

Primo piano di una plancia portastrumenti con uno schermo che mostra diverse prospettive della telecamera. Mano che impugna il joystick accanto allo schermo.

La nuova interfaccia utente UNI‑TOUCH® consente di avere tutte le informazioni importanti sotto controllo. Lo schermo da 10,5 pollici può essere orientato, ruotato e inclinato. La guida a menu semplifica il lavoro con UNI-TOUCH®. Ad esempio puoi adattare le regolazioni di fabbrica alle tue esigenze quotidiane e salvarle in un menu preferito per un accesso rapido. Inoltre, i profili, i processi e gli elementi di comando possono essere configurati liberamente e caricati o scaricati tramite l'interfaccia dati USB, per un utilizzo ancora più efficiente.

Primo piano di una plancia portastrumenti con tachimetro, contagiri e display digitale con velocità indicata. Il volante è visibile nella parte superiore dell'immagine.

Sull'ampio e chiaro display della strumentazione hai sempre sotto controllo tutte le principali informazioni di guida, come il livello dell'olio, la pressione o le impostazioni dell'impianto idraulico.

Primo piano di una leva del cambio manuale nera con diverse tacche corrispondenti alle posizioni di marcia del cambio automatico. Sulla leva sono visibili le lettere D, N e R nonché i simboli più e meno e un freno di stazionamento.

Tutto sotto controllo: sistema di innesto delle marce, freno motore ed EasyDrive sono alloggiati direttamente nelle leve di comando dello sterzo.

Gli interni di una cabina di guida con volante, plancia portastrumenti e sedile lato guida. Attraverso il parabrezza si vede il cielo nuvoloso.

Il volante multifunzione regolabile è molto comodo da tenere in mano e ti consente di accedere rapidamente al display della strumentazione, al Tempomat e all'impianto vivavoce.

L'interno di una cabina di guida con due volanti, una plancia portastrumenti e un display digitale al centro. I sedili sono neri e la plancia portastrumenti è di colore grigio-verde. Il secondo volante indica che la posizione del volante può essere regolata dal lato guida al lato passeggero in base alle esigenze.

A bordo dell'Unimog puoi regolare l'inclinazione e l'altezza del piantone dello sterzo. Questo ti consentirà di trovare la posizione del sedile adatta a te.

Sterzo variabile VarioPilot®

Preferisci utilizzare l'Unimog come veicolo con guida a destra se è in servizio un solo conducente o come veicolo con guida a sinistra per una migliore visibilità su strada? Con lo sterzo variabile VarioPilot® puoi spostare la posizione del volante, compresa l'intera plancia portastrumenti e i pedali, nell'altra posizione del sedile, in meno di 30 secondi.

Porta speciale per compiti speciali.

La porta per sfalcio opzionale completamente in vetro e il sedile girevole per il tosaerba aiutano l'operatore a mantenere sempre una buona visione dell'area di lavoro durante la falciatura o gli interventi manutentivi delle banchine stradali.

Lato di un porta-attrezzi Unimog arancione. Nella cabina di guida si vede un conducente con un giubbotto ad alta visibilità.
La vista dalla prospettiva del conducente di un Unimog porta-attrezzi con uno schermo che visualizza diverse prospettive della telecamera. Il conducente ha le mani sul volante e davanti a lui c'è una strada innevata.

Sterzo comfort

Semplificati la vita il più possibile: il servosterzo con motorino elettrico riduce la forza sterzante, anche quando hai attrezzi montati sul frontale o utilizzi pneumatici di grandi dimensioni. Ciò aumenta il comfort di marcia e l'ergonomia.

Il Product Designer Unimog

Scopri subito l'Unimog in 3D.

Configura virtualmente il tuo autocarro come lo preferisci, scegliendo tra un'ampia gamma di possibili equipaggiamenti e varianti di veicolo. Dai uno sguardo a 360 gradi all'interno della cabina di guida e convinciti dei vantaggi del concept dell'autocarro.

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Sicurezza

Sicuro per te e per gli altri.

La compattezza e la visibilità dell'Unimog porta-attrezzi non garantiscono solo la manovrabilità su strada: ti offrono una migliore visibilità della strada e dell'area di lavoro, per una guida più sicura. Che si tratti della ripartizione del carico sugli assi, della stabilità direzionale, della cabina di guida panoramica o dei suoi sistemi attivi e passivi: l'Unimog protegge molto bene non solo te, ma anche gli altri utenti della strada.

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Sicurezza

Sistema di telecamere con monitor

Il sistema di telecamere opzionale, composto da una telecamera anteriore, una telecamera posteriore e una telecamera supplementare, posizionabile liberamente, per gli attrezzi montati, ti offre una migliore visibilità durante la guida e l'aggancio degli attrezzi. Il monitor nell'abitacolo ti consente di avere sempre sott'occhio l'area circostante il veicolo e la piastra portattrezzi frontale.

Un piccolo schermo è montato sul parabrezza di un Unimog. Il cielo è visibile attraverso il parabrezza.

Vista dall'alto di un Unimog arancione e di un'auto bianca su una strada. Le linee tratteggiate di colore arancione indicano la traiettoria di svolta dell'Unimog.

La cabina di guida semiavanzata dell'Unimog, con il suo parabrezza ribassato, ti offre un'ottima visuale sulla zona antistante il tuo veicolo. Ciò contribuisce anche alla sicurezza, in quanto l'Unimog di norma non supera le dimensioni dell'avancorpo prescritte per legge di 3,5 m, anche con gli attrezzi montati.

Vista dall'alto di un Unimog arancione che imbocca una rotatoria. Una linea tratteggiata di colore arancione indica il percorso dell'Unimog.

Il rapporto del carico gravante sugli assi è particolarmente vantaggioso in curva su carreggiata sdrucciolevole.

Rappresentazione schematica di un asse del veicolo con molle, ammortizzatori e altri componenti meccanici. Le frecce indicano il movimento e la rotazione di diverse parti.

L'Unimog si avvale di un sottoscocca rinforzato sotto la cabina di guida e di una staffa tubolare: la cabina di guida dell'Unimog soddisfa così la norma ECE-R29/3 in termini di resistenza della cabina di guida.

Nessun risparmio sulla sicurezza

Con numerosi sistemi di assistenza alla guida, come il sistema di controllo della pressione pneumatici1, il Front Guard Assist1, la telecamera per la retromarcia assistita1 o l'assistente di attenzione alla guida 1 sei pronto ad affrontare situazioni critiche.

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Un Unimog bianco procede su una strada. Un pedone attraversa la strada davanti all'Unimog.

1 I sistemi di assistenza alla guida possono solo supportare i conducenti. Il conducente è sempre pienamente responsabile della guida sicura del veicolo.

Due imprenditori seduti a un tavolo discutono dei documenti sorseggiando un caffè.
Consulenza e servizi

Assistenza ottimale.

I nostri partner di assistenza fissano ogni giorno nuovi standard in termini di qualità, costi e rispetto dell'ambiente. In caso di riparazione, il Mercedes‑Benz Trucks Service è a tua disposizione per fornirti assistenza utilizzando esclusivamente ricambi originali. Grazie agli interessanti pacchetti di garanzia puoi proteggere il tuo autocarro e prevenire così rischi economici imprevedibili. Scegli il pacchetto più adatto alle tue esigenze e preparati al meglio. Con i pacchetti di garanzia, che possono essere scelti all'acquisto di un veicolo nuovo, puoi mantenere il tuo autocarro sempre operativo.

Business & Services
Custom Tailored Trucks

Il tuo autocarro personalizzato

Se desideri che il tuo autocarro sia unico come te, gli stabilimenti Mercedes‑Benz Trucks di Wörth e Molsheim saranno lieti di assisterti. Qui i professionisti soddisfano le tue esigenze specifiche che vanno ben oltre la produzione in serie. Anche per questi modelli speciali riceverai una garanzia del produttore e puoi beneficiare dei servizi del Mercedes‑Benz Trucks Service in tutto il mondo.

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Un saldatore con elmetto protettivo e guanti intento a saldare un componente metallico.
Un Unimog arancione e bianco su sfondo blu. Intorno all'autocarro si trovano immagini più piccole di altri Unimog in diversi ambienti.

Collaborazione con gli allestitori

Da decenni, Mercedes‑Benz Trucks collabora a stretto contatto con allestitori e produttori di apparecchiature internazionali e certificati. L’esperienza e la competenza dei partner contribuiscono a creare soluzioni sistematiche su misura per le tue esigenze.

La stretta collaborazione ha un obiettivo chiaro: la tua sicurezza. Non si tratta solo di nuove soluzioni di montaggio e allestimento, ma anche di caratteristiche fondamentali del veicolo. Perché il risultato migliore per te si ottiene quando tutti lavorano all'unisono.2

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Dati tecnici

La scelta giusta.

L'autocarro giusto per le tue esigenze. Scopri di più sui dettagli tecnici dell'Unimog porta-attrezzi.

Dati tecnici in dettaglio
Un Unimog bianco fermo su una strada deserta. L'autocarro ha una superficie di carico aperta e una cabina di guida ampia.
Dati tecnici

Specifiche

Vista frontale in bianco e nero di un Unimog. L'autocarro si staglia su uno sfondo bianco.

Dimensioni, pesi e pneumatici.

    
U 219U 319U 323*U 327*
Passo (mm)**Passo (mm)**Passo (mm)**Passo (mm)**
2.8003.0003.000/3.150/3.6003.150/3.600
Altezza del veicolo (mm)Altezza del veicolo (mm)Altezza del veicolo (mm)Altezza del veicolo (mm)
2.8802.8702.9252.925
Larghezza del veicolo (mm)Larghezza del veicolo (mm)Larghezza del veicolo (mm)Larghezza del veicolo (mm)
2.2002.2002.2002.200
Lunghezza del veicolo (mm)Lunghezza del veicolo (mm)Lunghezza del veicolo (mm)Lunghezza del veicolo (mm)
4.8004.9804.980/5.130/5.5755.130/5.575
Dimensioni dell'avancorpo dal centro dell'asse (mm)Dimensioni dell'avancorpo dal centro dell'asse (mm)Dimensioni dell'avancorpo dal centro dell'asse (mm)Dimensioni dell'avancorpo dal centro dell'asse (mm)
1.0651.0651.0601.060
    
U 423U 427U 430U 435
Passo (mm)**Passo (mm)**Passo (mm)**Passo (mm)**
3.000/3.150/3.6003.150/3.6003.150/3.6003.150/3.600
Altezza del veicolo (mm)Altezza del veicolo (mm)Altezza del veicolo (mm)Altezza del veicolo (mm)
2.9252.9252.9252.925
Larghezza del veicolo (mm)Larghezza del veicolo (mm)Larghezza del veicolo (mm)Larghezza del veicolo (mm)
2.2002.2002.2002.200
Lunghezza del veicolo (mm)Lunghezza del veicolo (mm)Lunghezza del veicolo (mm)Lunghezza del veicolo (mm)
4.980/5.130/5.5755.130/5.5755.130/5.5755.130/5.575
Dimensioni dell'avancorpo dal centro dell'asse (mm)Dimensioni dell'avancorpo dal centro dell'asse (mm)Dimensioni dell'avancorpo dal centro dell'asse (mm)Dimensioni dell'avancorpo dal centro dell'asse (mm)
1.0601.0601.0601.060
    
U 527U 530U 535 
Passo (mm)**Passo (mm)**Passo (mm)** 
3.350/3.9003.350/3.9003.350/3.900 
Altezza del veicolo (mm)Altezza del veicolo (mm)Altezza del veicolo (mm) 
2.9202.9202.920 
Larghezza del veicolo (mm)Larghezza del veicolo (mm)Larghezza del veicolo (mm) 
2.3002.3002.300 
Lunghezza del veicolo (mm)Lunghezza del veicolo (mm)Lunghezza del veicolo (mm) 
5.327/6.2465.327/6.2465.327/6.246 
Dimensioni dell'avancorpo dal centro dell'asse (mm)Dimensioni dell'avancorpo dal centro dell'asse (mm)Dimensioni dell'avancorpo dal centro dell'asse (mm) 
1.0601.0601.060 

    
U 219U 319U 323*U 327*
Massa totale a terra max (t)***Massa totale a terra max (t)***Massa totale a terra max (t)***Massa totale a terra max (t)***
10,011,013,8/14,014,0
Peso max sull'asse anteriore (t)Peso max sull'asse anteriore (t)Peso max sull'asse anteriore (t)Peso max sull'asse anteriore (t)
5,25,56,9/7,07,0
Peso max sull'asse posteriore (t)Peso max sull'asse posteriore (t)Peso max sull'asse posteriore (t)Peso max sull'asse posteriore (t)
5,56,07,8/8,08,0
    
U 423U 427U 430U 435
Massa totale a terra max (t)***Massa totale a terra max (t)***Massa totale a terra max (t)***Massa totale a terra max (t)***
13,8/14,014,014,014,0
Peso max sull'asse anteriore (t)Peso max sull'asse anteriore (t)Peso max sull'asse anteriore (t)Peso max sull'asse anteriore (t)
6,9/7,07,07,07,0
Peso max sull'asse posteriore (t)Peso max sull'asse posteriore (t)Peso max sull'asse posteriore (t)Peso max sull'asse posteriore (t)
7,8/8,08,08,08,0
    
U 527U 530U 535 
Massa totale a terra max (t)***Massa totale a terra max (t)***Massa totale a terra max (t)*** 
16,516,516,5 
Peso max sull'asse anteriore (t)Peso max sull'asse anteriore (t)Peso max sull'asse anteriore (t) 
7,57,57,5 
Peso max sull'asse posteriore (t)Peso max sull'asse posteriore (t)Peso max sull'asse posteriore (t) 
9,59,59,5 

     
U 219U 319U 323/U 327*U 423 - U 435U 527 - U 535
Tipo di pneumatici di serie (pneumatico/cerchio)Tipo di pneumatici di serie (pneumatico/cerchio)Tipo di pneumatici di serie (pneumatico/cerchio)Tipo di pneumatici di serie (pneumatico/cerchio)Tipo di pneumatici di serie (pneumatico/cerchio)
295/60 R22,5315/80 R22,5315/80 R22,5315/80 R22,5385/65 R22,5
Tipo di pneumatici più piccolo (pneumatico/cerchio)Tipo di pneumatici più piccolo (pneumatico/cerchio)Tipo di pneumatici più piccolo (pneumatico/cerchio)Tipo di pneumatici più piccolo (pneumatico/cerchio)Tipo di pneumatici più piccolo (pneumatico/cerchio)
295/60 R22,5295/60 R22,5315/80 R22,5315/80 R22,5365/85 R20
Tipo di pneumatici più grande (pneumatico/cerchio)Tipo di pneumatici più grande (pneumatico/cerchio)Tipo di pneumatici più grande (pneumatico/cerchio)Tipo di pneumatici più grande (pneumatico/cerchio)Tipo di pneumatici più grande (pneumatico/cerchio)
425/75 R20425/75 R20445/70 R24445/70 R24495/70 R24

* Modello speciale.

** Altri passi su richiesta.

*** Con corrispondente equipaggiamento a richiesta.

Velocità di marcia.

    
U 219U 219U 319U 319
    
Marcia avantiRetromarciaMarcia avantiRetromarcia
Marcia base 1Marcia base 1Marcia base 1Marcia base 1
5,93,97,14,7
Marcia base 2Marcia base 2Marcia base 2Marcia base 2
8,65,610,26,7
Marcia base 3Marcia base 3Marcia base 3Marcia base 3
138,515,510,2
Marcia base 4Marcia base 4Marcia base 4Marcia base 4
17,711,621,113,8
Marcia base 5Marcia base 5Marcia base 5Marcia base 5
2617,131,020,4
Marcia base 6Marcia base 6Marcia base 6Marcia base 6
37,524,644,729,4
Marcia base 7Marcia base 7Marcia base 7Marcia base 7
56,8–67,8–
Marcia base 8Marcia base 8Marcia base 8Marcia base 8
77,3–92,1*–
    
U 323/U 327, U 423-U 430U 323/U 327, U 423-U 430U 435U 435
    
Marcia avantiRetromarciaMarcia avantiRetromarcia
Marcia base 1Marcia base 1Marcia base 1Marcia base 1
7,24,87,24,7
Marcia base 2Marcia base 2Marcia base 2Marcia base 2
10,56,910,46,8
Marcia base 3Marcia base 3Marcia base 3Marcia base 3
15,910,415,810,4
Marcia base 4Marcia base 4Marcia base 4Marcia base 4
21,614,221,414,1
Marcia base 5Marcia base 5Marcia base 5Marcia base 5
31,720,831,720,8
Marcia base 6Marcia base 6Marcia base 6Marcia base 6
45,730,045,730
Marcia base 7Marcia base 7Marcia base 7Marcia base 7
69,445,6**69,445,6**
Marcia base 8Marcia base 8Marcia base 8Marcia base 8
94,3*61,9**94,3*61,9**
    
U 527-U 530U 527-U 530U 535U 535
    
Marcia avantiRetromarciaMarcia avantiRetromarcia
Marcia base 1Marcia base 1Marcia base 1Marcia base 1
7,14,67,04,6
Marcia base 2Marcia base 2Marcia base 2Marcia base 2
10,26,710,16,7
Marcia base 3Marcia base 3Marcia base 3Marcia base 3
15,410,115,410,1
Marcia base 4Marcia base 4Marcia base 4Marcia base 4
21,013,820,913,7
Marcia base 5Marcia base 5Marcia base 5Marcia base 5
30,920,330,920,3
Marcia base 6Marcia base 6Marcia base 6Marcia base 6
44,629,344,629,3
Marcia base 7Marcia base 7Marcia base 7Marcia base 7
67,6–67,6–
Marcia base 8Marcia base 8Marcia base 8Marcia base 8
91,9*–91,9*–

    
U 219U 219U 319U 319
    
Marcia avantiRetromarciaMarcia avantiRetromarcia
Marcia di lavoro (SA) 1Marcia di lavoro (SA) 1Marcia di lavoro (SA) 1Marcia di lavoro (SA) 1
1,030,681,230,81
Marcia di lavoro (SA) 2Marcia di lavoro (SA) 2Marcia di lavoro (SA) 2Marcia di lavoro (SA) 2
1,490,981,771,17
Marcia di lavoro (SA) 3Marcia di lavoro (SA) 3Marcia di lavoro (SA) 3Marcia di lavoro (SA) 3
2,261,482,691,77
Marcia di lavoro (SA) 4Marcia di lavoro (SA) 4Marcia di lavoro (SA) 4Marcia di lavoro (SA) 4
3,072,023,662,4
Marcia di lavoro (SA) 5Marcia di lavoro (SA) 5Marcia di lavoro (SA) 5Marcia di lavoro (SA) 5
4,512,695,383,54
Marcia di lavoro (SA) 6Marcia di lavoro (SA) 6Marcia di lavoro (SA) 6Marcia di lavoro (SA) 6
6,514,287,765,1
Marcia di lavoro (SA) 7Marcia di lavoro (SA) 7Marcia di lavoro (SA) 7Marcia di lavoro (SA) 7
9,876,4911,77,73
Marcia di lavoro (SA) 8Marcia di lavoro (SA) 8Marcia di lavoro (SA) 8Marcia di lavoro (SA) 8
13,48,8216,010,5
    
U 323/U 327, U 423-U 430U 323/U 327, U 423-U 430U 435U 435
    
Marcia avantiRetromarciaMarcia avantiRetromarcia
Marcia di lavoro (SA) 1
Marcia di lavoro (SA) 1Marcia di lavoro (SA) 1Marcia di lavoro (SA) 1
1,260,831,250,82
Marcia di lavoro (SA) 2Marcia di lavoro (SA) 2Marcia di lavoro (SA) 2Marcia di lavoro (SA) 2
1,821,191,811,19
Marcia di lavoro (SA) 3
Marcia di lavoro (SA) 3
Marcia di lavoro (SA) 3
Marcia di lavoro (SA) 3
2,751,812,741,80
Marcia di lavoro (SA) 4
Marcia di lavoro (SA) 4Marcia di lavoro (SA) 4Marcia di lavoro (SA) 4
3,742,463,722,45
Marcia di lavoro (SA) 5Marcia di lavoro (SA) 5Marcia di lavoro (SA) 5Marcia di lavoro (SA) 5
5,513,625,513,62
Marcia di lavoro (SA) 6Marcia di lavoro (SA) 6Marcia di lavoro (SA) 6Marcia di lavoro (SA) 6
7,955,227,955,22
Marcia di lavoro (SA) 7Marcia di lavoro (SA) 7Marcia di lavoro (SA) 7Marcia di lavoro (SA) 7
12,07,9212,057,92
Marcia di lavoro (SA) 8Marcia di lavoro (SA) 8Marcia di lavoro (SA) 8Marcia di lavoro (SA) 8
16,310,716,3810,76
    
U 527-U 530U 527-U 530U 535U 535
    
Marcia avantiRetromarciaMarcia avantiRetromarcia
Marcia di lavoro (SA) 1Marcia di lavoro (SA) 1Marcia di lavoro (SA) 1Marcia di lavoro (SA) 1
1,230,811,220,80
Marcia di lavoro (SA) 2Marcia di lavoro (SA) 2Marcia di lavoro (SA) 2Marcia di lavoro (SA) 2
1,771,161,761,16
Marcia di lavoro (SA) 3Marcia di lavoro (SA) 3Marcia di lavoro (SA) 3Marcia di lavoro (SA) 3
2,681,762,671,75
Marcia di lavoro (SA) 4Marcia di lavoro (SA) 4Marcia di lavoro (SA) 4Marcia di lavoro (SA) 4
3,652,43,632,38
Marcia di lavoro (SA) 5Marcia di lavoro (SA) 5Marcia di lavoro (SA) 5Marcia di lavoro (SA) 5
5,373,535,373,53
Marcia di lavoro (SA) 6Marcia di lavoro (SA) 6Marcia di lavoro (SA) 6Marcia di lavoro (SA) 6
7,745,097,745,09
Marcia di lavoro (SA) 7Marcia di lavoro (SA) 7Marcia di lavoro (SA) 7Marcia di lavoro (SA) 7
11,77,7111,747,71
Marcia di lavoro (SA) 8Marcia di lavoro (SA) 8Marcia di lavoro (SA) 8Marcia di lavoro (SA) 8
15,910,415,9610,48

    
U 219U 219U 319U 319
    
Marcia avantiRetromarciaMarcia avantiRetromarcia
Marcia lenta 1Marcia lenta 1Marcia lenta 1Marcia lenta 1
0,110,070,130,08
Marcia lenta 2
Marcia lenta 2Marcia lenta 2Marcia lenta 2
0,150,10,180,12
Marcia lenta 3
Marcia lenta 3
Marcia lenta 3
Marcia lenta 3
0,230,150,280,18
Marcia lenta 4
Marcia lenta 4Marcia lenta 4Marcia lenta 4
0,320,210,380,25
Marcia lenta 5Marcia lenta 5Marcia lenta 5Marcia lenta 5
0,470,310,550,36
Marcia lenta 6Marcia lenta 6Marcia lenta 6Marcia lenta 6
0,670,440,80,53
Marcia lenta 7
Marcia lenta 7
Marcia lenta 7
Marcia lenta 7
1,020,671,210,80
Marcia lenta 8Marcia lenta 8Marcia lenta 8Marcia lenta 8
1,380,911,651,08
    
U 323/U 327, U 423-U 430U 323/U 327, U 423-U 430U 435U 435
    
Marcia avantiRetromarciaMarcia avantiRetromarcia
Marcia lenta 1Marcia lenta 1Marcia lenta 1Marcia lenta 1
0,130,090,130,08
Marcia lenta 2
Marcia lenta 2Marcia lenta 2Marcia lenta 2
0,190,120,190,12
Marcia lenta 3
Marcia lenta 3
Marcia lenta 3
Marcia lenta 3
0,280,190,380,25
Marcia lenta 4
Marcia lenta 4Marcia lenta 4Marcia lenta 4
0,390,250,380,25
Marcia lenta 5Marcia lenta 5Marcia lenta 5Marcia lenta 5
0,570,370,570,37
Marcia lenta 6Marcia lenta 6Marcia lenta 6Marcia lenta 6
0,820,540,820,54
Marcia lenta 7
Marcia lenta 7
Marcia lenta 7
Marcia lenta 7
1,240,821,240,82
Marcia lenta 8Marcia lenta 8Marcia lenta 8Marcia lenta 8
1,691,111,691,11
    
U 527-U 530U 527-U 530U 535U 535
    
Marcia avantiRetromarciaMarcia avantiRetromarcia
Marcia lenta 1Marcia lenta 1Marcia lenta 1Marcia lenta 1
0,130,080,130,08
Marcia lenta 2
Marcia lenta 2Marcia lenta 2Marcia lenta 2
0,180,120,180,12
Marcia lenta 3
Marcia lenta 3
Marcia lenta 3
Marcia lenta 3
0,280,180,270,18
Marcia lenta 4
Marcia lenta 4Marcia lenta 4Marcia lenta 4
0,380,250,370,25
Marcia lenta 5Marcia lenta 5Marcia lenta 5Marcia lenta 5
0,550,360,550,36
Marcia lenta 6Marcia lenta 6Marcia lenta 6Marcia lenta 6
0,80,520,800,52
Marcia lenta 7
Marcia lenta 7
Marcia lenta 7
Marcia lenta 7
1,210,791,210,79
Marcia lenta 8Marcia lenta 8Marcia lenta 8Marcia lenta 8
1,641,081,641,08

    
U 200U 200U 300U 300
    
Marcia avantiRetromarciaMarcia avantiRetromarcia
Marcia fuoristrada 1Marcia fuoristrada 1Marcia fuoristrada 1Marcia fuoristrada 1
1,861,222,221,46
Marcia fuoristrada 2Marcia fuoristrada 2Marcia fuoristrada 2Marcia fuoristrada 2
2,691,773,22,11
Marcia fuoristrada 3Marcia fuoristrada 3Marcia fuoristrada 3Marcia fuoristrada 3
4,082,684,863,19
Marcia fuoristrada 4Marcia fuoristrada 4Marcia fuoristrada 4Marcia fuoristrada 4
5,543,646,614,34
Marcia fuoristrada 5Marcia fuoristrada 5Marcia fuoristrada 5Marcia fuoristrada 5
8,155,369,726,39
Marcia fuoristrada 6Marcia fuoristrada 6Marcia fuoristrada 6Marcia fuoristrada 6
11,767,7214,029,21
Marcia fuoristrada 7Marcia fuoristrada 7Marcia fuoristrada 7Marcia fuoristrada 7
17,8311,7121,2613,97
Marcia fuoristrada 8Marcia fuoristrada 8Marcia fuoristrada 8Marcia fuoristrada 8
24,2415,9228,918,99
    
U 400U 400U 500U 500
    
Marcia avantiRetromarciaMarcia avantiRetromarcia
Marcia fuoristrada 1Marcia fuoristrada 1Marcia fuoristrada 1Marcia fuoristrada 1
2,271,492,221,46
Marcia fuoristrada 2Marcia fuoristrada 2Marcia fuoristrada 2Marcia fuoristrada 2
3,282,153,22,1
Marcia fuoristrada 3Marcia fuoristrada 3Marcia fuoristrada 3Marcia fuoristrada 3
4,973,274,853,18
Marcia fuoristrada 4Marcia fuoristrada 4Marcia fuoristrada 4Marcia fuoristrada 4
6,764,446,594,33
Marcia fuoristrada 5Marcia fuoristrada 5Marcia fuoristrada 5Marcia fuoristrada 5
9,956,549,696,37
Marcia fuoristrada 6Marcia fuoristrada 6Marcia fuoristrada 6Marcia fuoristrada 6
14,359,4313,989,18
Marcia fuoristrada 7Marcia fuoristrada 7Marcia fuoristrada 7Marcia fuoristrada 7
21,5819,4321,2113,93
Marcia fuoristrada 8Marcia fuoristrada 8Marcia fuoristrada 8Marcia fuoristrada 8
29,5819,4328,8218,93

* Valori in km/h con pneumatici di serie. Le velocità di marcia possono variare con altri tipi di pneumatici.

** Vmax = 90 km/h.

*** Solo in modalità a 2 vie.

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1 Cfr. "Test trattori 2020" nella classe da 250 CV.

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