Υψηλό ωφέλιμο φορτίο παρά τον μεγάλο ύψος του γερανού – για τη Wego Systembaustoffe GmbH, η Custom Tailored Trucks κατασκεύασε ένα τετραξονικό για την παράδοση δομικών υλικών στους υψηλούς ορόφους.
Transport Magazine
Higher!
Μεγάλος γερανός: Η Wego/Vti παραδίδει δομικά υλικά κατευθείαν στον έκτο όροφο.
Τετραπλό κέρδος.
Παρά την πανδημία, η Φρανκφούρτη είναι ένα τεράστιο εργοτάξιο. Ωστόσο, η οικοδομή δεν ανθεί μόνο στη μητρόπολη του Μάιν, αλλά και σε ολόκληρη την περιοχή του Ρήνου‑Μάιν – κυρίως σε ύψος. Πολύ πρόσφατα, προστέθηκε στον ορίζοντα της Φρανκφούρτης το «Grand Tower» ύψους 180 μέτρων. Εάν στοίβαζε κανείς όλες τις γυψοσανίδες που χρησιμοποιήθηκαν σε αυτήν την κατασκευή, η στοίβα θα ξεπερνούσε τα 1.100 μέτρα στο ύψος. Η Wego Systembaustoffe GmbH παρέδωσε μία‑μία αυτές τις γυψοσανίδες.
Η εταιρεία με έδρα τη Χάναου και πάνω από 50 υποκαταστήματα στη Γερμανία και το Λουξεμβούργο, κατέχει ηγετική θέση στις πωλήσεις ξηρών οικοδομικών υλικών, συστημάτων δαπέδων, δομικών στοιχείων και λύσεων τεχνικής μόνωσης , που είναι απολύτως απαραίτητα για τα περισσότερα κατασκευαστικά έργα.
«Διαθέτουμε μια δυνατή ομάδα πωλήσεων, logistics που θεωρούνται κορυφαία στην αγορά και τους καλύτερους προμηθευτές», λέει ο Daniel Schimmelpfennig, ο οποίος είναι υπεύθυνος για τον στόλο της Wego/Vti, που αποτελείται από περίπου 900 οχήματα, μεταξύ των οποίων 300 φορτηγά, σε όλη τη Γερμανία. Περίπου 200 από τα φορτηγά είναι Mercedes‑Benz.
300
φορτηγά περιλαμβάνει ο στόλος οχημάτων της Wego Systembaustoffe GmbH.
Στενά παράθυρα παράδοσης, λίγος χώρος.
Για τον Schimmelpfennig ο στόλος οχημάτων παίζει καθοριστικό ρόλο στην επιτυχία: «Πρέπει να παραδίδουμε just in time όλο και συχνότερα, διότι οι δυνατότητες αποθήκευσης στα σημεία παράδοσης είναι περιορισμένες», λέει ο τεχνικός αυτοκινήτων, ειδικός IT και πρώτην σύμβουλος logistics. Το οποίο σημαίνει ότι πολλά υλικά είναι καλύτερα να παραδίδονται κατευθείαν εκεί που χρειάζονται, εάν οι συνθήκες χώρου είναι δύσκολες. «Η εφοδιαστική με ψηλούς γερανούς γίνονται όλο και πιο σημαντική.»
Γι' αυτόν τον λόγο, ο Schimmelpfennig επενδύει όλο και περισσότερο σε τετραξονικά με γερανό φόρτωσης στο πίσω μέρος – οχήματα όπως το Actros 3240 8×2/6 του οδηγού Andreas Werth, που κάνει παραδόσεις στα εργοτάξια από την αποθήκη 11.000 τετραγωνικών μέτρων στη δυτική Φρανκφούρτη.
Γρήγορη διακίνηση, παράδοση σε μεγάλο ύψος.
«Χάρη στις παραδόσεις με γερανό, ο πελάτης μας εξοικονομεί χρόνο και χρήματα», λέει ο Schimmelpfennig, που κατά τη διαμόρφωση εστιάζει στον βέλτιστο συνδυασμό εξοπλισμού και ωφέλιμου φορτίου. Σε στενή συνεργασία με την Custom Tailored Trucks στο Μόλσχαϊμ, προέκυψε από τις ιδιαίτερες επιθυμίες της Wego/Vti ένα προσαρμοσμένο στις απαιτήσεις τετραξονικό Actros. Το όχημα κατασκευάστηκε ως τριαξονικό και εξοπλίστηκε με τέταρτο άξονα στο Μόλσχαϊμ.
Επιπλέον, ο προπορευόμενος και ο σταθερός συρόμενος άξονας διαθέτουν δυνατότητα διεύθυνσης και ανύψωσης. «Έτσι, παίρνω άνετα σχεδόν οποιαδήποτε στροφή», λέει ο Werth. Η υπερκατασκευή είναι της εταιρείας Kotschenreuther Jahnsdorf, ο γερανός ένας Palfinger 34002 SH. «Με τον γερανό φτάνουμε σε ύψος εργασίας 27 μέτρα. Το οποίο σημαίνει ότι μπορούμε να παραδίδουμε μέχρι και στον έκτο όροφο», λέει ο Schimmelpfennig.
27
μέτρα είναι το ύψος εργασίας του μεγάλου γερανού Palfinger.
Έως 27 μέτρα ύψος.
Ο τοποθετημένος γερανός επιτρέπει τις παραδόσεις σε ύψος έως 27 μέτρων, το οποίο αντιστοιχεί περίπου στον έκτο όροφο ενός κτιρίου.
Πιρούνι γερανού με περιστρεφόμενη κεφαλή.
Με το πιρούνι γερανού με περιστρεφόμενη κεφαλή, η παλέτα με τις γυψοσανίδες εκφορτώνεται οριζόντια από το φορτηγό και έπειτα ανακλίνεται σε κάθετη θέση – έτσι οι σανίδες μπορούν να αφαιρεθούν άνετα.
Συρόμενος μουσαμάς κάλυψης.
Ο συρόμενος μουσαμάς στο πλάι («Curtainsider»), καθώς και το συρόμενο κάλυμμα καθιστούν δυνατή τη φόρτωση και εκφόρτωση από το πλάι και από πάνω.
Πίσω άξονας.
Το Actros 8×2/6 διαθέτει δύο πίσω άξονες με δυνατότητα διεύθυνσης και ανύψωσης. Αυτοί εξασφαλίζουν μικρό κύκλο στροφής.
Τα τετραξονικά αντικαθιστούν τα ρυμουλκούμενα.
Παρόλ' αυτά, το όχημα διαθέτει ωφέλιμο φορτίο συνολικά άνω των δώδεκα τόνων. Ένα πλεονέκτημα ωφέλιμου φορτίου που αποτυπώνεται στον προγραμματισμό των δρομολογίων: «Το τετραξονικό Actros μας επιτρέπει να μην χρησιμοποιούμε καθόλου τη λειτουργία ρυμούλκησης και παρόλ' αυτά να κάνουμε τις ίδιες παραδόσεις», λέει ο Schimmelpfennig.
Μία καλή είδηση σε ό,τι αφορά την αποδοτικότητα του στόλου, και όχι μόνο: δεδομένων των συνθηκών κυκλοφορίας στη Φρανκφούρτη, που συχνά είναι πολύπλοκες, η οδήγηση χωρίς πρόσθετο ρυμουλκούμενο αποτελεί ευλογία και για την εργασιακή καθημερινότητα του Werth.
«Χάρη στις παραδόσεις με γερανό, ο πελάτης μας εξοικονομεί χρόνο και χρήματα.»
Ξηρά δόμηση.
Στην ξηρά δόμηση χρησιμοποιούνται πρωτίστως ξηρά υλικά και τεχνικές, και όχι οικοδομικά υλικά με βάση το νερό, όπως το σκυρόδεμα, το επίχρισμα ή το κονίαμα. Σε αντίθεση με τις κατασκευές από συμπαγή υλικά, η τεχνολογία ξηρής δόμησης χρησιμοποιείται κυρίως σε εσωτερικούς χώρους, π.χ. για διαχωριστικά τοιχώματα, τοίχους για εγκαταστάσεις, υποδάπεδα, ψευδοροφές ή μετατροπές στεγών.
Σημαντικός είναι ο ρόλος των γυψοσανίδων. Για παράδειγμα, στην κατασκευή μίας μεσοτοιχίας, χρησιμοποιούνται ξυλοδοκοί ή μεταλλικά προφίλ για την υποκατασκευή, πάνω στην οποία στερεώνονται στη συνέχεια τα φατνώματα με βίδες.
Φωτογραφίες: Alex Kraus
Βίντεο: Alexander Tempel