Jan Wohlmuther, mitä voit sanoa omasta kokemuksestasi eConsultantina: Mitkä asiat kiinnostavat asiakkaitasi eniten?
Kun asiakkaamme puhuvat eActrosista, toimintasäde on yksi tärkeimmistä asioista, joista keskustelemme. Me eConsulting-palvelusta autamme asiakkaita toimintasäteen analyysissä sekä kokonaiskonseptissa mukaan lukien talousanalyysi. Näiden avulla asiakkaamme pääsevät onnistuneesti alkuun sähköisessä liikkumisessa kuorma-autoillamme eActros 300 ja eActros 400. Seuraavassa vaiheessa tuemme asiakkaitamme myös infrastruktuuriprojektien koordinoinnissa ja tietenkin autojen käyttöönotossa osana autokalustoa.

Voitko kertoa tästä hieman tarkemmin?
Ensimmäinen ja tärkein vaihe on tekninen analyysi, jossa tarkastelemme, mitkä reitit ovat saavutettavissa autojemme suorituskyvyn perusteella. eActros 300 saavuttaa jopa 300 kilometrin toimintasäteen, eActros 400 jopa 400 kilometrin toimintasäteen. Tämä riippuu toki kuormaustilanteesta, todellisesta reitistä, topografiasta, ajokäyttäytymisestä ja muista tekijöistä, kuten lämpötilasta. Asiakkaillemme on erityisen tärkeää, että tarkastelemme juuri heidän yksilöllisiä tilanteitaan. Tällöin otamme huomioon sekä historialliset reittitiedot että suunnitellut reittitiedot. Tätä varten käytössämme on myös IT‑työkaluja, jotka auttavat meitä ennustamaan mahdollisimman tarkasti autojen toimintasäteet.

Mitä tapahtuu seuraavaksi?
Toimintasäteen konseptista saadaan selville ihanteellinen latausinfrastruktuuri, jota tarvitaan tämän konseptin toteuttamiseen. Tarkemmin sanottuna: Jos lataamiseen on aikaa esimerkiksi koko yö, riittää pienempi latausteho, esimerkiksi 50 kW. Jos reittien välillä halutaan tehdä nopea välilataus, tarvitaan jopa 160 kW:n latausteho.

Yhteistyökumppaneidemme Engien ja Siemensin avulla luomme kokonaisvaltaisia konsepteja, joissa huomioidaan latausinfrastruktuuri ja paikalliset olosuhteet. Tämä voi tarkoittaa latausasemien sijoittamista asiakkaan varikolle. Se voi tarkoittaa myös sitä, että ehdotamme aurinkoenergialaitteistoja, akkuvarastoja tai älykästä integrointia kiinteistön energianhallintaan kokonaiskustannusten minimoimiseksi tai sähköverkon laajentamisen välttämiseksi.

Mitä tarkoittaa sähköverkon laajentaminen?
Kaikkien autokalustoon kuuluvien eActros-mallien lataamiseen tarvittava teho saattaa nousta suhteellisen suureksi. Tässä yhteydessä puhutaan useista sadoista kilowateista aina megawatteihin saakka. Tällöin on usein haettava liitäntäkapasiteetin laajentamista verkko-operaattorilta. Rakenteellisesti se voi tarkoittaa muuntajakopin pystyttämistä. Se saattaa vaatia jopa niinkin suuria toimenpiteitä, että seuraavasta muuntoasemasta on vedettävä uusi kaapeli yrityksen pihaan. Tämä kaikki riippuu tarvittavasta lataustehosta ja kuorma-autojen lukumäärästä.

Mikä on odotettavissa oleva valmisteluaika?
eActrosin infrastruktuuriprojekti kestää 6–12 kuukautta, jos verkkoa ei tarvitse laajentaa. Jos tätä ei voi välttää, projekti voi kestää Euroopan alueen mukaan eripituisia aikoja. Silloin 18–24 kuukautta on tavallista.

Kustannuksilla on varmasti myös suuri merkitys?
Kun tekninen konsepti on valmis, siirrymme seuraavassa vaiheessa talousanalyysiin. Siinä on kyse kokonaiskustannusten optimoinnista. Esimerkiksi välttämällä sähköverkon laajentaminen tai käyttämällä edistämistoimia älykkäästi sekä vertaamalla kustannuksia muihin käyttötekniikoihin, kuten dieseliin. Tavoitteenamme on, että jokainen asiakas saa omaan liiketoimintamalliinsa parhaiten sopivan ratkaisun edulliseen hintaan.

Onko mahdollista saada valtion tukea?
Edistämistoimet ovat tärkeä työkalu siirryttäessä päästöttömään kuljetukseen. Edistämistoimet ovat kuitenkin hyvin erilaisia ympäri Eurooppaa. Eri alueilla käytetään erilaisia menetelmiä ja tapoja, kuten käteisostojen tuki tai helpotukset tietulleihin tai myös verotusetu, jolloin voimme analysoida ja optimoida edistämistoimet asiakas‑ ja varikkokohtaisesti sekä käyttötilanteen mukaan.

Entä ostopäätöksen tekemisen jälkeen …
Luonnollisesti tavoitteemme on, ja maineemmekin sitä edellyttää, että emme jätä asiakkaitamme yksin. Teemme tämän tukemalla asiakkaita infrastruktuurin rakennushankkeissa yhteistyökumppaneidemme kanssa, ottamalla edistämistoimia käyttöön ja valmistelemalla asiakkaan koko yrityksen koulutuksen ja IT‑tekniikan avulla ensimmäiseen päivään, jolloin eActros tulee osaksi autokalustoa.