Pas moins de 6 mois ont été nécessaires pour planifier l’itinéraire entre Gröndal et Bredäng. La question centrale : où décharger les transformateurs fabriqués en Italie et acheminés par bateau jusqu’à Stockholm ? Dans une ville entourée d’eau et de ports, la tâche ne semble pas complexe. Et pourtant. Chaque port, chaque quai et chaque emplacement ont dû être examinés pour trouver une route offrant suffisamment d’espace pour le convoi de 212 tonnes avec une hauteur libre de 5,50 m.

Le choix s’est finalement porté sur Västerås. Ici, la cargaison a pu être transbordée du navire sur la grue flottante Lodbrok, puis remorquée à travers le lac Mälar jusqu’à Gröndal aux portes de Stockholm. De là, elle a dû prendre la route jusqu’à Bredäng. Il a fallu vérifier si les structures souterraines, les ponts et autres éléments d'infrastructure résisteraient au convoi.

La « division lourde » de Jinert se tient prête à Gröndal depuis le début de l’opération. Jinert de Hässleholm compte parmi les plus importantes entreprises de grues de Suède. Elle est également spécialisée dans les convois exceptionnels, grands et lourds.

Le trajet de Gröndal au poste de transformation de Bredäng traverse des zones résidentielles. Les panneaux de signalisation ont aussi été retirés pour élargir le passage. De plus, 90 plaques de roulage ont dû être placées le long des huit kilomètres de route pour renforcer la chaussée.

Luc Pagès de l’administration communale a participé à la planification du trajet. Il semble serein – tout a été calculé et vérifié plusieurs fois. C’est lui qui donne les instructions pratiques : « Il faut qu’il recule un peu plus, le quai derrière n’a pas vraiment été construit pour des charges comme ça. » La grue soulève le transformateur, le passe par-dessus la clôture en bois et le place sur la remorque. Une fois la lourde charge déposée, des applaudissements retentissent. Le spectacle a attiré une centaine de badauds sur la route. Une heure plus tard, le chargement est solidement arrimé et le convoi se met en branle. L’équipe progresse au pas à travers la banlieue endormie.

Le long du lac de Trekanten, la route qui passe sous la contournante d’Essingeleden monte fort. Une barre de remorquage relie le véhicule tracteur à un autre Actros à quatre essieux – doublant ainsi la puissance disponible pour l’ascension.

Le convoi est arrivé à destination. Le transformateur est déchargé et Jörgen Frykholm a hâte de se glisser dans un bon lit douillet. Prochainement, le deuxième des trois transformateurs suivra la même route.