Arocs varijante cestovnih i terenskih vozila nude robusno i učinkovito teretno vozilo za različite izazove. I sa snažnim i s ekonomičnim motorima kao što je OM 471 treće generacije.
Pogled na nove funkcije kao što su prednja osovina od 10 t u dodatnoj opremi, LED prednja svjetla te na Arocs do 250 tona pokazuje: Uz Arocs ste odlično pozicionirani.
Kada je o njoj riječ, posljedice su dalekosežne: Nova prednja osovina od 10 t omogućuje veće terete, a time i nadgradnje još većih dizalica. Vozač u kabini profitira zahvaljujući digitalnom Multimedia Cockpitu, interactive142. Predictive Powertrain Control i mogućnosti usluge Mercedes‑Benz Uptime upotpunjuju paket.
Arocs transporter za teške terete do 250 tona ujedinjuje robusnost, pouzdanost i ekonomičnost s tehnologijom za teške terete poput hidraulične turbo retarder spojke i dodatnog rashladnog sustava. Prisutna je i funkcija push/pull na stražnjim i prednjim ovjesima za teške terete, jednako kao i prostrana kabina za vozača. U novoj varijanti Arocs do 250 tona sada nudi i stražnje osovine sa zračnim ovjesom. Osim toga, novost u Arocsu do 250 tona: Opcionalna LED prednja svjetla.
Kao kiper s dizalicom Arocs omogućava fleksibilnost koja je potrebna u raznolikom građevinskom prometu. U cestovnom se prometu kreće zahvaljujući posebnom moćnom motoru OM 470 i sustavu Predictive Powertrain Control. Prediktivna automatika mijenjanja stupnjeva prijenosa dokazuje svoje prednosti na brzim cestama jednako kao i na državnim cestama. Eksterijer se odlikuje opcionalnim LED stražnjim svjetlim s dugim vijekom trajanja, a time i jednostavnijim održavanjem.
Više prostora za betonsku pumpu: Arocs s kabinom za vozača ClassicSpace Low Roof stvara prostor za velike zahtjeve. High Performance Engine Brake može pružiti više sigurnosti – a s uslugom Mercedes‑Benz Uptime imate pravi alat, kako biste spriječili nepotrebno vrijeme u radionici. To može povećati ekonomičnost. Baš kao i Predictive Powertrain Control koji može smanjiti potrošnju i na državnim cestama.
| Serija | Arocs |
| Tip | 4151 8×4/4 vozilo za nadogradnju dizalice |
| Ukupna dopuštena masa | 41,0 tona; prednja osovina 10,0 t; stražnja osovina, tanjurasti zupčanik 300, planetarni, 16,0 t |
| Osovinski razmak | 5.150 mm |
| Vozačka kabina | Kabina za vozača L StreamSpace, 2,50 m, ravan pod |
| Motor | OM 471, R6, 12,8 l, 375 kW (510 KS), 2.500 Nm |
| Izvedba motora | Euro VI, E |
| Mjenjač | PowerShift 3; G 330-12/11,63-0,77 |
| Osovinski prijenos | i = 3,417 |
| Nehabajuće kočnice | Sekundarni vodeni retarder; High Performance Engine Brake |
| Oprema i paketi | Prednja osovina 10,0 t uklj. prednju oprugu 2 × 10,0 t, s 4 lista (novost); upravljanje, Servotwin, 4-osovinac; Predictive Powertrain Control |
| Serija | Arocs |
| Tip | 4463 LS 6x4; preinaka na 8x4/4, prednja pomoćna osovina |
| Osovinski razmak | 3.900 mm |
| Vozačka kabina | Vozačka kabina L BigSpace, 2,50 m, ravan pod |
| Motor | OM 473, R6, 15,6 l, 460 kW (625 PS), 3000 Nm |
| Izvedba motora | Euro VI, E |
| Mjenjač | PowerShift 3; G 280-16/11,7-0,69 |
| Osovinski prijenos | i = 4,571 |
| Nehabajuće kočnice | Turbo retarder spojka, High Performance Engine Brake |
| Oprema i paketi | Dodatni sustav hlađenja za teški transport; program vožnje heavy; Predictive Powertrain Control (PPC); Multimedia Cockpit, interactive142 |
| Serija | Arocs |
| Tip | 1846 K 4x2 |
| Ukupna dopuštena masa | 19,0 tona; prednje osovine 8,0 t; stražnja osovina 11,5 t |
| Osovinski razmak | 3.900 mm |
| Vozačka kabina | Kabina za vozača M ClassicSpace, 2,30 m, tunel 320 mm |
| Motor | OM 470, R6, 10,7 l, 335 kW (455 KS), 2.200 Nm |
| Izvedba motora | Euro VI, E |
| Mjenjač | PowerShift 3; G 230-12/11,7-0,77 |
| Osovinski prijenos | i = 4,143 |
| Nehabajuće kočnice | High Performance Engine Brake |
| Oprema i paketi | Predictive Powertrain Control; TruckData Center; LED stražnja svjetla1; Multimedia Cockpit |
| Serija | Arocs |
| Tip | 2640 6x4 |
| Ukupna dopuštena masa | 35,0 tona; prednje osovine 7,5 t / 7,5 t; stražnje osovine 10,0 t / 10,0 t |
| Osovinski razmak | 4.800 mm |
| Vozačka kabina | Kabina za vozača M, Low Roof, 2,30 m, tunel 320 mm |
| Motor | OM 470, R6, 10,7 l, 290 kW (394 KS), 1.900 Nm |
| Izvedba motora | Euro VI, E |
| Mjenjač | PowerShift 3; G 230-12/11,7-0,78 |
| Osovinski prijenos | i = 4,333 |
| Nehabajuće kočnice | High Performance Engine Brake |
| Oprema i paketi | TruckData Center; Classic Cockpit |
| Serija | Arocs |
| Tip | 2651 K 6x4 trostrani kiper |
| Ukupna dopuštena masa | 26,0 tona; prednja osovina 7,5 t; stražnja osovina 10,5 t / 10,5 t |
| Osovinski razmak | 3.300 mm |
| Vozačka kabina | Vozačka kabina M ClassicSpace, 2,30 m, tunel 170 mm |
| Motor | OM 471, R6, 12,8 l, 375 kW (510 KS), 2.500 Nm |
| Izvedba motora | Euro VI, E |
| Mjenjač | PowerShift 3; G 330-12/11,63-0,77 |
| Osovinski prijenos | i = 4,333 |
| Nehabajuće kočnice | Sekundarni vodeni retarder; High Performance Engine Brake |
| Oprema i paketi |
Predictive Powertrain Control; Multimedia Cockpit, interactive142; nova generacija 3-stranih kipera |
| Serija | Arocs |
| Tip | 1851 LS 4x2 |
| Ukupna dopuštena masa | 18,0 tona; prednja osovina 7,5 t; stražnja osovina 11,5 t |
| Osovinski razmak | 3.600 mm |
| Vozačka kabina | Kabina za vozača L ClassicSpace, 2,30 m, tunel 170 mm |
| Motor | OM 471, R6, 12,8 l, 375 kW (510 KS), 2.500 Nm |
| Izvedba motora | Euro VI, E |
| Mjenjač | PowerShift 3; G 330-12/11,63-0,77 |
| Osovinski prijenos | i = 3,714 |
| Nehabajuće kočnice | High Performance Engine Brake |
| Oprema i paketi | MirrorCam1, 271, 287; Hydraulic Auxiliary Drive (HAD); Predictive Powertrain Control; Multimedia Cockpit, interactive142; Active Brake Assist 5287, 285 |
| Serija | Arocs |
| Tip | 3240B 8x4/4 |
| Ukupna dopuštena masa | 35,0 tona; prednje osovine 7,5 t / 7,5 t; stražnje osovine 10,0 t / 10,0 t |
| Osovinski razmak | 4.250 mm |
| Vozačka kabina | Kabina za vozača M ClassicSpace, 2,30 m, tunel 320 mm |
| Motor | OM 470, R6, 10,7 l, 290 kW (394 KS), 1.900 Nm |
| Izvedba motora | Euro VI, E |
| Mjenjač | PowerShift 3; G 230-12/11,7-0,78 |
| Osovinski prijenos | i = 4,333 |
| Nehabajuće kočnice | High Performance Engine Brake |
| Oprema i paketi | TruckData Center; Multimedia Cockpit, interactive142; Truck Navigation; digitalni radio |
