Що мотивує вас рухатися вперед.

«Ми хочемо, щоб наші клієнти цікавилися темою зарядної інфраструктури, і заохочуємо їх враховувати всі аспекти на ранній стадії. Важливими питаннями є, наприклад, пропускна здатність електромережі, а також тривалість необхідного планування електроенергії та остаточного будівництва зарядної інфраструктури».

«Наша компанія пропонує послуги eConsulting, щоб задовольнити потреби наших клієнтів та підтримати їх під час переходу на новий рівень. Це означає, що ми консультуємо їх щодо обраних оптимізованих маршрутів та надаємо інформацію про потенційні програми фінансування в їхніх регіонах або країнах. Іншим важливим аспектом є прозорість витрат протягом усього періоду володіння, яку ми пропонуємо нашим клієнтам. Крім того, ми тісно співпрацюємо з партнерами в галузі зарядної інфраструктури та монтажу, щоб планувати та впроваджувати індивідуальні рішення зарядної інфраструктури для депо наших клієнтів»‎.

«Ми отримали дуже позитивний досвід роботи з лінійкою наших eTruck. Основним питанням завжди є те, скільки кілометрів клієнт повинен проїжджати в день. Часто достатньо 250 кілометрів. Наприклад, у нас є моделі eActros та eEconic, які добре підходять для клієнтів, що займаються дистрибуцією або утилізацією відходів, із запасом ходу близько 300 кілометрів. Якщо клієнт обирає чотири батареї Battery-Pac, запас ходу може становити близько 400 кілометрів. Для клієнтів, які проїжджають більше кілометрів на день, у нашому портфоліо також є відповідна eTruck. Наш eActros 600 має запас ходу 500 кілометрів без підзаряджання, який орієнтований на клієнтів, що здійснюють перевезення на далекі відстані‎.¹»

«Низькі температури негативно впливають на запас ходу eTruck. Саме тому ми проводимо масштабні випробування, наприклад, на півночі Фінляндії, за температури до мінус 25 градусів. У нас також є система керування акумулятором, яка підтримує температуру акумулятора на потрібному рівні протягом всієї поїздки».

«‎Планується, що батареї eActros 600 можна буде зарядити з 20 % до 80 % прибл. за 30 хвилин на зарядній станції потужністю близько одного мегавата.²»‎

«Як і наші дизельні вантажівки, наші акумуляторні електромобілі також відповідають вимогам безпеки. Наприклад, ми також проводимо з ними краш-тести. У нас також є концепція безпеки акумуляторів, яка, наприклад, відстежує температуру акумулятора протягом всієї експлуатації вантажівки. Для додаткового підвищення безпеки наші eTruck також оснащені нашими комплексними системами допомоги водію, такими як Active Brake Assist³».

«Ви можете подумати, що там порожньо, але насправді це не так. Наприклад, ось тут знаходиться наш передній ящик, де ми ефективно використали простір для розміщення насосів, компресорів і блоків керування».

«Вони звучать чудово. Ми встановили акустичну систему попередження, яка генерує штучний звук і виділяє вантажівку в навколишньому середовищі, особливо на низьких швидкостях».