Проходимостта на пресечен терен на Unimog започва с уникалната концепция на ходовата част: Гъвкавата рама с 3-точково лагеруване на кабината, двигателя и предавателната кутия, както и окачването на мостовете с технология с тръбен кардан, напречни щанги и спирални пружини, дават възможност за артикулиране на мостовете до 30 градуса. Задвижване на всички колела, единични гуми, система за регулиране на налягането в гумите TireControl plus и блокировки на диференциалите осигуряват максимално сцепление извън пътя. И чрез ниския център на тежестта на автомобила, стабилността е гарантирана също и в екстремно стръмни положения. По пресечен терен особено просветът на Unimog до половин метър го подпомага.