Plus de 2.300 camions d’occasion changent de propriétaire chaque année dans le TruckStore d’Erfurt. Dans un état certifié, ayant bénéficié de la maintenance de Mercedes‑Benz Trucks, réputée pour sa qualité – et vendus avec la même passion que les camions neufs.
Transport Magazine
L’emplacement idéal.
Visite au plus grand TruckStore d’Europe.
Let’s talk about Trucks.
Il se souvient encore de chaque camion. « Celui‑ci a été vendu à une société de collecte d’ordures, celui‑là a été vendu ici en Rhénanie‑du-Nord-Westphalie. Et même que j’ai personnellement conduit celui‑ci chez le client ! » La photo sur laquelle Jochen Deppe montre les véhicules de la série SK a été prise en 1996 – ce sont les premiers véhicules que cet homme, âgé de 55 ans, a vendus à Erfurt.
Lorsqu’à l’époque on demanda à Jochen Deppe, Westphalien de naissance, s’il voulait monter un site en Thuringe, il accepta de relever le défi et lança son affaire avec un seul collègue et un conteneur bureau. Le site d’Erfurt, alors le plus petit d’Allemagne et jadis encore appelé NGC (Centre de véhicules d’occasion industriels), démarra ses activités en novembre 1996.
« L’emplacement est idéal : exactement au centre de l’Allemagne. Notre site est facilement accessible depuis tous le pays. »
Aujourd’hui, les clients du TruckStore d’Erfurt peuvent s’attendre à des dimensions qui n’ont rien à voir avec celles d’antan. Au printemps 2021, un site d’une superficie extérieure de 160.000 kilomètres carrés a vu le jour non loin de l’échangeur entre les autoroutes A4 et A71. « Nous avons une capacité de vente comprise entre 4.000 et 6.000 véhicules par an, ce qui fait de nous le plus grand TruckStore d’Europe », souligne Marco Hubbe, le responsable du site. « L’emplacement est idéal : exactement au centre de l’Allemagne. Notre site est facilement accessible depuis toutes les régions du pays. Nos clients de l’Europe de l’Est peuvent également arriver à nous sans difficultés », précise Marco Hubbe en allusion aux opérations avec l’étranger.
Large éventail.
À l’extérieur, les acheteurs potentiels peuvent choisir parmi un large éventail de couleurs, de motorisations et de superstructures. Si nécessaire, le personnel de vente les conseille sur le choix du véhicule approprié.
Contrôles approfondis.
Des experts techniques indépendants vérifient l’aptitude à circuler de chaque véhicule vendu. Les vices constatés sont documentés et éliminés. Les véhicules font ensuite l’objet d’un contrôle technique approfondi. Les opérations de maintenance imminente sont effectuées, les vices apparents et les défauts s’annonçant sont éliminés.
Consulter l’état du véhicule en ligne.
Chaque véhicule garé à l’extérieur porte un code QR. Les acheteurs potentiels peuvent ainsi le scanner avec leur smartphone pour obtenir les informations essentielles sur le champ.
Bienvenue dans le TruckStore d’Erfurt.
Les acheteurs potentiels et les clients sont accueillis dans le bâtiment principal par le personnel de vente.
Point de contact.
Les collaborateurs des départements Technique, Vente et Achat se rassemblent dans le bâtiment principal.
Livraison des véhicules vendus.
Une fois tous les contrôles techniques et la préparation des véhicules terminés, ceux‑ci attendent d’être remis à leurs nouveaux propriétaires. Mais ils peuvent également être livrés.
Une expérience comme avec un véhicule neuf.
Un client a pris rendez‑vous l’après‑midi pour se voir expliquer le fonctionnement de son Actros nouvellement acquis. Jochen Deppe remonte la fermeture éclair de sa veste Softshell, redresse le col et ouvre la porte roulante du hall de livraison. On peut lire l’inscription « Let’s talk about Trucks » au dos de sa veste – un slogan que ce vendeur vit effectivement.
Le véhicule tracteur attend déjà dans le hall – poli, avec un contrôle technique et un contrôle de sécurité tous récents. « Nous tenons à ce que la remise et les explications sur le fonctionnement du véhicule se déroulent exactement comme pour un véhicule neuf », ajoute cet ingénieur de formation qui a fait du camion sa passion. « On parle souvent de métier comme vocation – c’est bel et bien le cas pour moi. » Selon lui, il est important de prendre du temps pour ses clients – aussi bien lors de l’achat que lors de la vente. « L’engagement est un facteur clé dans l’univers des camions. J’ai un de mes clients de la première heure qui continue d’acheter mes véhicules aujourd’hui encore. »
« Nous tenons à ce que la remise et les explications sur le fonctionnement du véhicule se déroulent exactement comme pour un véhicule neuf. »
Normes de qualité des plus strictes.
Jochen Deppe et ses dix collègues proposent des véhicules provenant d’achats, de reprises et de retours de location de toute l’Allemagne. Lorsqu’ils reçoivent un nouveau camion, il lui font passer un contrôle technique et en saisissent les données. Les postes auxquels les véhicules sont contrôlés à fond sont accessibles par les 14 portes roulantes dont est équipé le nouveau hall de livraison. Les petites réparations sont effectuées sur le champ, et le TruckStore collabore avec les garages appartenant au réseau SAV pour les réparations de plus grande envergure. Le site abrite également un service de contrôle technique agréé doté d’un banc d’essai de freinage.
Le Maître‑artisan mécanicien automobile Nico Schlee et son équipe sont chargés du contrôle technique. Tout comme Jochen Deppe, Nico Schlee est également de la partie depuis les tout débuts. En effet, tous deux collaborent étroitement sous un même toit depuis 1998. Guidés par des critères de qualité des plus rigoureux, ils s’assurent que chaque acheteur d’un camion d’occasion de n’importe quelle marque puisse se fier à un état impeccable. Les acheteurs de véhicules Mercedes‑Benz peuvent même choisir une option de garantie contractuelle étendue. Ou alors opter directement pour un véhicule portant le label Mercedes‑Benz Certified.
Ce que couvre le label Mercedes‑Benz Certified.
Une promesse de qualité inégalée : les camions ayant obtenu le label Mercedes‑Benz Certified suite à un contrôle technique selon des critères sévères et uniformisés offrent une grande sécurité de planification à l’acheteur. Ce label est réservé aux véhicules âgés de cinq ans au maximum et n’ayant pas plus de 500.000 km au compteur. De plus, le certificat Mercedes‑Benz Certified atteste aux acheteurs que les véhicules peuvent circuler pendant trois mois au minimum ou parcourir au minimum 20.000 kilomètres (jusqu’à un MTAC de douze tonnes pour les camions) ou 30.000 kilomètres (à partir d’un MTAC de douze tonnes pour les camions) sans maintenance, et qu’aucun contrôle imposé par la loi ne devra être effectué au cours de cette période. La promesse de qualité comprend toujours une garantie contractuelle de douze mois sur la chaîne cinématique. Elle est valable dans toute l’Europe, sans kilométrage limité et sans contribution personnelle. Pour certains modèles, il existe même une garantie contractuelle sur chaîne cinématique valable pendant 24 mois.
Plus d’infos sur le label Mercedes‑Benz Certified sur le site web de TruckStore.
En 2020, Jochen Deppe et ses collègues ont vendu plus de 2.400 camions dans toute l’Europe. « Ces ventes se sont déroulées sur l’ancien site dont les capacités étaient nettement inférieures à celles du nouveau site », explique le responsable du site Marco Hubbe. Bon présage pour l’année en cours et les années à venir. « Difficile de s’imaginer que nous avons commencé avec 150 camions », ajoute Jochen Deppe en secouant légèrement la tête et en saisissant les clés de l’Actros prêt pour la remise en main. Puis il fait ce à quoi il met tout son cœur depuis plus de 25 ans : vendre un camion.
Photos : Christoph Börries, TruckStore