I Unimog omsätter den helsynkroniserade elektropneumatiska manuella växellådan med åtta framåt- och sex backväxlar motoreffekten i framdrivning. Typiska egenskaper är jämn gång, lång livslängd och hög verkningsgrad. Den synkroniserade backväxelgruppen Electronic Quick Reverse underlättar snabba riktningsändringar, till exempel vid frigörande av fordonet i tuff terräng – som tillval med en framåt-/bakåtomkopplare som är integrerad i multifunktionsspaken.
Terränggående Unimog
Växellåda
Spjutspetsteknik – inklusive höga prestanda.
Kraftfull växellåda.
Mer är mer.
Unimogs stora bredd av användningsmöjligheter säkerställs inte minst av de beprövade växellådskraftuttagen, till exempel ett snabbt för hydraulpumpar och ett mycket snabbt för brandkårspumpar. Tack vare en optimerad bottenplatta är växellådskraftuttagen mycket lättåtkomliga och mångsidiga.
Fyrhjulsdrift
Med bakhjulsdriften för körning på väg och den pneumatiskt tillkopplingsbara fyrhjulsdriften för terrängkörning har du maximalt väggrepp i alla situationer. Och där terrängen är extremt svår ger differentialspärrar på båda axlar full kraftöverföring. På så sätt tar du dig garanterat fram även om bara ett hjul har tillräckligt väggrepp. Därmed klarar Unimog av stigningar på upp till 100 %.
AutomaticShift.
Växla som du vill.
Två körprogram underlättar arbetet för föraren: I autoläge ”A” sköts växling och koppling helt av körprogrammet – med hänsyn till lastvikt, gaspedalläge, motordrift, uppförs-/nedförslutning och motorbroms. Vid behov kan föraren manuellt utföra en växling via multifunktionsspaken.
Körprogrammet ”M” (manuellt) ger full kontroll. Även här sker växling via multifunktionsspaken. Föraren bestämmer växel, kopplingen sker automatiskt.
