Ükski ratastega sõiduk pole sama kõrgele roninud kui Unimog, mis tõusis maailma kõrgeima tegevvulkaani tippu.

Uus rekord saavutati ekspeditsiooni käigus, millega paigaldati Tšiilis asuvale ligi 6,9 kilomeetrit kõrgele Ojos del Salado mäele neli sidepunkti hädaolukordade jaoks. Uue raadiosüsteemi abil saab ühendust võtta madalamal asuvate baaslaagritega, mis muudab mäe ohutumaks nii mägironijate kui ka piirkonnas tegutsevate teadlaste jaoks.

Ekspeditsioonigrupil aitas Atacama kõrbes ehk maailma ühes kõige kuivemas paigas asuvale mäele tõusta kaks Unimog U 5023 veokit. Viimane raadiosaatja paigaldati 6100 meetri kõrgusele, kuid pärast seda sõit jätkus, sest järgmiseks eesmärgiks oli senise kõrgusrekordi alistamine. Üks Unimogidest jõudiski 6694 meetri kõrgusele – nii kõrgele pole kunagi varem ükski ratastel sõiduk suutnud ronida.

Mõistagi ei kasutatud ekspeditsioonil päris tavalisi Unimoge, vaid need olid raskeks katsumuseks ette valmistatud spetsiaalsete rehvide, tugevate vintside ning erilise süsteemiga, mis võimaldab reguleerida auto raskuskeset. Veokite ümberehitusega tegelesid Unimogi arendusmeeskonna insenerid, Unimogi muuseum ning Unimogi pealisehitaja AS Söder.

Ekspeditsiooni juht Matthias Jeschke kommenteeris: "Tänu parimale ja väga usaldusväärsele tehnoloogiale, Unimogi tasakaalus raskuskeskmele ja imetlusväärsele rehvitehnoloogiale said mõlemad veokid ekstreemselt järskude nõlvade ning lahtiste kividega suurepäraselt hakkama, vedades meid ja meie varustuse nii uskumatule kõrgusele. Mitte kuskil maailmas ja mitte kunagi varem pole kaks veokit nii kõrgel sõitnud."

Ka eelmine rekord oli alates 2014. aastast Mercedes-Benzi ja tegelikult ka sama ekspeditsioonimeeskonna käes. Toonaseks sõiduvahendiks oli Mercedes-Benz Zetros.