Mariyah Janjua, le mot‑clé est Fleetboard. Qu’apportent les services télématiques aux conducteurs et aux entrepreneurs?
Fleetboard fournit aux entreprises, aux gestionnaires de flotte et aux conducteurs les outils nécessaires à une utilisation optimale des véhicules. Au sein du portail Fleetboard, nous avons adapté les services «Mapping», «Logbook» et «Mercedes‑Benz Uptime» et développé de manière entièrement nouvelle «Charge Management»: un service spécifique pour les véhicules électriques qui rend l’ensemble du processus de charge transparent.

Charge Management assiste avant une tournée, Mapping et Mercedes‑Benz Uptime pendant la tournée et le journal de bord numérique Logbook par la suite.

Quels sont les points forts du service Charge Management?
Nous avons développé le Charge Management afin d’offrir à nos clients une transparence totale sur leurs processus de charge. Le client voit quelles activités de charge ont eu lieu ou sont en cours. Il reçoit des informations en temps réel sur l’état de la batterie, le temps de charge et la consommation d’énergie. De même, les erreurs sont signalées lors du chargement.

En outre, le client peut contrôler la puissance de charge si elle correspond aux exigences de l’itinéraire. Un exemple: Si le courant est bon pour la nuit, il est principalement chargé la nuit et un frein de charge est activé pendant la journée en raison du courant plus cher. En outre, le client peut commander sa borne de recharge à distance jusqu’à la prise individuelle.

L’eActros est en route: Fleetboard offre‑t‑il également une assistance lors des trajets?
Grâce au service Mapping, les collaborateurs du back‑office peuvent réagir en temps réel à ce qui se passe sur la route. Une carte indique où se trouve le véhicule, s’il est en stationnement ou en charge, ainsi que des détails spécifiques sur le véhicule électrique, comme l’état exact de la batterie et l’autonomie restante.

Nous avons spécialement adapté Mercedes‑Benz Uptime pour l’eActros. Comme pour le moteur thermique, toutes les données importantes du véhicule sont envoyées et diagnostiquées en permanence. Les passages à l’atelier pour l’entretien et la maintenance peuvent ainsi être mieux organisés et les pannes imprévues évitées.

À quelle fréquence les données du véhicule sont‑elles actualisées?
Le gestionnaire de flotte reçoit toutes les 30 secondes une mise à jour complète des données du véhicule. C’est particulièrement utile si l’on pense à utiliser l’eActros: Sur les routes, il y a des accidents, des travaux ou des embouteillages. Avec les bons outils, le régulateur peut réagir en temps réel et prendre la bonne décision sur la suite du trajet.

Et qu’en est‑il des possibilités d’analyse?
Après le trajet, le service Logbook affiche tous les détails sur l’itinéraire pour le gestionnaire de flotte. Par exemple, l’état de la batterie sur une période donnée, le poids du véhicule, la température intérieure et extérieure … Bref, tous les facteurs qui ont une influence sur l’état de la batterie et donc sur l’autonomie. L’objectif est que le gestionnaire de flotte et l’opérateur puissent exploiter pleinement le potentiel des véhicules.

Le conducteur reçoit‑il également de l’aide?
Il était important pour nous de permettre au conducteur d’améliorer son style de conduite. Pour une conduite plus sûre et plus efficace. Pour ce faire, il existe le Fleetboard ECO‑Support. Le conducteur reçoit des informations en temps réel, par exemple sur l’utilisation optimisée du frein continu, afin que le véhicule puisse récupérer de l’énergie. Après le trajet, il est également possible de consulter un aperçu de l’«ECO‑Score», réparti dans les domaines «accélération», «freinage», «roulement» et «régulier».

Entrepreneurs, régulateurs, chauffeurs – avec nos services Fleetboard, nous voulons aller à la rencontre de tous et fournir le meilleur soutien possible.