Terenske sposobnosti Unimoga počinju s jedinstvenom koncepcijom podvozja: Okvir s torzijskom fleksibilnosti i položajem kabine vozača, motora i mjenjača na ležajevima s dodirom u tri točke, kao i osovinski ovjes s tehnologijom pomične cijevi, poprečnim ramenom i vijčastim oprugama omogućuju artikulaciju osovine do 30 stupnjeva. Pogon na sve kotače, jednostruke gume, sustav regulacije tlaka u gumama TireControl plus i blokade diferencijala omogućuju maksimalnu trakciju izvan ceste. Nisko težište vozila jamči stabilnost čak na ekstremnim kosinama. U terenskoj vožnji Unimog osobito profitira od razmaka između vozila i tla koji iznosi do pola metra.